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Ihr schmeißt hier 1 1/8" und 1,8" wild durcheinender, Mißverständnisse vorprogrammiert.

Bin bei 20,5kg, allerdings mit ZEB, Pedalen und 1,2kg Reifen, kommt also etwa hin. Hatte auch mal gehofft, unter 19 kg zu kommen, das ist mit robuster Konfig aber nicht machbar. Ist auch egal, da es sich auch so leicht genug anfühlt. P.S. mein Motor (Hardware Version 2, Production Date Mitte...

dort: https://ebike-mtb.com/propain-sresh-cf-2024-test/ ist das Einstiegsmodell mit Stahlfeder mit 23,8 kg gewogen worden. Vermutlich kommen dann die Top Modelle auch nicht unter 22 kg ohne CC-Reifen aufzuziehen. Ist halt wie immer, realistische Gewichte sind mehr als ernüchternd.

Benutzt die App überhaupt jemand für das tracking? Fazua sollte lieber mal an der Connection zu Garmin Geräten arbeiten, den aktuellen Stand kann man schon fast als peinlich bezeichnen.

wieso damals? Kann man immer noch nur alle Schaltjahre mit viel Glück bestellen.

meine Erfahrung seit ich E-Bike fahre: fahre ich öfter hat sich meine Grundlagen Ausdauer deutlich verbessert (Durchschnittspuls -20 zum Bio Bike) ist für mich mit Ende 50 nicht mehr weg zu denken weniger Knieschmerzen

Es gibt z.B seit Jahren schon das Bulls Sonic EVO AM SL. Mir gefällt das Cannondale, bei Shimano bin ich leider raus.

Habe diese Woche eher unbeabsichtigt mein 25 kg YT Decoy mit meinem 15 kg Highlander auf dem gleichen Downhill Track vergleichen können. Mit dem Highlander war ich deutlich schneller und entspannter unten, trotz weniger Federweg. Gerade im Steilen zählt jedes kg weniger.

Ich fand das Pivot ziemlich straff. Da die VPP Hinterbauten allerding ziemlich sensibel auf SAG bzw. Dämpfer Einstellungen reagieren, ist das immer schwierig. Müsste man sich jeweils viel Zeit zur Abstimmung nehmen, was bei einer Testfahrt kaum möglich ist.

Soll auch mit dem 625 Akku um die 20kg möglich sein, z.B. Habe allerdings noch keines an der Waage gesehen. Edit: https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/11/2023-orbea-wild-emtb-actual-weight-m-ltd-model.jpg

Wozu Begrifflichkeiten? Beides sind E-MTBs und fertig, Details in den technischen Beschreibungen. Und wenn wir gerade schon dabei sind: Es gibt nur Hardtails, Fullys und Downhillbikes. Der ganze Schubladenkram, wie Enduro/Trail/Downcountry/etc. ab in die Tonne. Dann wird auch nicht mehr...

Würde auch speziell bei Focus nachfragen. Ich orientiere mich auch danach, ob genau das Rahmenmodell vom Hersteller mit Coil angeboten wird. Ich habe z.B. noch ein Decoy, das gibt es von YT auch mit Coil, damit wäre es für mich OK.

Habe es ergänzt, mir wäre das zu heiß. *Cane Creek Coil IL shocks are not recommended for bikes that use “clevis” style suspension designs. https://canecreek.com/product/coil-il-g2/

Mutig, Cane Creek schließt explizit diesen Dämpfer für Yoke Hinterbauten aus, da durch die Querbelastungen der Kolben brechen kann. Analog zum Levo. https://www.emtbforums.com/threads/which-coil-shocks-are-supported-on-turbo-levo.18092/

Light ist doch nur das Zauberwort der Industrie um ordentlich an der Preisschraube zu drehen. Das hat weder was mit Gewicht, noch mit Leistung zu tun wie man an den ganzen Vergleichen sieht.

Danke, bin ungefähr gleich groß, das würde bei mir vermutlich wenig ändern. 180 mm hätte ich schon gerne, würde vermutlich nicht dazu reichen.

Eine Sache interessiert mich noch, wieviel Hub hast du mit der Sattelstütze?

Danke für deinen ausführlichen Bericht. Bist du schon engere Singletrails gefahren? Da mache ich mir noch Gedanken wegen dem Hinterbau, zu lang, zu träge? Vermutlich ist das Rahmengröße M?

Kannst du noch was zur Lautstärke sagen? Da hört man ja unterschiedliche Sachen.

Schon gefahren? Wir sind alle gespannt auf eine Bericht ;-) ...