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War bei mir auch. Hatte schon Angst, dass ich das Gewinde beschädigt habe, weil eventuell eine Sicherung verbaut hätte sein können. Man muss die Schraube zum Verstellen nämlich gar nicht komplett entfernen nur lösen. Ich fahre die hohe Position.
@Sandheide
Kommt doch aufs Selbe raus. Fakt ist, das Vorderrad muss hoch. Leichter bekomm ich es hoch, wenn ich erst das Gewicht auf das Vorderrad bringe.
Hab auch danach gegoogelt. Musst irgendwie in den Einstellungen des iPad bluetooth Passwort einen Haken setzen. Wie gesagt Google, dann funktioniert es wieder.
Du kannst dein Gewicht verlagern wie du willst, du bekommst immer ein Drehmoment um den vorderen Radaufstandspunkt. Es sei denn, der Schwerpunkt von dir und deiner Führe liegt auf Höhe der Fahrbahn :D.
Das Drehmoment sagt überhaupt nichts über das Unterstützungsmoment aus. Da ist nämlich noch ein Getriebe dazwischen. Was zählt ist die Leistung und vielleicht das Leistungsdiagramm.
Glaubst du das die Mehrheit eine Transalp macht, oder laufend in den Bergen unterwegs ist?
Kann ich mir nicht vorstellen. Obwohl, wenn man sich die ganzen Staus anschaut?! Bleibt wohl keiner mehr daheim :confused:
Dass die Übersetzungen zu lang sind, ist ein generelles Problem über alle Hersteller, wenn man in der falschen Region wohnt. Dieses Problem haben aber die Wenigsten ;). Bei mir passt Serie nie richtig.