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Ja das stimmt. Im OEM Markt sind sie, was Bremsen und Antrieb angeht ja noch recht gut vertreten. Für mich ist aber nicht mal mehr das sonderlich Konkurenz-Fähig. Und Motoren? gibts überhaupt noch ernsthaft neue MTB´s, die auf den EP8 setzen?

Und ich frag mich, als Besitzer eins CX-R Gen5, der viel Bio fährt, was man mit noch mehr Leistung will?!

Da muss ich nach wie vor Sagen, dass die Lösung von Sram, mit der Verzahnung innendrin, besser finde. Vor allem frag ich mich, warum die 38 nicht hat. Die 36, welche am One44 von meinem Dad verbaut ist, hat das auch.

Also die Aktion von Fox geht mir schon ein wenig auf n Kecks... da kaufst ende Feb. n 26er Rad, und Fox stellt 4 Wochen später die 38 MY27 vor... Somit steht jetzt lauter Räder mit unfahrbar alten Gabeln in den Läden rum :D

dann schau mal, was auch in der Anleitung steht. ganz einfach - am MTB kommt es immer wieder zu Vibrationen. Und da kann es immer mal wieder passieren, dass sich eine Verschraubung löst...

Und wer sagt, dass die die Leute die irgendwas auf Youtube hoch laden das richtige behaupten? Hier mal ein Außschnitt aus der Anleitung von Sram

Das von 3M. Komisch finde ich halt, dass die Oberfläche, wo der Lack jetzt fehlt, total glatt ist... keine ahnung ab da schlecht vorgearbeitet wird. Das Kratzer nicht ausbleiben ist mir klar. Daher werd ich da jetzt auch nix reklamieren.... Aber unnötig ist es trotzdem. Ich werd jetzt...

Na sagen wir mal So - es steht ja nirgends, dass es n Schnäppchen Preis sein muss oder? Dann sagen die einfach „kauf dir zwei Ketten“ und fertig. Achja - es gibt grad immer wieder XO Ketten für 50-60€ 😉

Da kommt er bei mir auch hin. Naja, Sattel muss halt eher zum arsch passen, und nicht nur schön sein. Aber ja, wuchtig sind die schon.

Mal neuen Sitzmöbel testen. 😜

Unterrohr ist doch bums. Das ding hat nur einen Sinn - dass die Kauleiste und Glubscher sauber bleiben ;-)

Geile bude. Aber Mudguards un USD Gabeln sehen irgendwie beschseiden aus :D

Wenn nix mehr drin ist :P Ne spaß,... ich würde jetzt mal grob sagen, dass es nicht schaden wird, mal so ca. alle 3 Monte rein zu schauen, ob und wie viel noch drin ist. Kann man ja auch machen, wenn das Laufrad eingebaut ist. Einfach der Reifen an einem Stück aus der Felge heben.

Bei solchen Druckangaben frag ich mich ernsthaft, wie man damit glücklich werden kann. Also man kann ja nur auf der eher Gemütlichen Seite unterwegs sein. Weil egal wie dick die Karkasse ist, bei dem Druck, und das am HR, würde ich mir Regelmäßig den Reifen von der Felge ziehen, oder es würde...

Mag ja sein. Aber das is doch Nix ganzes und Nix halbes. Bei tubeless ist ja auch ein großer Vorteil, dass man sich nahe zu keine snakebites mehr rein fährt. Hab ich zwar auch schon geschafft, aber sehr selten im Vergleich zum Schlauch. Wenn man jetzt n Schlauch nicht Milch darin hat, ballert...

Dann dürfest du aber auch kein eMTB haben, wenn du bewusst auf Technik verzichtest 😉

Warum? Gebastelt und verunstaltet wird überall 🤣

Gegenfrage: Spürst du es beim fahren am Gravel, ob deine Trinkflasche, welche am Rahmen hängt, voll oder leer ist? ;-)

Genau das ist in meinen der Knackpunkt. Jedes mal den Motor ausbauen, um an den Akku ran zu kommen, wäre mir zu viel aufwand. So oder so wird aus der Bude kein 10kg Rad. Und dann Schenkt man auch noch die option auf n Flaschenhalter her...

Memo an mich selbst: Der Lack vom Cube ist doch net so der hit. Ich hatte n Ersatzschlach mit Iso Tape von 3M am Oberrohr befestigt. Das lässt sich ja wieder leicht entfernen. Gestern habe ich diesen Abgemacht und mitten am Oberrohr n Fetzen Lack, welcher die größer einer 1-2Cent Münze hat...