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Aber trotzdem wird die 220er Galfer besser funktionieren als die 140er Punchdisc. Einfach weil die 140er viel weniger Bremskraft generiert und daher viel öfters benutz werden muss.Ein Problem was mir jetzt bei den Formula Monolitic aufgefallen ist. Wenn die Scheiben mit 2,3mm Dicke nicht penibel plan sind, schleift es. Also einmal eine krumme Scheibe, kriegt man die fast nie mehr schleiffrei. Zumindest bei den XT 8120 Bremsen. Zumal die Bremsen mit einem dickeren Bleedblock befüllt werden müssen weil die dicken 2,3er Scheiben sonst nicht passen.
Aber trotzdem wird die 220er Galfer besser funktionieren als die 140er Punchdisc. Einfach weil die 140er viel weniger Bremskraft generiert und daher viel öfters benutz werden muss.
Ein Problem was mir jetzt bei den Formula Monolitic aufgefallen ist. Wenn die Scheiben mit 2,3mm Dicke nicht penibel plan sind, schleift es. Also einmal eine krumme Scheibe, kriegt man die fast nie mehr schleiffrei. Zumindest bei den XT 8120 Bremsen. Zumal die Bremsen mit einem dickeren Bleedblock befüllt werden müssen weil die dicken 2,3er Scheiben sonst nicht passen.