Sresh SL - Austausch & gelaber

[Swidbert]

Hi, bereits nach 40km fing das Knarzen bei dir an? Respekt. Bei mir waren es ca. 400km ...
Wie auch immer - du hast nur den einen Motorbolzen (mit der Deckelaufnahme) gesäubert bzw.
dann gefettet? Und das Knarzen ist dann komplett weg? Ich habe eher den hinteren Bolzen mit
dem Rautengewindeadapter auf der Gegenseite in Verdacht ... berichte mal.
Zum Thema "Kurbeln verflucht kurz: Meine Sram XO-Kurbeln sind eher etwas zu lang - in Reschen/Nauders
habe ich beide Kurbeln ganz schön bearbeitet.

Knarzen ist fast komplett weg, noch ganz leicht zu hören, hört sich aber eher nach Steuersatz an.
Irgendeine Leitung klappert noch auf dem Trail, ich vermute der Zug von der Sattelstütze. Weiß jemand zufällig, wie man an die Leitungen kommt? Display raus?

 

[Swidbert]

Wenn die Scheiben in Kurven schleifen, liegt das normalerweise nicht am LRS sondern an der Gabel oder am Hinterbau

Guter Hinweis, Danke! Kann gut sein, die 38er Fox und der Radon Deft Rahmen ist gefühlt steifer (aber auch viel schwerer).

 

[VictoriaBitter]

Mein Sresh SL Mixed in L ist angekommen, eine Woche früher als avisiert. 😀

• Small Plus Akkuset
• Transmission 70
• Bike Yoke 185mm
• Super Deluxe Ultimate 2026
• Rock Shox Psylo (kommt ins Regal)

Folgende Umbauten sind geplant bzw. schon dran:

• Vollfolierung mit Easyframe Matt
• Lyrik 170mm
• 30er Kettenblatt
• 31,8mm Vorbau
• SQ Labs Sattel , Griffe und Lenker
• Hope-F20-Pedale
• Tubeless

 

[stoked77]

Weiss jemand ob Trek ein anders Display mit mehr farben verwendet. Oder kann man das blaue standart schema irgendwie ändern?

 

[Boardi05]

Trek hat eigene Displays, die Entwickeln auch zusammen mit TQ (soll ja bald ein hprx motor kommen in nem trek)

 

[Schwabe46]

30er Kettenblatt

Keine Angst das du mit der Kadenz zu hoch kommst?Ich habe mit dem 32er gerade im Schnitt zwischen 88 und 95 Umdrehungen am Berg grob 100 bis 115
da hätte ich ein wenig bedenken!

 

[VictoriaBitter]

Ich habe an allen anderen Bikes sogar 28er-Kettenblätter; mit normalen 32ern hebt mir bei über 20% Steigung gerne das Vorderrad ab.

 

[Boardi05]

TQ OTA Software Update Newsletter

NEU: Software-Updates mit OTA selbst durchführen

 

[Haku24]

TQ OTA Software Update Newsletter

NEU: Software-Updates mit OTA selbst durchführen

Hm, aktuell bin ich im Urlaub und mein Sresh steht noch bis nächste Woche in der Werkstatt, glaube kaum, dass das Update für den 60er so schnell kommt. Muss ich eben nochmal in die Werkstatt 😅

 

[Tapfererkrieger]

Hi Leute

Bei mir ist die Woche auch ein Packet angekommen:


So sah es nach dem Zusammenbau auf der ersten kleinen Ausfahrt aus:

Noch mit Bomber Z1 und RS Deluxe

Und so sieht es jetzt aus:

Mit 170er Zeb und einem DVO Jade X. 😎

 

[MtNBkR]

Bin mit dem Sresh in Brand unterwegs gewesen, 32km Runde Richtung Bürser Berg und zurück, 1100hm, 90% mittlere Unterstützung, 580er Akku, 55% Rest. Fahrergewicht mit Gear ca. 78kg.

 

[VictoriaBitter]

Ist der Sattelstützenzug eigentlich irgendwo am Motor eingeklemmt oder sollte man den normalerweise durchschieben können? Ich würde die Stütze gerne noch einen Zentimeter höher rausziehen, aber kriege irgendwie nicht den Zug nachgeschoben (in der Akkuöffnung schieben, an der Stütze ziehen).
Noch stärker ziehen oder Motor lockern/ausbauen?

 

[Cube_Heinz]

Ist der Sattelstützenzug eigentlich irgendwo am Motor eingeklemmt oder sollte man den normalerweise durchschieben können? Ich würde die Stütze gerne noch einen Zentimeter höher rausziehen, aber kriege irgendwie nicht den Zug nachgeschoben (in der Akkuöffnung schieben, an der Stütze ziehen).
Noch stärker ziehen oder Motor lockern/ausbauen?

Ich habe den Motor gelockert, anders ging’s bei mir nicht. Ausbauen war aber nicht nötig. Ist trotzdem ein elendes Gefrickel.

 

[Nikos]

Mein Sresh ist mittlerweile angekommen. Bilder und Gewicht folgen.

Was schonmal unschön ist:
Die Beskar Laufräder werden nicht mehr mit Fade Naben sondern mit den Newmen Basic OEM Naben ausgeliefert. Mal schauen wie lang die dünnen Dinger halten.

 

[Blueface]

Die Beskar Laufräder werden nicht mehr mit Fade Naben sondern mit den Newmen Basic OEM Naben ausgeliefert. Mal schauen wie lang die dünnen Dinger halten.

Hatte ich bei den Beskar bei Auslieferung im Februar auch schon drauf und nach knapp 1000km auch noch keine Probleme damit.

 

[Bassi 73]

Hallo zusammen
Knacken … 😱🤨😤
Kann man die beiden zugänglichen Schrauben auf der Nichtzahnkranzseite einfach ganz rausschrauben, um sie zu reinigen und zu fetten? Muss man da was besonderes beachten, und bekommt man die dann einfach wieder eingeschraubt (Drehmoment 35 Nm, oder?)?

 

[loko]

Hallo zusammen
Knacken … 😱🤨😤
Kann man die beiden zugänglichen Schrauben auf der Nichtzahnkranzseite einfach ganz rausschrauben, um sie zu reinigen und zu fetten? Muss man da was besonderes beachten, und bekommt man die dann einfach wieder eingeschraubt (Drehmoment 35 Nm, oder?)?

Suchfunktion lässt grüßen

B

Beitrag im Thema 'Sresh SL - Austausch & gelaber'

12. April 2026

Knacken kommt evtl. von den Motorhalteschrauben. Hier hilft Schraube raus, Fett auf den Kopf auftragen und wieder montieren.

Das wars, das Knacken kam von der vorderen / unteren Motorhalteschraube. Es war nicht mal das Fett Thema, die vordere war einfach zu wenig fest, ging mit sehr wenig Kraft auf. War aber auch echt staubtrocken. Gut Fett drauf, gut angezogen, feddisch.

De- / Montageanleitung wen´s interessiert: auf der Kettenblattseite ist eine kleine Senkschraube, die mit einem 2er oder 2,5er (vergessen..) Inbus aufgeht - mit einem Inbus mit Kugelkopf geht das auch bei...

• Bread

• 
• 

 

[Bassi 73]

Grad hab ich’s gefunden 🤦🏽‍♂️ sorry 😬

 

[loko]

kein Thema, hab's Prozedere mit dem Knacken eben selbst durch

 

[Bassi 73]

🤮
Hast du Loctite drauf oder nur gefettet? Hat es funktioniert?