Rotwild 2019?
- Ersteller xaver61
- Erstellt am
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rotwild größentabelle .
ottovalvole
Bekanntes Mitglied
hi all, gibts das auch schon für das. R.E.+
Grüße Tom
Grüße Tom
ottovalvole
Bekanntes Mitglied
danke sehr
was mich am Rotwild wundert ist, dass die max. Unterstützung beim derzeit verbauten Brose S lediglich 320% beträgt. Info von Rotwild.
der Brose S hat doch max. 380%.
https://www.brose-ebike.com/de-de/produkte/drive-s-alu/index.html
der Brose S hat doch max. 380%.
https://www.brose-ebike.com/de-de/produkte/drive-s-alu/index.html
Delete1985
Bekanntes Mitglied
Ich frage mich immer wie diese % errechnet werden, bzw. was diese aussagen sollen.
-Sind in diese 300% Unterstützung zusätzlich zu meiner eigenen Leistung oder mit inbegriffen?
-Der Motor unterstützt 300%, wenn ich aus Eigenleistung mit 300W rein trete sollte der Motor 900W abgeben? Das tut er sicher nicht. Daher schätze ich ist es so gemeint: 100% trete ich und +200% meiner Leistung gibt der Motor dann ab. Also gibt der Motor dann nur 600W ab.
Wird das ganze mit einem Durchschnittswert einer Eigenleistung berechnet?
Bei diesen 380% blicke ich selber nicht durch was diese mir sagen sollen.
Wichtiger ist wie schnell die max. Dauerleistung erreicht werden kann und wie hoch diese ist.
Bei meinem Brose S aus einem Speci beträgt die Dauerleistung des Motors um die 570W von 60-90Rpm ca. bei einer Eigenleistung ab etwa 280W.
-Sind in diese 300% Unterstützung zusätzlich zu meiner eigenen Leistung oder mit inbegriffen?
-Der Motor unterstützt 300%, wenn ich aus Eigenleistung mit 300W rein trete sollte der Motor 900W abgeben? Das tut er sicher nicht. Daher schätze ich ist es so gemeint: 100% trete ich und +200% meiner Leistung gibt der Motor dann ab. Also gibt der Motor dann nur 600W ab.
Wird das ganze mit einem Durchschnittswert einer Eigenleistung berechnet?
Bei diesen 380% blicke ich selber nicht durch was diese mir sagen sollen.
Wichtiger ist wie schnell die max. Dauerleistung erreicht werden kann und wie hoch diese ist.
Bei meinem Brose S aus einem Speci beträgt die Dauerleistung des Motors um die 570W von 60-90Rpm ca. bei einer Eigenleistung ab etwa 280W.
Das-Licht
Bekanntes Mitglied
...mir wurde es schon mehrfach so erklärt, wie Du es im ersten Beispiel erwähntest. Nur bei Specialized ist das anders. Da geht es ja "nur" bis 100%.
Der durchschnittliche Radfahrer (also das was Du so auf dem Radweg in der Ebene mit Einkaufskörbchen siehst) hat eine Eigentrittleistung von ca. 80-100 Watt. Um nun im Turbo bei 320% in der Ebene in die Abregelgrenze zu fahren, benötigst Du ca. 335 Watt. Da liefert der Motor dann eben 320 % von 80 Watt = ca. 250 Watt. Bei einer Eigentrittleistung von 300 Watt kommst Du bereits im eco mit gerade mal 35 Watt Motorleistung - also kaum spürbar - in die Abregelgrenze. Je höher die Eigentrittleistung, je höher die zugegebene Motorleistung... bis zur Abregelgrenze der Geschwindigkeit (25 Km/h) oder der Leistungsregelung durch den Antrieb unter 25 Km/h. All Dies wird gerade im Thread "Null Toleranz" diskutiert.
Wie misst Du bei Dir die Dauerleistung? Oder kann Dir das Deine App anzeigen? Ich weiß leider nicht, wie das aktuell bei Speci aussieht.
joerghag
Bekanntes Mitglied
Ist doch ganz einfach. Der Motor gibt zu deiner eigenen Leistung 300% hinzu. Da die meisten Motore heute bis zu ca. 500W abgeben, ergibt sich in etwa:
Bei 300% Unterstützungsstufe:
Eigenleistung 100W => Motorleistung 300W => Gesamtleistung 400W
Eigenleistung 150W => Motorleistung 450W => Gesamtleistung 600W
Eigenleistung 167W => Motorleistung 500W => Gesamtleistung 667W
Eigenleistung 200W => Motorleistung 500W => Gesamtleistung 700W
Eigenleistung 250W => Motorleistung 500W => Gesamtleistung 750W
Eigenleistung 300W => Motorleistung 500W => Gesamtleistung 800W
Bei 100% Unterstützungsstufe:
Eigenleistung 100W => Motorleistung 100W => Gesamtleistung 200W
Eigenleistung 150W => Motorleistung 150W => Gesamtleistung 300W
Eigenleistung 200W => Motorleistung 200W => Gesamtleistung 400W
Eigenleistung 250W => Motorleistung 250W => Gesamtleistung 500W
...
Eigenleistung 500W => Motorleistung 500W => Gesamtleistung 1000W
Bei 50% Unterstützungsstufe:
Eigenleistung 100W => Motorleistung 50W => Gesamtleistung 150W
Eigenleistung 150W => Motorleistung 75W => Gesamtleistung 225W
Eigenleistung 200W => Motorleistung 100W => Gesamtleistung 300W
Eigenleistung 300W => Motorleistung 150W => Gesamtleistung 450W
Eigenleistung 400W => Motorleistung 200W => Gesamtleistung 600W
...
Eigenleistung 1000W => Motorleistung 500W => Gesamtleistung 1500W
Der Letzte Wert ist aber nur theoretisch, da der Meßbereich des Tretsensors
von der Software beschränkt sein kann. Bei Speci z.B. bei ca. 250W.
Beim Bosch Klassik war es sogar so, daß die Leistung des Motors bei zu hohem
eigenen Einsatz zurückgefahren wurde.
Bei den meisten Herstellern werden die Unterstützungsstufen in % der Eigenleistung vorgegeben oder lassen sich so einstellen.
Bei Spezi läßt sich die Unterstützung in % der max. Motorleistung einstellen und zusätzlich die max. Motorleistung begrenzen.
Davon ausgehend, das die max. Motorleistung 500W wäre, würde die Einstellung
20/100 => 100% Unterstützung bis zur maximalen Motorleistung entsprechen.
20/50 => 100% Unterstützung bis zur 1/2 maximalen Motorleistung (250W) entsprechen.
Zuletzt bearbeitet:
Hawkpower
Mitglied
genau so ist es - super erklärt
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