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Du weißt, was ein Embargo ist... oder?

Können wir uns vielleicht drauf einigen, nicht mehr auf diesem infantilen Niveau zu diskutieren? Bosch sitzt fest im Sattel, hat ein gutes Produkt, steht aber ziemlich unter Druck und Avinox dürfte morgen technisch wahrscheinlich noch eins draufsetzen. Nicht mehr, nicht weniger.

Wie gesagt, zum Glück bist du nur ein Troll in einem E-Bike Forum und hast bei Bosch nicht das Ruder in der Hand.

Das wird sich aber ändern. Ich hoffe, dass man bei Bosch nicht genau so naiv und blauäugig ist. Wenn Avinox nämlich dann eben kein kleines Licht mehr ist und statt 30.000 dann 300.000 Einheiten oder mehr verkauft, ist es quasi schon zu spät...

Die 420 ist ne 4-Kolben-Bremse, Sättel sind baugleich mit 520. Nur die Geber sind anders. Langer Hebel und ohne Servo-Wave.

Schöne Übersicht. Wer sich übrigens näher damit beschäftigen möchte und Tests sucht, muss sich erstmal durch unzählige gekaufte/gesponsorte und oberflächliche Beiträge und Videos von irgendwelchen Bike-, Reise- oder Campinginfluencern kämpfen. Das ist eine absolute Seuche. Der YT Channel von...

Sorry, aber 6 Watt unterschied zwischen Bosch und Avinox sind einfach komplett vernachlässigbar. Reifen allein hat 50 Watt+, Luftwiderstand noch deutlich mehr, Untergrund kommt dazu. Da machen 0,1 oder 0,2 Bar mehr oder weniger und aufrecht sitzen oder aufm Lenker liegen mehr unterschied als der...

Einerseits zwar klare Unterschiede, andererseits wiederum in einem Bereich, der für den normalen Mountainbiker wohl ziemlich vernachlässigbar ist...

Joa, aber deshalb muss man den Laden in der heutigen Zeit eigentlich gern haben. Der Jü baut seine Räder halt so wie sie ihm selbst auch taugen. Scheiss aufs Marketing. Anders würde er vielleicht mehr Räder verkaufen... aber ich finds geil, dass es sowas überhaupt noch gibt.

Den Allroad fahre ich aufm Gravel seit rund einem Jahr und bin super zufrieden. Optisch halt irgendwie nicht so der Knaller, aber ist ja zweitrangig bei nem Sattel.

Jetzt hat er ernsthaft seine Posts gelöscht. Was ein Clown. Hoffe der TE schaut nochmal rein und überlegt es sich anders.

Vielleicht in ner ruhigen Minute mal hier reinschauen: Tour+ ist ab Werk einfach nicht optimal konfiguriert meiner Meinung nach...

Für dein Einsatzgebiet macht ein Hardtail mit Vollausstattung, also Schutzblechen und Beleuchtung schon Sinn. Klar, du kannst dir auch für den Bruchteil des Geldes ein einfaches Bike ohne Motor holen ... reichen tut das auch. Die Frage ist ob dein "Habenwill-Reflex" damit befriedigt ist ;-)...

Beleidigung entfernt (Mod-Team) Hier nochmal, damit es auch der letzte checkt: Vor allem dass der Drehpunkt am Hinterbau anders platziert ist, macht den Umbau zu einem unkalkulierbaren Blödsinn.

Wenn ich den Motor ausmache, komme ich mit meinem TQ mit 360er Akku sogar 10.000 Höhenmeter und hab noch nen vollen Akku. Besser ist da nur mein Rad ohne Motor. Oh wait...

Kannst schon umbauen, macht halt wenig Sinn. Der Rahmen ist eben nicht gleich ... Quelle: Trust me Bro. Dass irgendwelche Spezialisten was anderes behaupten, die damit halt aufm Forstweg rumrollen, heißt halt gar nix. Aber mei ... dich wird eh keiner aufhalten. Edit: Die Rahmen haben sogar...

Wozu braucht es überhaupt Testberichte, wenn den Profis hier im Forum das Datenblatt ausreicht?

Jetzt hör aber auf mit diesen Fakten. Wo kommen wir denn da hin.

Man sieht ja, dass das Schaltwerk selbst unbeschädigt ist. Insofern würde ich mal versuchen, über Garantie ein neues zu bekommen. Kann natürlich sein, dass es schon durch irgendein früheres Ereignis irgendwie angeknackst war oder so. Aber versucht macht kluch...

Nein und nein. Nicolai schweißt mittlerweile alle Rahmen wieder in Deutschland. Und nur weil dir egal ist, wo ein Rahmen hergestellt wird, muss das nicht für alle gelten. Alutech gäbe es übrigens noch aus Deutschland.