Suchergebnisse

Mal einfach, was sagt denn der Händler? Wäre doch das erste und am einfachsten!

Also mit nem IPhone sollte das ohne Interface nur mit der App funktionieren. Wären also dann „nur“ 119,-. Wobei mir die Unterstützung bis 20 fast reichen würde da ich viel ohne Motor fahre. 1) Hab jetzt auch mit ca. 6000Km Geräusche im Motorbereich ein knarzen beim treten. Hab mal die Kurbel...

Den hatte ich gesehen das ist aber leider der Super Ground.

Super das reicht mir. Jetzt muss der Thunder nur noch verfügbar werden.

Was habt ihr denn als breitesten Reifen vorne verbaut Bj. 2024 wohl? Past da vorne ein Schwalbe Thunder Burt in 2,1 rein? Oder gar mehr?

Ich hatte mir einen Elita One 3D gekauft und nach 1x fahren gemerkt der passt gar nicht zu mir. Wollte einfach mal ne Alternative zu meinem Speedneedle testen und gedacht der Sitzcomfort kann ja nicht schlechter sein als auf ner fast blanken Carbon Satteldecke. Wenn jemand Interesse hat.

@mkfazer Versuch mal 2 übereinander.

Denk mal beim fahren daran es „könnte“ sich immer lösen. Du weist nicht ggf. wann oder auch bei dir vielleicht nicht.

Zuerst mal paar Touren fahren bis die Kette eingelaufen ist. Bin kein Händler. ,-)

Ds einfachste wäre nachzählen?

Beim 2025 nicht. Hab das Kabel abgeschnitten und im Oberrohr mit Schrumpfschlauch gelagert wenns nochmal gebraucht würde.

Dein Problem ist eher das Frontlicht das keinen Stecker hat bzw. komplett bis zum Motor geht.

Was passiert denn dann mit der Statistik/Km der vorhandenen Stufen? Bleibt die für die vorhandenen Stufen erhalten?

@Hillcruiser Hatte damals im Outlet ein günstiges „Damen“ Modell gekauft. Wobei da nur Sattel Damenmodel, Lenker schmaler, und halt „nur“ eine 34 Fox Gabel verbaut war. Jetzt möchte ich zumindest auf 36 Gabel aufrüsten um etwas mehr Reserven zu haben. Sollte man ggf. am Besten auch die Lager...

Wollte mir jetzt ne neue Gabel einbauen blicke aber nicht ganz durch mit Offset usw.. Was muss die Gabel genau erfüllen bzw. welche Abmessungen usw.?

@toto_2 Rad hinstellen, Schaltwerk wenn GRX Spannung über Hebel lösen, Steckachse lösen, Rad nach unten raus nehmen, hinten ggf. auf nen Karton stellen damit das Schaltwerk nicht belastet wird. Warum so kompliziert. Schutzblech kann dran bleiben.

Kann man ganz schlecht auf deinen Bildern erkennen. 😉

Innen ist ,je nach Dicke, natürlich auch ein Problem da das Ventil mehr zum Mantel kommt und bei Durchschlägen, in dem Bereich die Felge Schrotten kann. Auch bei Druckverlust und das Ventil steht höher raus als der Felgenrand, was man oben im Bild gut sieht. Mag beim MTB nicht so gefährlich sein...

Mir schrieb Lucky Bike, da ich nicht in der Nähe wohne, ich könnte/solle zu einem Cube Händler in die Nähe gehen der das macht.

@fralab Das ist ein eigenes Ding von Canyon. Das kann man nicht abschalten.