kurze Information: ich habe gerade eben die Sattelstütze zerlegt (bis auf den Bürostuhldämpfer), alles entfettet und neu gefettet. Und siehe da :läuft besser als je zuvor. In dem Rohr sind , ich sag mal Rinnen, in denen sich ordentlich Schmodder gesammelt hatte.Hast ma Bilder gemacht?
So, weiterfahren....
Natürlich nicht, eine Hand fettig, in der anderen ein Radeberger. Das Telefon lag da, aber aber aber...
HiZum wiederholten Male: das hilft nicht.
Einfach zu überprüfen wenn man das bike auslesen lässt...
Aber man kann ja glauben, was man will
Wenn das klappen sollte, bitte Protokoll vor und nach dem Update mal zeigen
Per SW Update geht da nix, das hat bosch schon richtig programmiert. Die machen das ja selbst nicht, da musst den Motor einschicken....
Das ist lediglich eine Dichtung aus flexiblem Kunststoff, die direkt am Anfang des Rohres sitzt, da dort der Innendurchmesser etwas größer ist.
Ich habe das Ethirteen in der Alu Variante und bin mit der XT Kette sehr zufrieden. Hatte aber auch mit dem Serienblatt und der XT Kette keine Probleme. Habe dann aber beim Freund gesehen, wie das aussieht, wenn es ständig die Kette hochzieht und habe dann ebenfalls gewechselt. Der Freund fährt die Stahlversion mit der SLX und läuft auch gut. Kettenführung hatte ich eh schon ab
Bin mal gespannt wie der Verschleiß am Alu Blatt nach paar km aussieht.
