Hillcruiser
Bekanntes Mitglied
schalte einfach mal von Turbo runter, dann wirst du sehen, dass der Akku noch länger hält ;-)
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völlig richtig, zudem noch auf die Kadenz, die Strecke, Gewicht usw...Kommt auf den Modus an und wie der programmiert ist.
auch richtig, aber es ging ja um die These, dass jemand der fit ist weniger Akku verbraucht und das stimmt so halt nicht bzw. kann man nicht pauschalisieren!Aber er fährt dann mit den 630W auch schneller, als mit den 415W. Zwar mehr Leistung, aber weniger Zeit (die höhere Geschwindigkeit macht <25 erstaunlich wenig Mehrverbrauch aus).
Vielleicht auch sehr abwegig, aber könnte auch sein, dass mit steigender Fitness ein Teil der Strecke mit einer geringeren Unterstützungsstufe gefahren wird....
Pauschalisieren zwar nicht, aber es ging dem TE ja um seine eigene Beobachtung:auch richtig, aber es ging ja um die These, dass jemand der fit ist weniger Akku verbraucht und das stimmt so halt nicht bzw. kann man nicht pauschalisieren!
Der TE ist bestimmt fitter geworden, davon gehe ich auch aus. Mein Kommentar war aber auch nicht auf ihn bezogen. Ich wollte nur anmerken, dass ein geringere Akkuverbrauch kein Indiz für steigende Fitness ist.Pauschalisieren zwar nicht, aber es ging dem TE ja um seine eigene Beobachtung:
Gleiche Strecke mit dem Radl seit einigen Monaten, Gewicht verloren (was natürlich die Beobachtung verwässert), Spricht schon dafür, dass er schon bißerl fitter wurde, der Eigenanteil an der Gesamt-Arbeitsleistung höher wurde.
Zumindest finde ich es nicht soooo abwegig, wie es hier Einige darstellen.
Das ist schon klar.schalte einfach mal von Turbo runter, dann wirst du sehen, dass der Akku noch länger hält ;-)
Aber er fährt dann mit den 630W auch schneller, als mit den 415W. Zwar mehr Leistung, aber weniger Zeit (die höhere Geschwindigkeit macht <25 erstaunlich wenig Mehrverbrauch aus).
Das sieht nach einigen Höhenmetern aus.
Hier zählt fast nur Gewicht (und die Unterstützungsstufe).
Da du 7 Kilo abgenommen hast, merkst du das an den Anstiegen bzw. der Akku.
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