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Dann sind wir schon zu zweit. Wobei ich im Laufe der Jahre durchaus ein paar mehr Laufradsätze angesammelt habe.....

Guck doch mal auf dem Gebrauchtmarkt, das Bullit mit VPP ist unzerstörbar. Meins läuft in Richtung 17.000km Marke.

Die Bremse ist ne Deore und damit genauso gut wie XT oder XTR, da ist nach meiner Meinung nichts zu tauschen. Außer vielleicht den Bremsscheiben. Wenn Du unter Kashima nichts fahren willst, musst Du wohl höher ins Regal greifen müssen, ob die dann tatsächlich spürbar besser sind, wirst Du sehen...

Das blaue 2000er hat meine Frau. Die Farbe ist einfach himmlisch und die DVO Federelemente sind, soweit ich das beurteilen kann (passe leider nicht drauf), absolut OK. Laufräder haben wir getauscht und die Lampe, da kann man sich auch eine Katze vors Knie binden. Wird noch gegen eine Lupine...

Ich kann mir auch gut einen Getriebemotor vorstellen. Das würde zumindest erklären, warum so lange nichts gekommen ist.

Nicht jeder sieht da eine Notwendigkeit.....

Finde ich auch seltsam. Kommt halt drauf an, was das für eine Höllenmaschine wird. DJI hatte vorher auch keiner auf dem Plan.

Wenn Du Vegetalex benutzt, gar nicht. Schlitzer mit austretender Milch mal ausgenommen. Und neuer Reifen bedeutet bei mir auch neue Milch.

Ja, mehr Treppen.

Nein, Du machst das perfekt. Es gibt absolut keinen Vorteil, die Milch vor der Montage in der Reifen zu kippen. Dafür aber eine gute Chance auf eine Riesensauerei.

Es geht vor Allem darum, wie man ein E-MTB nutzt. Wenn man das als Fahrrad mit Hilfsmotor versteht und Unterstützung nur zuschaltet, wenn man nicht mehr kann oder der Puls zu hoch geht, dann ist das etwas ganz anders als E-MTB fahren, was eine ganz eigene Sportart ist.

Ein Glück, dass Du weißt, wie und wo ich fahre und wie weit ich komme. Ist mit zu blöd darauf weiter einzugehen. Denk was Du willst.

Ein Reifen rollt im Gelände im weniger Luftdruck besser und nicht schlechter. Kann man auf der Schwalbe Seite nachlesen und sollte man vielleicht auch, bevor man solche Theorien verbreitet. Ich zitiere Schwalbe: Im Gelände ist es genau umgekehrt: Je geringer der Luftdruck umso geringer der...

Ich reiche das gerne nach. Ich wiege fahrfertig ca. 85kg, als so ganz leicht würde ich das nicht bezeichnen.

Ich fahre meinen Assegai vorne mit 1,1bar, mit 1,5 oder 1,7 hätte ich auch keinen Grip. Aber das soll jeder machen, wie er mag.

Sehe ich genauso. Schutz vor Schlamm bietet ein Schutzblech, Pardon Dirtboard.

Kann ich persönlich nicht nachvollziehen. Ich finde mein Kryptotal Supersoft oder mein Assegai MaxxGrip stehen dem MM Radial in nichts nach. Aber das ist sicherlich Geschmacksache. Und den Albert empfand ich vorne weit unterlegen.

Kann ich aus dem Kopf nicht sagen. Irgendwo hier im Fred ist der richtige Konus verlinkt, finde ich aber gerade nicht. Zur Not bei Acros anrufen, die helfen gerne weiter. Ja. Konus reicht.

Ich bezweifle stark, dass irgendwer freiwillig einen 120° Blocklock verbaut, wenn die Option auf 150° besteht!

Auf meinen Schwalbe Magic Mary Radial steht auch "Gravity Pro". Meinst du, da ändert sich was außer der Schriftfarbe?