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Einfach zuschlagen. Besseres P/L Verhältnis wirst du nicht bekommen. Wenn dir ( wie mir auch ) die Farbe gefällt, braucht man net lang überlegen ;)

Auch da einfach weiter vorne im Thema suchen . Hatte einen guten und günstigen gepostet

Merci :)

Bin mal gespannt, was es bei dir tatsächlich ist, du kämpfst ja schon ne ganze weile damit

Guck mal in Beitrag #619

Bei mir war es wie schon mal geschrieben die Befestigung vom Kettenblatt bzw. vom Spider auf der Motorwelle . Bei mir ist es jetzt weg

wer hatte noch mal nen besseren Steuersatz verbaut ? Würde gerne auch mal bald wechseln .. das mit den zwei gleich großen Lagern oben und unten ist schon eher selten. Schön wer auch , wenn der obere Konus mal nicht aus Kunststoff wäre

Kann ich nicht bestätigen. Ich habe mittlerweile mein 7. oder 8. Canyon bike. Mir wurde immer ( relativ schnell ) geholfen, ich hab immer relativ schnell Unterstützung und / oder Ersatzteile bekommen. Wenn man mit den Menschen offen kommuniziert, funktioniert das aus meiner Sicht auch völlig...

Hab einige gesehen, nen Black only leider nicht. Je nach bike sieht das auch gut aus. Aber beim bike in orange/schwarz passt das Goldfarbene irgendwie gar net . Zumal man dann auch eigentlich den Vorbau von renthal nehmen sollte und ich möchte an der spacer Vorbau Konfiguration eigentlich...

Dann gibt der Sache einfach irgendwann noch mal ne Chance. Ich hatte mein aha Erlebnis mit einem Santa Cruz von nem Kumpel mit Carbon Lenker . Da hat man den flex. beim fahren und auch im Schlepplift gespürt und das hat auch echt was gebracht..

Hm. Das ist doch eigentlich außer dem Gewicht der Vorteil von Carbon. Die meisten Lenker flexen mehr als ihr Alu Pendant und ermüden einen somit nicht so schnell. Und richtig , bei renthal suche ich auch vergebens nach einem optisch dezenten :D

Ja das hab ich auch schon gemerkt. Auf 2 meiner bikes hab ich den Race Face next , auf 2 den Canyon G5 Carbon

Ja etwas bergab. Finde es bei dem bike mit 64 grad lenkwinkel und Relativ kleiner Rahmengrösse sehr einfach druck auf dem Vorderrad zu halten. Da muss man den Effekt nicht noch mit wenig Rise verstärken. Auslieferung ist ja auch mit 30mm Rise und der Standard spacer Anzahl

Bin heute quick & dirty mit Turbo 520hm / 12km bei und auf den Hometrails gefahren. Ziel war möglichst schnell 2 laps zu fahren. Am Ende war ein glückliches grinsen und 51% Rest kapa das Ergebnis :) Wenn man nicht wüsste das es ein (e)bike ist, würde man es glatt vergessen :D Handling mit dem...

Diese Nuss ist das : https://www.bike-components.de/de/3min19sec/Innenlagerwerkzeug-Octalink-und-Vierkant-fuer-32-mm-p65181/?o=1000227995-schwarz Man braucht in diesem Fall noch ein 32er Maul oder Ringschlüssel. Gibt aber auch welche mit Vierkant Antrieb. Und man braucht halt einen Kurbel abzieher

Hatte ein 2017er Strive und jetzt das aktuelle CFR. Muss auch sagen : geiles bike :) Könnte bei mir aber passieren daß ich es wegen bike Überschuss abgebe und das ONfly es ersetzt. Zum ONfly : Hab heute die Ursache für das knacken im tretlager Bereich gefunden. Bei mir war der Retainer, der...

Also man spürt ( und hört wenn man nah dran geht ) schon einen Klick. Und der war auf dem oberen Knopf kaum noch Vorhanden. @nogravity Danke für den Tipp . Ich guck es mir mal an. Die neue Remote ist schon aufm Versandweg :)

Bei mir hat sich der obere Knopf der Steuerung für die Unterstützungsstufen verabschiedet. Erst ging er nur noch sporadisch und es war kein eindeutiges Klacken mehr zu hören. Seit vorgestern geht er gar nicht mehr. Doppelt doof, da das Bike ja in „keine Unterstützung“ startet und man ja sonst...

Ja das kenn ich noch zu gut von meinem Strive CFR. Das hat ja die gleichen Teile verbaut. Durch den Wechsel auf Cane Creek 40 musste ich aber dann wechseln und da passt es mit 2-3 Shims und der ABdeckung von Cane aber perfekt. das hat allerdings auch ein normales, kleines Lager oben, nicht wie...

Ich hatte noch einen RaceFace Next Carbon Lenker übrig. Der wiegt spürbar weniger und flext mehr im Gelände, was auf jeden Fall die Ermüdung vorbeugt. Den Vorbei hab ich wegen der Spacer und der Steuersatz Abdeckung vorerst behalten am Bike