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Muss aber dann am hinteren liegen. Ich bin nur den vorderen auf meinem stumpi evo gefahren. (Nix motor). Und selbst da waren 800hm am stück (mit rampen von 21% Steigung) sehr gut machbar. Hat sich net schlimmer angefühlt wie zuvor mit dem assegai maxxGrip. Die trägheit ist mir anfangs auch...

Naja, wenn Motor und Display neu wird, ist es halt in meinen Augen so, wie wenn ne aktuelle Gabel oder Schaltung rei kommt... Sprich ganz normal. Die Mullet geschicht wird letztendlich auch nur n andere Link sein. Von daher halt n kleines Update, und in meinen Augen keine Neuerungen, weswegen...

Das wild, wie es jetzt Ist gibt's doch aber noch nicht lang. Normal sind ja Zyklus Zeiten von 3-4 Jahren. Also wenn dann werdens doch eher kleine Änderungen und net n klomplett neuer Rahmen.

Das würde ich aber definitiv nicht auf die Scheibe schieben. Ich fahr die auch. Hab die dieses Jahr auch mehr als genug gequält. Das gabs keinerlei Farben. N Kumpel hat's mal provoziert. Aufbau war die Scheibe, ne sram Code rsc und schwarze Galfer Beläge. Er hatte es auf ner Forststraße...

Der shredda gibt auf meine spezi roval HD Felge so stram drauf wie kein anderer. Bin ihn dieses Wochenende im montafon/ Brandner Tal gefahren. Hat selbst im trockenen echt gut funktioniert und rollt auf der Front echt gut.

Heute Rucksack Schnapper beim Lokalen Händler Die Tage bissl Gummi Ne neue Flasche für die Arbeit (Sticker selber gemacht 😜) Und das auch schon die Tage vorbestellt 🫣

Quelle - mein Shore Meter + Hans Dampf in soft und und Addix speedgrip 😉

Da kannst schon soft nehmen bei Schwalbe. Da sind nur die seitenstollen weicher.

ich hab mir auch den Shredda geholt. Aber eigentlich nur fürs nasse. Dieses Wochenende werd ich ihn mal testen, da ich im Brandnertal und am Montafon on tour sein werde. Ich hab ihn gestern mal an der Front aufgezogen. Nach ein paar meter Straße muss ich sagen, dass der doch erstaunlich ruhig...

Den fahr ich seit Jahren. Find ich top. Die e-Version finde ich von finish auch ein wenig schöner wie den normalen. Raceface ist, je nach dem welcher , brech hart. Renthal sind gefühlt die einzigen C-Lenker, die ich immer wieder gebrochen gesehen hab.

Geht halt nix über die hier 😉

Auf m Bild sind Torx Schlüssel. Welche Pedale hast du, wenn die mit torx verschraubten werden? 😉

Ja den Kampf mit den Geräuschen betreibe ich grad auch.... "raues" Bremsen wäre ja okay... teilweise quietscht es bei mir aber auch echt eckelhaft. 🥴

Hat jemand mal die " Sinter " Beläge in ner Hope 4v4 getestet?

Verramschen. Das gefahrene Zeug will doch keiner 😉

Zu recht. Was will man nach nichtmal einer Anfahrt groß sagen? Außer ich hab keine Ahnung und kanns noch net beurteilen 🫣 Der cut? Shit Happens. Den Stein hätte er auch mit seine Conti doof erwischen können. Also grad bei dem Video bekomm ich gefühlt Puls.... ja, dass die Reifen von den...

Wäre doch schlimm, wenn ein neues Rad sich nicht anders Anfühlt. 😜

Wenn man den ganzen Tests mittlerweile glaubt, hat man, mit langen kurbeln krafttechnisch keinen Vorteil gegenüber kurzen kurbeln. Die Vorteile überwiegen bei den kurzen wohl deutlich. Und der kürzere Hebel kann mittels etwas kleinerem Kettenblatt ausgeglichen werden (was beim ebike ja aber...

das wird aber net nur an der laufradgröße gelegen haben. Wenn dein mtb noch 26" hatte, war es min. 10 Jahre alt. In der Zeit hat sich in dem Thema Geo verdammt viel getan.

Ein definierter Name für die Technik ist mir nicht bekannt. Aber ja, man kann sich durch die Kompression "aus der Kurve raus schießen"