maklie
Aktives Mitglied
Hi zusammen,
Da nach meinen Empfinden die Focus Bikes gerade stark im Umlauf sind und ich selbst auch ein Jam² 6.8 Nine XL fahre, wollte ich hier mit euch über diverse Umbauten und Technikfragen diskutieren.
Als erstes Thema möchte ich den Umbau auf Mixed Wheels diskutierten und hier zunächst auf die Geo Änderungen und das somit geänderte Fahrverhalten eingehen. Hat bereits jemand das 29" auf 27,5" hinten umgebaut? Am meisten interessiert mich hier wie sich das Bike mit den dann doch extrem kurzen Kettenstreben von 427mm fährt. Leidet die Uphill Performance stark? Wie ist die konkrete Geo Änderung? Lenkwinkel, Sitzwinkel, Reach, Stack?
Vllt können die Besitzer des Jam² Plus hier auch schon etwas beitragen.
Desweiteren möchte ich hier eventuelle Gewichtsoptimierung diskutieren. Was habt ihr bereits umgebaut, was würde Sinn machen?
Ich habe breits folgendes am Bike geändert:
1.) Tubeless mit MUC Off Ventilen Orange
2.) Cockpit auf komplett Shimano Xt mit Ispec Ev
3.) Somit Bremshebel gegen Xt Hebel getauscht
3.1) Austausch des Sattelstüzenhebels gegen Shimanon Hebel (ISPEC EV)
4.) Leitungen ordentlich verlegt. Leitung links am Lenker verschwinden rechts im Rahmen und umgekehrt.
5.) Überlegungen den 500wh Akku zu verbauen um ca 700gr. Gewicht zu sparen. Aber noch nicht getauscht
6.) Acid Kiox Halter verbaut.
7.) (Mini) Fender vorn wie hinten verbaut. Mucky Nutz Mugguard Long (hinten) einseitig gekürzt, (ProGuard Bolt On Fender Front (vorne). Mittlerweile wegen Gabelumbau Mucky Nutz Mugguard Long Vorne
8.) Bremsbeläge vorn: H03A
9.) Gewinde in Bremssättel für Montage der Shimano Bremsbelagsschrauben.
10.) EPDM Zellkautschuk einseitig selbstklebend (5mm breit) Rahmen Akku (1cm breit) 0,3-05mm dick
11.) Tausch der FOX34 gegen RockShox Lyrik Select 2020 150mm,51mm
11.1) Verbauen von Novatec Torque Caps für RockShox Gabeln (Novatec D711 Torque Caps)
11.2) Reverse Spacer Orange 1,5 cm unter Vorbau
12.) Reverse Escape Pedal Orange
13.) Reverse Sattelklemmung Orange
14.) Austausch Sattelstütze gegen BikeYoke Divine 31,6/160mm
15.) Maxxis Minion DHF II 2,4" WT Skinwall vorne
16.) Reverse Vorbau 50mm Black-One
--> Sieht nix aus. Zu "zierlich" für das massive Steuerrohr.
16.1) SQLAB 80X 50mm Vorbau
17.) Reverse Lenker Base 790
18.) Ergon GA2 Fat Griffe
19.) Bremsscheibe vorne Trickstuff DH Downhill 223 + Reverse PM+43 Adapter Orange
20.) SUV Umbau
20.1) Thule Rack + TopPeak Omi Adapter
20.2) TopPeak MTX Gepäckträgertasche
Geplant:
30.) Kurbel tauschen auf 160mm (Praxis oder Miranda)
30.1) Miranda Delta Q8 müsste passen. Die hätten dann einen QF von 189-190,5mm.
Die originale FSA hat einen QF von 188mm. Bei der Delta Q4 verringert sich der inner Abstand der Kurbearme um -4mm also kommt sie ca. 2mm auf jeder Seite näher an Kettenstreben als die originalen. Passt auch, aber ich würde nicht kleiner wie der originale Abstand gehen...
31.) Acros Steuersatz mit internen Kabelführung.
acros-components.com
Wenn Fragen hierzu sind, einfach fragen.
Da nach meinen Empfinden die Focus Bikes gerade stark im Umlauf sind und ich selbst auch ein Jam² 6.8 Nine XL fahre, wollte ich hier mit euch über diverse Umbauten und Technikfragen diskutieren.
Als erstes Thema möchte ich den Umbau auf Mixed Wheels diskutierten und hier zunächst auf die Geo Änderungen und das somit geänderte Fahrverhalten eingehen. Hat bereits jemand das 29" auf 27,5" hinten umgebaut? Am meisten interessiert mich hier wie sich das Bike mit den dann doch extrem kurzen Kettenstreben von 427mm fährt. Leidet die Uphill Performance stark? Wie ist die konkrete Geo Änderung? Lenkwinkel, Sitzwinkel, Reach, Stack?
Vllt können die Besitzer des Jam² Plus hier auch schon etwas beitragen.
Desweiteren möchte ich hier eventuelle Gewichtsoptimierung diskutieren. Was habt ihr bereits umgebaut, was würde Sinn machen?
Ich habe breits folgendes am Bike geändert:
1.) Tubeless mit MUC Off Ventilen Orange
2.) Cockpit auf komplett Shimano Xt mit Ispec Ev
3.) Somit Bremshebel gegen Xt Hebel getauscht
3.1) Austausch des Sattelstüzenhebels gegen Shimanon Hebel (ISPEC EV)
4.) Leitungen ordentlich verlegt. Leitung links am Lenker verschwinden rechts im Rahmen und umgekehrt.
5.) Überlegungen den 500wh Akku zu verbauen um ca 700gr. Gewicht zu sparen. Aber noch nicht getauscht
6.) Acid Kiox Halter verbaut.
7.) (Mini) Fender vorn wie hinten verbaut. Mucky Nutz Mugguard Long (hinten) einseitig gekürzt, (ProGuard Bolt On Fender Front (vorne). Mittlerweile wegen Gabelumbau Mucky Nutz Mugguard Long Vorne
8.) Bremsbeläge vorn: H03A
9.) Gewinde in Bremssättel für Montage der Shimano Bremsbelagsschrauben.
10.) EPDM Zellkautschuk einseitig selbstklebend (5mm breit) Rahmen Akku (1cm breit) 0,3-05mm dick
11.) Tausch der FOX34 gegen RockShox Lyrik Select 2020 150mm,51mm
11.1) Verbauen von Novatec Torque Caps für RockShox Gabeln (Novatec D711 Torque Caps)
11.2) Reverse Spacer Orange 1,5 cm unter Vorbau
12.) Reverse Escape Pedal Orange
13.) Reverse Sattelklemmung Orange
14.) Austausch Sattelstütze gegen BikeYoke Divine 31,6/160mm
15.) Maxxis Minion DHF II 2,4" WT Skinwall vorne
16.) Reverse Vorbau 50mm Black-One
--> Sieht nix aus. Zu "zierlich" für das massive Steuerrohr.
16.1) SQLAB 80X 50mm Vorbau
17.) Reverse Lenker Base 790
18.) Ergon GA2 Fat Griffe
19.) Bremsscheibe vorne Trickstuff DH Downhill 223 + Reverse PM+43 Adapter Orange
20.) SUV Umbau
20.1) Thule Rack + TopPeak Omi Adapter
20.2) TopPeak MTX Gepäckträgertasche
Geplant:
30.) Kurbel tauschen auf 160mm (Praxis oder Miranda)
30.1) Miranda Delta Q8 müsste passen. Die hätten dann einen QF von 189-190,5mm.
Die originale FSA hat einen QF von 188mm. Bei der Delta Q4 verringert sich der inner Abstand der Kurbearme um -4mm also kommt sie ca. 2mm auf jeder Seite näher an Kettenstreben als die originalen. Passt auch, aber ich würde nicht kleiner wie der originale Abstand gehen...
31.) Acros Steuersatz mit internen Kabelführung.
steuersätze
acros-components.com
Wenn Fragen hierzu sind, einfach fragen.
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