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Ja das hab ich auch schon gelesen ist z.B. aber bei mir nicht die Ursache und auch die Kassette kann ich wegen einem zweiten Laufradsatz definitiv ausschließen.

Hi, also bei mir knackt es auch noch und spürbar im Pedal links. Eine Schraube des Motors unter der Schwarze Zierblende war leider auch nicht der Übeltäter und ich komme wohl nicht um den Besuch beim Canyon Center rum wenn dann mal ein Akku da ist. Bisher wurden alle Motorschrauben, Ritzel...

He cool, Ich danke Dir für die wirklich gute Info zu dem Thema! Das es in München jetzt nen Store gibt ist dahingehend natürlich fantastisch. Da werd ich auch mal vorstellig werden.

Wenn da ne gute Lösung gefunden wird und wir einen gescheiten Ersatzakku bekommen, warum sollte das den Preis drücken? Die Preise sind eh im Keller, aber ein qualitativ hochwertiger Tausch führt sicher nicht zu noch mehr Verfall.

Vielleicht mal Sport ausprobieren um dich abzureagieren. Vielleicht solltest du sonst auch mal in Foren aktiv sein, dann hättest du gewusst das man was schriftliches braucht und dein Gefühlsausbruch wäre dir erspart geblieben.

Naja wenn man nichts schriftliches hat, hat man eben nichts. Das sollte jemand wissen der 15 Jahre in der Branche gearbeitet hat. Das Servicemitarbeiter am Telefon keine Entscheidungsträger sind auch.

Nur zum Auskotzen angemeldet?

Was ist denn eine gute Lösung? Einerseits wird Canyon sicher nicht tausende Räder zurückkaufen können ohne die Insolvenz zu riskieren und anderseits ist jeder Fall ein Stück weit individuell bezüglich Modell, Nutzungszeit, Finanzierung, Leasing, Ratenzahlung usw..

So ziemlich alles was bekannt ist kannst hier nachlesen: HIER Etwas wirklich neues dazu gibt's dort aber auch nicht.

Das ist nur eine Vermutung! Wir wissen nicht genau ob Canyon nicht vielleicht doch schon länger an einer Lösung arbeitet. Oder hab ich was übersehen? Sicherlich dürfen auch die Mitarbeiter nicht groß "Draußen" drüber reden.

Ich hoffe ja insgeheim das Canyon intern schon länger an einer Lösung arbeitet und den Zeitpunkt der Benachrichtigung strategisch so gewählt hat um die Wartezeit so kurz wie möglich zu halten. Die schwammig gehaltene Formulierung spricht aber eher für einen notwendigen Schnellschuss ohne...

Mich würde auch mal interessieren was denn hier der sogenannte "angemessene Zeitrahmen" bedeuten soll. Ich rechne ehrlich gesagt nicht damit das ich das Rad vor der neuen Saison nochmal offiziell mit Strom bewegen darf.

Das ist leicht gesagt, aber Umsatz ist halt nun mal nicht Gewinn und der Imageschaden ist sicher auch nicht ohne.

Ich denke fast das Canyon der Umfang des Problems Anfangs nicht bewusst war, aber das ist reine Spekulation. Wer weiß was gelaufen ist... vielleicht waren die Testsamples die Canyon erhalten hatte nicht von den Fehlern betroffen und erst die Produktion. Dann dachte man es betrifft nur wenige und...

Hey, probier es mal aus und berichte dann gerne kurz wie du das Tuning fandest. Ich wäre da sehr interessiert dran. Beim Dämpfer kannst du natürlich auch einen von RockShox verbauen. Ich hab zum Beispiel einen Super Deluxe Ultimate drin und im Grunde ist der originale Deluxe nicht so viel...

Ja 160 ist definitiv besser als 150 und für mich der Sweet Spot. Ich hab auch 170 versucht aber 160 passt für mich besser. Leider findet man zum Tuning der Select sehr wenig bis keine Erfahrungsberichte

Servus, du meinst MST und nicht VST denk ich mal. Ich hab auch mit dem Gedanken gespielt, da ich das gleiche Modell fahre wie du. Die Lyrik Select funktioniert erstaunlich gut finde ich, aber gerade bei sehr schnellen Schlagfolgen merkt man doch die Defizite. Kein Vergleich zur Yaris, die noch...

Servus Leute, ich hol das Thema mal wieder hoch. Bei mir hat dieses ominöse Knacken des EP8, welches immer nur auf der linken Seite bei gleicher Pedalstellung auftritt, vor ca. 3 Monaten angefangen. Am Anfang ganz leise und immer weniger je wärmer der Motor. Ich dachte am Anfang die Pedale sind...

Hab mein CF7 nur mit Ventilen und Milch auf Tubeless umgerüstet, daher denk ich wird's bei dir ähnlich sein. Ich fahr Hinten auch Insert, vorne aber ohne. Das hat sich für mich so bewährt, da niedrigerer Druck fahrbar und Felge wird gut geschützt.

Ich hab bei meinem EP8 seit ein paar Wochen ein lauter werdendes Kacken bei starkem Antritt immer am oberen Kurbelpunkt links. Es ist auch kein Knarzen, sondern ein einzelner Knack. Nach einigen Km und warmem Motor ist es fast weg. Wenn das Rad dann wieder stand und ich losfahre ist es wieder...