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Die Formel „Chinaprodukt = Schrott“ lässt sich heute - anders als früher - nicht mehr so kategorisch aufrecht erhalten .Beispiel Pkw-Reifen: Der Chinese LingLong ist heute in der Erstausrüstung bei VW! Hersteller Sailun hat beim letzten Autobild-Reifentest relativ gut abgeschnitten. Das liegt u.a. daran, dass viele chinesische Hersteller westeuropäische Experten wegkaufen. Die große Mehrheit der NoName-Reifen aus Fernost ist aber nach wie vor sprichwörtlich Schrott: meistens versagen sie aufgrund völlig untauglicher Nasshaftungswerte der Laufflächenmischung.Grundsätzlich würde ich also vorerst skeptisch bleiben.
Die Formel „Chinaprodukt = Schrott“ lässt sich heute - anders als früher - nicht mehr so kategorisch aufrecht erhalten .
Beispiel Pkw-Reifen: Der Chinese LingLong ist heute in der Erstausrüstung bei VW! Hersteller Sailun hat beim letzten Autobild-Reifentest relativ gut abgeschnitten. Das liegt u.a. daran, dass viele chinesische Hersteller westeuropäische Experten wegkaufen. Die große Mehrheit der NoName-Reifen aus Fernost ist aber nach wie vor sprichwörtlich Schrott: meistens versagen sie aufgrund völlig untauglicher Nasshaftungswerte der Laufflächenmischung.
Grundsätzlich würde ich also vorerst skeptisch bleiben.