Neuer Bike Ahead The Riser 25/35: Leichter Carbon-Lenker mit ovalem Rise-Bereich

Neuer Bike Ahead The Riser 25/35: Leichter Carbon-Lenker mit ovalem Rise-Bereich

Bike Ahead stellt mit dem The Riser 25 und 35 zwei neue Carbon-Lenker mit geringem Gewicht und ovaler Rohrform im Rise-Bereich vor.

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Neuer Bike Ahead The Riser 25/35: Leichter Carbon-Lenker mit ovalem Rise-Bereich

Was sagt ihr zu den neuen The Riser-Lenkern von Bike Ahead?

 

[Nagah]

Ich freue mich immer wenn neue, gute Produkte aus Deutschland und auch gefertigt in Deutschland angeboten werden. Den schaue ich mir mal näher an.

 

[Eric]

Nice. Ich hätte gerne noch eine 50mm Variante gesehen.

 

[kawa3005]

Ich freue mich immer wenn neue, gute Produkte aus Deutschland und auch gefertigt in Deutschland

Ist das so, und wo steht das explizit.
Ich finde das in dem Lenker von bikeyoke mehr know how steckt.
https://bikeyoke.com/barmate-carbon/barmcf

 

[Eric]

Ist das so, und wo steht das explizit.

Da https://bike-ahead-composites.de/produktfaelschungen.html

Spoiler: BY

Ich finde das in dem Lenker von bikeyoke mehr know how steckt.
https://bikeyoke.com/barmate-carbon/barmcf

Sieht interessant aus. Kann man den Lenker auch kürzen, ich konnte dazu nichts finden?

edit: ja, man kann ihn kürzen.

Barmate Carbon: Max. 20 mm Kürzung pro Seite•
Barmate Aluminium: Max. 25 mm Kürzung pro Seite

 

[Nagah]

Ich finde das in dem Lenker von bikeyoke mehr know how steckt.

Ich bin da nicht so tief "im Game". Was macht den BikeYoke "know how"iger als den Bike Ahead?
Fertigte Bike Yoke auch in Deutschland? Das konnte ich auf die Schnelle nicht ausfindig machen.

 

[TheTrailNomad]

Fertigte Bike Yoke auch in Deutschland?

Nein.

 

[Lightandy]

Leicht, komfortabel, gute Marke, Preis geht noch so im sonstigen Umfeld, würde ich nehmen, wenn ich wieder einen brauche!

 

[Parasol]

800 mm sind mir persönlich eindeutig zu viel. Kürzen aber würde die Steifigkeit erhöhen und den Flex reduzieren- das können andere Hersteller besser und bieten mehrere Längen an.

 

[QTreiber]

von 800 auf 780 absägen wäre 2,5% weniger Hebel, die -1cm in der Griffposition merk ich
den weniger Flex nicht, bin da zu unsensibel
glaub auch nicht das die Hersteller allgemein, in 20 mm Schritten, den Lenkerflex wickeln lassen.

 

[Parasol]

von 800 auf 780 absägen wäre 2,5% weniger Hebel, die -1cm in der Griffposition merk ich
den weniger Flex nicht, bin da zu unsensibel
glaub auch nicht das die Hersteller allgemein, in 20 mm Schritten, den Lenkerflex wickeln lassen.

Nun, ich hatte vor ein paar Wochen exakt diese Fragen Newmen gestellt und die Antwort lautete (Zitat):

Hallo,

der Carbon Lenker hat prinzipiell weniger Flex als Alu. Eine Kürzung des Lenkers verändert auch dessen Flex – das wird umso deutlicher spürbar, je weiter man von der ursprünglichen Länge abweicht. Labortests mit Lenkern verschiedener Brands haben gezeigt, dass die Steifigkeit mit jeder Kürzung um 20 mm recht gleichmäßig um jeweils 10 % zunimmt. Das gilt für Alu ebenso wie für Carbon.

Wer also einen Lenker, der in seiner Originalbreite von 800 mm noch angenehm flexte, auf 770 mm zusammenstutzt, muss mit etwa 15 % mehr Steifigkeit rechnen.

Bitte beachte, dass diese Testergebnisse nicht aus unserem Labor stammen.


Diese Aussage mag auf andere Hersteller durchaus NICHT zutreffen.

 

[JwH]

Wozu selber kürzen, wenn man den Lenker auf der Homepage in 750, 760, 770, 780, 790 und 800 mm bestellen kann. Wie sich dies auf die Steifigkeit auswirkt, keine Ahnung.

 

[Parasol]

Wozu selber kürzen, wenn man den Lenker auf der Homepage in 750, 760, 770, 780, 790 und 800 mm bestellen kann. Wie sich dies auf die Steifigkeit auswirkt, keine Ahnung.

Ganz einfach: weil bestimmte Längen nur mit bestimmtem Rise angeboten werden. Ich bevorzuge z.B. 760 mm mit 40er Rise.