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@Fegg_Du_Hanne Das glauben wir dir ja, aber du magst z.B. den unbequemen Ergon nicht, ich finde ihn klasse. Also was regst du dich so auf, wenn er für dich paßt der Sattel, ist es doch gut. Da du mit der Qualität zufrieden bist, ist es für den einen oder anderen doch prima und es werden bestimmt...

Leute, so schwer ist das doch nicht, nach dem Fahren wird der Akku auf 80% geladen und somit schonend gelagert. Vor der nächsten Fahrt dann mal eben die letzten 20% beim Frühstück mit dem Schnellader reingedrückt. So mache ich das mangels Alternative auch. Für mich ist das unkomplizierte...

Falsches Forum.🤫

Ich hatte nur mal den Sagma und fand ihn unglaublich schlecht. Das lag aber eher nicht am gedruckten. Nach vielen Jahren Turbo und Flite Titan in den 90igern bin ich dann irgendwann mal auf SQLab 611 active gewechselt. Die Sättel sind OK, man muß sich nur bewußt sein, daß der gesamte Druck dann...

Elektrotechnisch wäre „parallel“ = beide Akkus hängen direkt am selben Kabel. (wie bei der Avinox Lösung) Bei Bosch bedeutet „parallel“ = gleichzeitig genutzt, aber geregelt. Da die beiden Akkus sich unter Last nicht gleich verhalten, bedeutet das, daß immer der vollere Akku angesteuert wird...

Dann würde ich mir genau den kaufen und nicht irgend einen gedruckten. Sättel sind wie Schuhe, nur weil sie die gleiche größe haben, passen sie noch lange nicht jedem.

Bei Bosch ist das schon seit den ersten Dual-Akku Systemen so. Bosch nutzt Lastumschaltung über das Batterie-Management, nicht stumpfes Parallelziehen aus beiden Packs, sondern -erkennt den Ladezustand beider Akkus (SoC) -zieht bevorzugt Energie aus dem Akku mit höherem Ladezustand -gleicht die...

Das war ich, aber sicher nicht eine gebrauchte zum höheren Preis als neu. Die Zeiten sind vorbei. Die nächste Charge bei Intend kommt auch bald. Trotzdem Danke.

Wurde im Herbst 25 vorgestellt. Ich hatte mir welche selbst gebastelt, jetzt aber zwei bestellt, sind etwas flacher.

So wie ich es geschrieben habe. Bosch schaltet zwischen den Akkus hin und her.

Du bist ja auch ein wirklich alter Sack Mike. Gegen deine alten Akku Lösungen sind zwei PowerMore ja echte Leichtgewichte ;) (Wir müssen mal wieder zusammen fahren, am besten mit Walter und dem Anderen👍) Ich habe nur geschrieben wie ich es mache und es nicht als „korrekte Lösung“ verkauft. Da...

Nein. Dann wärst du schneller als angezeigt.

Das ist wahrlich nicht schwer. Und für 69,- gibt es eh nichts daran zu meckern.

Also immer bei laufendem System an- oder abstecken.

OK, du klemmst also ganz oben am Sattel. Ich klemme immer möglichst tief.

Genau so. Außen dürfte der Abstand zu groß sein.

Ist halt relativ schwer, das Rad mit einer Hand an der Sattelstütze einzuhängen und mit der anderen zu klemmen. Ist bei den anderen Ständern aber auch nicht einfacher, wenn sie nicht in der Höhe verfahrbar sind.

Ich habe über eBay bestellt.

Das kann ich so bestätigen. Bei mir liegen die Klemmbacken seitlich noch nicht mal saugend an, sondern haben noch ein paar mm Platz.

1000,- für die Essential. Ist aber natürlich immer noch viel. Ne rote oder graue ZEB würde auch gut passen ;)