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<blockquote data-quote="Lothar" data-source="post: 26529" data-attributes="member: 3899"><p>Nach Testfahrt mit Infinite Tune sehe ich nun meine Vermutung bestätigt. Schade. Evtl. ist eine Progression durch den Messbereich des Drehmomentsensor auch gar nicht möglich. Wie es sich mir darstellte ist knapp unter 300Watt Eigenleistung der Messbereich des DMS am Ende und es kommt ab diesem Punkt zu keiner weiteren Erhöhung der Motorleistung, egal wie feste reingetreten wird.</p><p> Gleiches Problem wird wohl auch Bosch haben und hat deshalb bei seiner Anpassungsmöglichkeit auf die Regelung über die Geschwindigkeit gesetzt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lothar, post: 26529, member: 3899"] Nach Testfahrt mit Infinite Tune sehe ich nun meine Vermutung bestätigt. Schade. Evtl. ist eine Progression durch den Messbereich des Drehmomentsensor auch gar nicht möglich. Wie es sich mir darstellte ist knapp unter 300Watt Eigenleistung der Messbereich des DMS am Ende und es kommt ab diesem Punkt zu keiner weiteren Erhöhung der Motorleistung, egal wie feste reingetreten wird. Gleiches Problem wird wohl auch Bosch haben und hat deshalb bei seiner Anpassungsmöglichkeit auf die Regelung über die Geschwindigkeit gesetzt. [/QUOTE]
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