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Ist doch bekannt, dass das erst im Sommer kommt

Ja ich. Bei mir hat’s nach dem Fahrrad Update geholfen die Flow App neu zu installieren. Du musst dann in den Einstellungen auf Komponenten - Antiebseinheit gehen. Da wird dann das Performance Update 2.0 angezeigt. Danach kannst die 120Nm einstellen.

Das versteh ich irgendwie aber auch net so ganz. Da macht man n App-Update, durch das man das neue Update aufs Rad bekommt, und dann dauert es bis zu 24h bis man die Fahrmodis anpassen kann...

Rücksichtslos kann ich auch ohne Motor fahren.... 😈

Menschen die Beläge klappern hören sind mir echt suspekt. Abgesehen davon, werden die Beläge bei Magura nach wie vor mit Magneten gehalten, wo es das "Problem" glaub noch nie gab.

Ich hatte n Rise der ersten Generation. Da war es auch kein Problem. Wobei beim Rise war Motor ausbauen ja noch richtig lästig, weil man das Kettenblatt dazu runter nehmen musste. Beim Bosch würde das ja so gehen. Sind dazu ja auch nur 3 Schrauben.

Geht schon. Einfach den Remote vom Lenker lösen, dass er Frei in der Luft hängt. Dann kannst an dem Gummi am Steuersatz n Tröpfen Öl o.Ä. geben. Dann rutsch die Hülle leichter durch. ganz ehrlich. Diesen "externen" Teil über dem Motor versteh ich nicht :D keine Ahnung was die sich dabei...

Bli bla Blub, aktuell viel heise Luft um nix 😛 Handy App aktuell. Update auf m Rad installiert, nach wie vor Max 100Nm, Garmin Edge 830 lässt sich nicht koppeln 👌😆

Egal was gemacht wird, es wird doch immer Leute geben die nur am nörgeln sind. 🙄😅

Warten wir ab. Irgewann werden wir es sehen können. Am Montag gibt’s eh erst mal zig mal Die Frage auf diversen Plattformen „wie bekomme ich das Update?“ „bei mir wirds net angezeigt“ Bla bla 🤣 Mal was anders. So aus Interesse. Ist Cube eigentlich irgendwie bei Bosch mit involviert, oder...

Kann es vielleicht sein, dass der Motor nur seinen internen leereeg „vorspannt? „ Aber an sich egal, die Funktion bekommen wir ja wohl erst im Sommer 😐

So ein Quatsch. Das glaub ich kaum. Wenn z.B. Schrauben dimensioniert werden, nimmt man min. eine 2-3 Fache Sicherheit. Das wird hier, bei dem Motor nicht viel anders sein.

Hauptsache in die Tasten gehauen oder? Hast schon gelesen was es ist und wie es funktionieren soll? Ich hab heute auf der Tour mal drauf geachtet und es ist wirklich so, dass wenn man nach dem Rollen anreist, man erstmal n gewissen leerweg hat und ins leere tritt. Da kann die Funktion echt gut...

Da hast du schon auch recht. Aber da sind wir auch wieder bei dem Punkt Rücksicht nehmen. Und das kommt ja bei allen wegen, egal ob Mit oder ohne Motor zum Tragen. Nur weil einer schnell fahren kann, muss man ja nicht Leute über den Haufen fahren 🤷‍♂️

Das stimmt schon, aber die andere Frage ist ja, was an der Mehrleistung schlimm ist. Die Räder dürfen ja trotzdem nur bis 25kmh unterstützen. Oder ist es prinzipiell verboten, auch im uphill 25kmh zu fahren? Nicht falsch verstehen. Ich bin jetzt auch kein Fan davon, aber wenn man ehrlich ist...

Nein ist es nicht. Der Sensor ist an der kettenstrebe in dem Bereich montiert, wo der originale Magnet dran vorbei läuft. Du solltest nur den Magneten am Ventil Dran lassen. Sonst unterstützt der Motor dich nicht mehr

Top 👍 jetzt noch Auto Shift für Sram und gibt nix mehr auszusetzen 😉

Beide sind nicht mehr im Aktuell Lineup vorhanden. Wenn dann Albert oder TC wenn’s mehr Stollen sein sollen.

Aktuell ist der Hier montiert

Ich kann ja nix zum Romy sagen, aber die Maxxis verschleißen ja recht schnell. Ich bin jetzt eine Woche (400km) den Albert in Radial Gravity Soft am HR in Finale gefahren. Gesamt hat der Reifen jetzt 1000km drauf. Ich bin mit der Einstellung nach Finale gefahren, dass ich mir nach der Woche...