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Servicepartner nerven er soll TEile austauschen, blöd ist, wenn der Fehler dann beim "Mechaniker" nicht mehr auftritt. Hab jetzt mal n italiener mit nem OnFly troffen, der hat nen neuen Motor bekommen, weil der HPR50 nicht das letzte Update gschluckt hat. Teilweise wird wegen "lapalien" Teile...

Des kommt weil du in Italia bist und mich net bsucht hast ;-) Ne Spaß beiseite, ich hab (klopf auf Holz) bis aufs klackern beim leichten Treten wenn der Motor "einkuppelt" keine Probleme. Diesbezüglich hab ich auch Canyon kontaktiert und das Bike soll zum Servicepartner. Werd diesen mal...

Schnelle Runde am Vormittag

Interessant, er zeigt dir prozentuell an was du wieviel verwendet hast. Garmin kann des leider net, der Zeichnet sonst alles mögliche auf, Watt, Trittfreq, Akkuverbrauch, Assistenzmodus und dann halt des ganze GPS zeugs

1,5 vorne und um die 2,2 hinten, fahr seit Jahren schon so und hab damit eigentlich nie probleme, kein Insert drin und der ersatzschlauch im Rucksack kahm auch seit ner ewigkeit nimmer zum Einsatz Egal ob Steinfeld oder Wurzelteppich, ich halt da voll drauf und will mir keine Sorgen um die...

Heut ganz schnell dem Haushalt entflohen... Waldboden ist mittlerweile sooo trocken, dass die Reifen nun ihre Schwierigkeiten haben, trotz 1,4 und 1,8 (total ungewohnt für mich so wenig Lufdruck)

Dank dir für die Infos, also der Rancion. Ja wir sind mal blidn den San Giovanni gfahren, war eh relativ ok, weil Dame dann Ashpalt runter konnte ich die "Trails", haben uns dann auf der Straße immer wieder getroffen. Fürs nächste Mal, Rancion, ist notiert.

Wie biste da gfahren? Ich war sonntag in der Gegend. San Giovanni Trail Tour, hats in sich aber die Abfahrten waren nicht sooo bsonders. Da schaun deine interessanter aus.

Feierabend

Genau, ich hab beim Strive eigentlich immer Anfangs Saison Milch rein und dann nix mehr getan, nach der Winterpause dann den Reifen runter, wo die Milch stand istse dann meistens Fest, des raus, wieder rauf und bissl Milch rein und gut ist. Am Spectral hab ichs genau gleich getan, ich hab im...

Meins dazu war auch nicht ernst gmeint, außer, die Schläcuhe sind echt sackschwer. Ich hab drunter ne Asos BIB an, ohne der geht bei mir nix. Hab auch schon zig Sättel durch, mit dem SQ Lab gehts am besten, aber nicht gut genug um keine BIB anzuhaben. Man muss halt sagen, ich hab den Motor...

Ähm ich glaub, egal, die Schläuche sind sackschwer... Bezüglich RangeExtender, am Sonntag aufm Gardasee San Giovanni Trail Tour gefahren, sacksteile Rampen wo das Rad vorne teilweise hoch ging, 855hm mit dem REX und glaub mir der FidLock hält. Bei der Abfahrt eine rumpelpiste gewaltig, es waren...

Hmmm, hätt nicht gsagt dasss der ne bestimmte position braucht. Aber kann schon sein dass ich selbst da bissl gedreht hab bis der ordentlich eingersatet ist. Weil das kettenblatt hatt ich schon runter samt spider ums mal zu wiegen.

Bb-un55, bei meinem 15 jahre alten werkzeugkoffer war so n teil glatt dabei.

Genau, ich hatte das beim ersten Mal nicht gmacht, bin eine tour gfahren hab aber nix gemerkt. Aber laut TQ sollte man es beachten weil der Motor das eingehende Drehmoment errechtnet und dann habnse einen punkt definiert. Ich dachte schon ein teil der welle wär schon abgesplittert, aber es war...

TQ hat auf der Homepage ne Anleotung bzw ich hatte schon mal ein bild gepostet, aber wie schon gsagt, auf der welle ist ein punkt und der markiert die flucht vom kurbelarm. Da der tq kein drehmomentsensor hat ist des wichtig zu beachten

Montagerichtung berüchsichtigt? TQ hat ja eine markierung nach der die kurbel montier werden muss

1,5gr Leichter x'D x'D x'D