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Hi Patrick,eben konnte ich eine Probfahrt machen. Beim ersten Bordsteinrunterfahren ist der untere Teil abgebrochen. Dies kann ich mir überhaupt nicht erklären. Bei der Montage hat Alles super gepasst. Die Kette lief (im Stand) in jedem Gang frei und hat nirgendwo geschliffen. Unter Last war dann aber ein leichtes Schleifen zu hören. Dann nach einem steilen Anstieg auf dem größten Ritzel, in das zweitgrößte runtergeschaltet und kurz danach mit langsamer Geschwindigkeit einen 10 cm Bordsten runter gefahren, wobei das Teil abgebrochen ist. Sieht für mich so aus dass die Kette trotz des Abweisers mitgenommen wurde und diesen dann abgerissen hat. Ich verstehe nur noch nicht dass die Kette erst unter Last (in jedem Gang geschliffen hat. Ich versuche morgen nochmal das nachzuvollziehen. Ich wünschte ich könnte Dir bessere Ncachrichten geben.VG Gerd
Hi Patrick,
eben konnte ich eine Probfahrt machen. Beim ersten Bordsteinrunterfahren ist der untere Teil abgebrochen. Dies kann ich mir überhaupt nicht erklären. Bei der Montage hat Alles super gepasst. Die Kette lief (im Stand) in jedem Gang frei und hat nirgendwo geschliffen. Unter Last war dann aber ein leichtes Schleifen zu hören. Dann nach einem steilen Anstieg auf dem größten Ritzel, in das zweitgrößte runtergeschaltet und kurz danach mit langsamer Geschwindigkeit einen 10 cm Bordsten runter gefahren, wobei das Teil abgebrochen ist. Sieht für mich so aus dass die Kette trotz des Abweisers mitgenommen wurde und diesen dann abgerissen hat. Ich verstehe nur noch nicht dass die Kette erst unter Last (in jedem Gang geschliffen hat. Ich versuche morgen nochmal das nachzuvollziehen. Ich wünschte ich könnte Dir bessere Ncachrichten geben.
VG Gerd