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Warum? Alle die "entnehmbar" sind, haben den eckigen. Was soll daran kompliiziert sein beim Zweitakku? Bei den Bosch-Akkus muss man ja auch schauen ob es "horizontale" oder "vertikale" sind, korrekte Systemversion etc.

Das hoffe ich auch. Aber der Gesetzgeber kümmert sich ja meist lieber um unwichtige Nebenschauplätze als die wirklich großen Probleme anzugehen. Sehe ich auch so. Vor allem gibt es dann ja noch die PAS-Systeme bei denen man nichtmal Kraft einsetzen muss um die 25 km/h zu erreichen. Aber sowas...

Ja den "Grund" habe ich auch gehört. Aber das ist doch einfach nur ein sinnloses rausgepicke irgendwelcher Werte aus anderen Zusammenhängen. Typisch Lobbyarbeit eben. Naja, das befeuert jetzt halt die Veräufe solcher Systeme wenn man Angst haben muss dass es diese in Zukunft nicht mehr geben...

Ja und weil dort jeder ein Sturmgewehr ab 16 kaufen kann, wird das auch in Deutschland so umgesetzt - der Einfachheit halber natürlich. Außerdem gibt es in den USA 3 Pedelec-Klassen. Die "kleinste" hat ein Limit von 20 mp/h. Das sind 32 km/h. Also auch in Europa auf 32 km/h umstellen? Der...

Und das nimmst du als Gegenargument gegen stärkere Motoren (Novemberkind)? Am Straßenrand stehen teilweise 500A-Ladegeräte. Wie hilft das nun all denen mit einem halbwegs aktuellen Bosch-System? Gleich wenig wie dein 6A-Ladegerät. Aber laut Gerüchten soll es von Bosch ja bald ein 12-A-Ladegerät...

Der Kollege Novemberkind hat geschrieben dass du dann kaum alle Berge gefahren bis. Ich weiß nicht ob er das an dich geschrieben hat oder an sonstjemanden aber jedenfalls hast du darauf geantwortet. Du hast geschrieben dass du noch jeden bla bla Berg hochgekommen bist. Soll das also bedeuten...

Aber nein, Bosch will doch nicht reparieren oder anderen die Möglichkeit geben zu reparieren. Da darf doch bitte der Gesetzgeber nicht eingreifen. Bosch hätte aber gerne ein Gesetz dass Pedelec-Motoren nicht mehr als 750W leisten dürfen (zufällig genau das was ihre aktuellen Motoren können...).

Und was soll das bringen? Der Motor wird nicht repariert? Fertig. Der eine verlangt dann halt 200€ für Ausbau und Einbau, der andere 250€ Das macht keinen Unterschied mehr. Vor allem wenn es Richtung Haupsaison geht wird es immer teurer oder du bekommst nur noch später einen Termin.

Pedelec-Versicherungen gibt es außerhalb von Deutschland nicht überall. Willst du also sagen dass man außerhalb von Deutschland am besten keine Bosch-Bikes kaufen sollte?

Und deswegen ist alles was stärker ist als 85 Nm ist Mist? Vor allem in einem Thread in dem es um Range-Extender geht? Übrigens sprichst du von einem 6A-Bosch-Ladegerät das es für aktuelle Systeme gar nicht gibt.

Andere fahren "deine Berge" wahrscheinlich auch ganz gut mit dem Bio-Bike. Denen ist es aber wahrscheinlich auch egal ob du deine Berge mit 0 Nm, 60 Nm oder 120 Nm hochfährst. Solll doch jeder machen wie er will. Hauptsache er fährt nicht schneller als 25 km/h mit Unterstützung. Es zwingt einen...

Gibt es so eine Abdeckung auch für meinen Bosch-Motor?

Fährst du in einer staubtrockenen Schottergrube oder wie mekommt man einen Satz Beläge in solchen Tiefenmetern in die Knie? Das wären bei uns in den Alpen ja kaum 10 Touren (und da gibt es auch Staub, Schnee, Matsch, Geröll etc).

Bei mir sind die Beläge meist bei ca 2.000 bis 2.500 km durch. Das sind bei mir dann aber auch über 100.000 Höhenmeter. Bei übelstem Wetter mit Sand, Matsch, Schnee und auch Staub. Andere machen 50.000 km in der Ebene mit einem Belagsatz. Das kann malso absolut nicht vergleichen.

So mancher kauft halt nicht nur für ein Rad. Ich kaufe zb auch meist die 25er-Packungen der D03S. Die passen an so vielen unserer Räder und auch bei jenen von Kollegen, dass man die auch weit über ein Bikeleben hinaus brauchen kann. 20% Erpsarnis ist da manchmal drin (~200 vs ~250€). Ich auch...

Nein, wenn es wie bei Bosch umgesetzt wäre, dann hat man volle Leistung wenn man beide Akkus parallel entlädt (also beide Akkus am Bike angeschlossen) und das bedeutet auch keinen Höheren Akkuverschleiß sondern sogar geringeren da weniger Belastung. Wenn man das System falsch verwendet und...

Du hast geschrieben dass ein REX mit der Motorleistung nicht möglich ist. Das ist FALSCH. Ein REX wäre technisch möglich wenn Avinox wollte. Dass man mit einem kleinen REX allein zwar mit Unterstützung fahren kann, aber nicht die volle Leistung abrufen kann, ist auch klar - und für die...

Das will er aber nicht. Deswegen muss er die Akkus halt parallel entladen. Wahrscheinlich will er aber auch keinen REX :)

Das musst du dann mal Bosch erklären. Die haben einen Rangeextender den die Kunden wohl auch kaufen. Und den kann man eben auch nicht als alleinigen Akku verwenden wenn der Hauptakku leer ist. Die meisten wollen den REX ja auch nich im Rucksack transportieren sondern haben ihn immer am Rad. Und...

Natürlich wäre das möglich. Nur muss dann der REX auch von Anfang an dran sein und nicht erst angeschlossen werden wenn der Hauptakku leer ist.