Neue Shimano 2,2-mm-Bremsscheiben: Robuster & Hitzebeständiger!

Neue Shimano 2,2-mm-Bremsscheiben: Robuster & Hitzebeständiger!

Shimanos neue 2,2-mm-Bremsscheiben versprechen maximale Standfestigkeit und Kontrolle für härteste Trail-Einsätze.

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Neue Shimano 2,2-mm-Bremsscheiben: Robuster & Hitzebeständiger!

Was haltet ihr von dem Schritt zu dickeren Bremsscheiben im Mountainbike-Bereich?

 

[esmirald_h]

Wie kann man mit diesem ..... nur seine Lebenszeit vergeuden!

 

[303-mit-K.I.S.]

Lustigerweise ist das Gewichtsmimimi im gelben Forum ohne die Motoren auch nicht vorhanden.

Das kommt dann drüben wie hier wenn komplette Bikes vorgestellt werden. Macht ihr hier ja in Dauerschleife

 

[303-mit-K.I.S.]

Oder hast du lieber ne Bremse die leicht ist, dafür aber schneller versagt ?!

Dauerbremser?

Ich bekomme eher nen Krampf in den Waden als das eine Bremse versagt. So eine XT macht bis auf den wandernden Druckpunkt überall einen guten Job.

 

[303-mit-K.I.S.]

Wieso sollte die eingestellt werden? Dann gäbe es ja nur noch Scheiben in 200 und 220mm.

Weil sich Shimano von 203mm verabschiedet. Der Unterschied zwischen ersetzen und ergänzen ist dir bekannt oder?

Shimano selbst spricht von Umstellung

Durch die Umstellung von 203 mm auf 200

https://bike.shimano.com/de-DE/stories/article/new-shimano-thick-rotors-and-deore-brakes.html

 

[Maffin_]

Die Änderung zu 200mm soll verstehen wer will

Die änderung auf 200mm ist die eigentliche Sensation des Artikels.
Wie vorher schon beschrieben haben wir 20mm Schritte bis wir bei 203mm ankommen. Ab da herrscht Chaos und dadurch braucht es viele zusätzliche Adapter. Obwohl bei 20mm Schritten +20 und +40 ausreichen würden.


Von daher ist es ein sehr wichtiges Signal, dass jetzt die beiden größten OEM Ausrüster 200mm Scheiben herstellen.
Vermutlich stellt Shimano mit der Zeit auch ihre anderen Scheiben um.

Das wird möglicherweise zur Folge haben das auch kleinere Hersteller den großen folgen, denn der Kunde kauft vermutlich ehr eine Bremsscheibe die den gleichen Durchmesser hat wie die zuvor montierte.

 

[DR_Z01]

Das Einzige was Bestand hat ist der Wandel. Welchen Sinn macht es sich darüber auszuheulen 🥱
Wenn ich überlege was ich an Schaltungs-, Ketten- und Zahnradersatzteilen von 9fach angefangen im Regal habe, dann gruselt es mich. Bei den Bremsen sieht es genauso aus.
Welche Lenkerbreiten wir früher gefahren sind.
Es ist nicht zuletzt der Biker als Kunde, der die regelmäßigen Neuerungen fordert.
Deswegen kann das hier zu ....

 

[Gr33n5murf]

https://tipartstitanium.com/de/blog...cLYqga5UjuzJD1_V9jNOXWARCNVUkWQ5xsYb7CVM5DXGT

genau das, was ich gesagt habe, 203mm sind ein Schmarren, egal, wers erfunden hat. 140-160-180, alles 20er Sprünge, dann 203mm/8" weil Amis und die Hälfte der anderen hat es übernommen. 200 und 203 parallel zu haben sowie 220 und 223 ist einfach Müll aus Kundensicht. Leider ist der Unterschied in der Kompatibilität relevant, aber nicht wirklich in der Performance, 2% Unterschied in der Bremskraft. Sowas würde man ansonsten üblicherweise als lächerlich betiteln bzw gutes oder schlechtes Einbremsen macht mehr Unterschied aus. Von dem her weine ich der 203er nicht nach und auch niemand anderes sollte das