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Sind wohl keine Asiaten, sondern US-Amerikaner: https://www.aventon.com/pages/innovation Die Bikes sehen eher einfach aus ... aber auf der deutschen Webseite steht ja, dass es eigene Räder für den EU Markt geben soll. Antriebssystem liest sich aber nicht so schlecht. Das Geo-Fencing Feature ist...

Naja, einen Power Motor nutzen heißt ja nicht 100% der Fahrtzeit im Boost zu sein. Vielleicht möchte man ja nur an Schlüsselstellen o.ä. die maximale Leistung abrufen und ist sonst sparsam unterwegs. Die Angaben halte ich für einen 600er Akku aber trotzdem für sehr optimistisch.

Das Amflow ist bei deinem Gewicht jetzt nicht unbedingt die beste Wahl, solltest du in Zukunft dann auch auf dem Trail mal bisschen flotter unterwegs sein. Ich würde vorschlagen, dass du dir zumindest mal noch das Santa Cruz Vala anschaust. Je nach Angebot das AL90 (Alu) oder C70 (Carbon). Dort...

Ach... Ich könnte jetzt die Löcher in deiner Slippery-Slope Argumentation aufzeigen. Könnte dir erklären, wie man auch heute noch einigermaßen fair produzierte Kleidung kauft. Könnte dir sagen, dass ich nicht den Anspruch habe, perfekt zu sein. Dir versuchen klarzumachen, dass auch kleine...

Genau, in anderen Teilen der Welt ist es einfacher, Menschen auszubeuten um sich selbst zu bereichern. Deshalb sollten wir da auf jeden Fall auch mitspielen. Wir sind echt verloren. Kapitalismus im Endstadium.

Das AMS ist halt deutlich leichter ... bist fast in jedem Spec unter 22 kg, was bei dir Ausstattung schon gut ist. Das Bike ist wohl auch deutlich sportlicher und lebendiger als das Stereo, zumindest laut der beiden Tests die es bisher dazu gibt:

Eventuell noch das Cube AMS Hybrid 177. Je nach Variante aber halt mit Sram Bremsen und leider immer mit der ätzenden Leitungsverlegung.

Finde das Konzept vor allem Lokal wirklich cool. War schon zwei, drei Mal im Rebike Store in München. Wirklich gute Preise, man kann sich die Bikes live anschauen und die meisten haben wirklich nur ein paar Kilometer drauf. Momentan bei den vielen Abverkaufspreisen natürlich nicht ganz so...

Ich sags ungern, aber wenn das am Motor liegt, dann hast du damit wieder ein Problem. Der TQ ist diesbezüglich sogar besser als Bosch, Shimano und Co. Vielleicht liegt's einfach am Bike?

Schau mal, hier wurde ein ähnlicher Spec auch gewogen. Unterschiede sind Lyrik statt Zeb, Reverb AXS und Kryptotal statt Albert. Wog wohl 18,9 ohne Pedale mit dem 360er Akku und als 29Zoll. Denke, dass dein errechnetes Gewicht dann ziemlich gut hinkommen sollte...

Ich würde als Hersteller dieses Carbon Raw echt nicht machen. Jeder zweite Kunde kommt dann an, weil man das Carbon sieht, obwohl der Kunde CARBON RAW bestellt hat.

Mich würde mal interessieren, ob alle die Probleme haben tubeless unterwegs sind? Ich hab Ende des Jahres die Radial mit Aerothan aufgezogen und (noch?) keine Probleme. Muss natürlich nix heißen.

So viel ich weiß, wird da beim X2 nur mit Spacern gearbeitet. Luftkammer ab, Spacer raus... Aber vielleicht recherchierst du da nochmal davor.

Hier sogar nochmal günstiger, wenn du auf Kashima verzichten kannst: https://komking.de/produkt/fox-float-x2-performance-elite-daempfer-trunnion-2-pos-adj-205x60mm-bulk/

Also zumindest optisch und von der Verarbeitung her ... Traum. Wenn ich schon so viel Kohle für ne Gabel aufn Tisch lege, dann für sowas. Da sehen Push und v.a. Fox wirklich alt aus.

Ich denke eher, dass es zwei andere Gründe hat: 1. Begrenzte Kapazität: Canyon ist wahrscheinlich weder personell noch anderweitig darauf eingestellt, dass hunderte Leute ihr Bike direkt vor Ort abholen. So verlangt man halt einen (frechen) Aufpreis, dann kommt man hier gar nicht in...

Naja, die Argumentation basiert auf einem Trugschluss. Umso besser man fährt, desto weniger braucht man ein Bike, das einem unter die Arme greift und Fehler verzeiht. Fahrern wie Sam Pilgrim und Co. kannst auch ein 10 Jahre altes Aldi E-Bike hinstellen und die fahren den meisten von uns...

Das glaube ich erst, wenn ich es sehe.

Vielleicht wird nicht genau dieser Akku zukünftig verwendet. Aber es genügt ja schon, die Expertise gesammelt zu haben, das BMS lässt sich ja ebenso auch mit einem anderen Gehäuse nutzen, zudem wird ja in allen Videos seitens Canyon betont, dass der Akku aus verschiedenen Teilen aufgebaut ist...

Bosch macht da sein eigenes Ding, da hast du zumindest out of the box keine Chance. Es gibt ein Projekt, das die Datenübertragung ermöglicht. Du kannst dich mal im grünen Forum dazu einlesen: https://www.emtbforums.com/threads/project-to-enable-bosch-garmin-integration.37793/ Scheint zu...