Sram Transmission am Levo 2020

[straylight23]

Hallo,

Weiß jemand von Euch, ob die neue Sram Transmission für Brose - vorausgesetzt, man hat den Freilauf umgebaut - mit dem Specialized Levo Gen 2 kompatibel ist?

https://www.bike24.de/p1720541.html?searchTerm=Transmi&source=SBP&indexName=production_SEARCH_INDEX_EN&objectId=SRA636759&queryId=137ecb7673f3ab5f5ca395b4fc8ce070&userToken=91d41bcf-c611-46fc-a77b-d7b951326614

Danke!

 

[punkhead]

Dein bike braucht die UDH Aufnahme am Hinterbau. Ohne kannst du das neue axs system nicht montieren.

 

[straylight23]

Stimmt, schade. Die sind ja erst ab der Gen 3 verbaut…
Dann geht die Frage auch an die Gen 3 Besitzer: Passt die Kurbel?

 

[jojet]

Auf der Bike24 Website steht das Folgende:

Hinweise: Die T-Type Komponenten sind ausschließlich mit SRAM Eagle Transmission Antriebssystemen kompatibel. Das Schaltwerk ist zur Befestigung an Rahmen konzipiert, welche die UDH Spezifikation (Universal Derailleur Hanger) mit einer Schnittstelle ohne Schaltauge besitzen. Nicht geeignet für Specialized Levo Gen. 3 Modelle.

Weiß jemand was da nicht geeignet ist? Ist das nur die Kurbel?

 

[DasRad]

Das Zeug wird doch schon munter verbaut --> Link

 

[jojet]

Wobei hier von einer gewissen Unklarheit gesprochen wird bzgl. der Kompatibilität zum Levo Gen3

"Levo Gen 3. Seems to be some uncertainly at the moment with either using the 104bcd chainring (CR-TTYP-104-A1) or the Brose specific ring. Success has so far been reported with both but in one instance it was necessary to mill 2mm off the brose mount. ... and further explanation"​

​

Wenn ich es richtig verstehe kann man ggf. nicht den SRAM T Chainring verwenden (da irgendwas mit den Abständen evtl. nicht passt)

 

[punkhead]

An der Kurbel kann man doch einfach weiter die x Sync 2 Kettenblätter fahren.
Die sind doch 100% kompatibel.
Was genau ist jetzt das Thema? 🤷

 

[Flying-V]

An der Kurbel kann man doch einfach weiter die x Sync 2 Kettenblätter fahren.
Die sind doch 100% kompatibel.
Was genau ist jetzt das Thema? 🤷

Ist das tatsächlich so? Ich dachte ich bräuchte vielmehr das nachfolgend genannte Kettenblatt wenn ich nicht die Original Kurbel an meinem Levo Gen 3 wechseln möchte:

SRAM 11.6218.057.000 CHAINRING T-TYPE 34T 104 BCD

Sofern ich das richtig sehe, ist mein Levo Gen. 3 mit einem 104 BCD chainring spider ausgestattet (?)

Wenn das Ding - oder auch das X-Sync 2 Kettenblatt - passen würde, wäre das dann ein „direct swap“, oder bräuchte das noch andere/neue Kettenblattschrauben?

Ich bin mir nach der Diskussion hier nun super unsicher was ich tatsächlich brauche; kenne mich auch nicht so gut mit der gesamten Thematik aus.

 

[Vogtlandradl]

Hallo zusammen,

hat den schon jemand den Umbau auf

Sram Transmission am Levo ab2022 (mit UDH Aufnahme)​

gemacht?

Ich würde wissen wollen welche Teile den verbaut wurden,

können die alten Kurbeln bleiben?

 

[Wertz]

Kann man die Kombi unter beibehaltung der originalen Kurbel an das turbo levo 3Gen verbauen?

SRAM GX Eagle Transmission E-Bike Gruppe | BCD 104 mm Kettenblatt 34 , 795,00 €

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r2-bike.com

Danke

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Sicher......die Kurbel hat ja nix damit zu tun.

 

[Prrave]

Ich habe das Teil dran - funktioniert einwandfrei - wobei das Transmission fähige Kettenblatt wichtig für die Performance ist - habe es erst mit dem Originalen probiert - geht aber nicht so smooth

 

[punkhead]

habe es erst mit dem Originalen probiert

Neu?

 

[Wertz]

Danke für die Info

 

[Decoy 29]

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Das Set war mal etwa 100€ günstiger im Sale als jetzt.

 

[Wertz]

Billiger habe ich es noch nicht gefunden.
Aber ist ja noch bißchen Zeit bis zur Anschaffung.

 

[Prrave]

Mein Originalkettenblatt hatte vielleicht 400km runter

 

[dschugaschwili]

Hallo, ich biete eine Transmission GX AXS Gruppe (ohne Kurbeln) im Bikemarkt an:

SRAM GX AXS Transmission Upgrade/ ungefahren, aus Neurad | Bikemarkt.MTB-News.de

SRAM GX AXS Transmission Upgrade/ ungefahren, aus Neurad, For sale is a SRAM GX AXS Transmission drivetrain including -rear derailleur -battery, charger and cable -shifter -cassette -chain The parts …

bikemarkt.mtb-news.de

 

[punkhead]

Mein Originalkettenblatt hatte vielleicht 400km runter

Muss nix heißen 😉