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Beitrag: <blockquote data-quote="DR_Z01" data-source="post: 162746" data-attributes="member: 1094">Ich sehe das Problem auch überhaupt nicht.Die gerade geführte Kette könnte wesentlich solider ausgeführt werden und da sich die Kettenbelastung immer auf zwei Laschen aufteilt ist das Risiko für einen Kettenschaden wesentlich geringer. Über 90% der Kettenschäden passieren beim Schalten und bestehen aus einer geöffneten Nietverbindung an einer Lasche. Alles weitere schließt sich daran an.</blockquote>

Authentifizierung: Wer baut keinen E-Bike Antrieb: Bosch, Shimano oder Volkswagen