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Ist halt beschissen, wenn man das Bike gebraucht gekauft hat und der ursprüngliche Käufer bei einem Händler am anderen Ende Deutschlands. Jetzt kann ich damit andauernd den ursprünglichen Käufer belästigen, weil das Bike auf den läuft. Ist zwar ein total netter Typ, aber so langsam geht das...

Ihr werdet es echt nicht glauben. Nachdem das Schalterthema geklärt ist, hat mich das Heckler am Wochenende schon wieder im Stich gelassen. Diesmal in Serfaus auf dem Trail. Ging wieder aus, jetzt mit der Fehlermeldung E010. Konnte es noch ein paar mal kurz zum Leben erwecken, ging aber immer...

Ich seh immer noch nur kleine und irrelevante Randmarken.

Ich hatte das ja auch noch nie, erst jetzt nach zwei Wochen Wallis Hardcore. Allerdings scheint es jetzt nicht so ungewöhnlich zu sein, wie der Kommentar von Galfer vermuten lässt, die sagen die Wellen wären normal. Mittlerweile schiebe ich es einfach auf die Ausnahmebedingungen: extreme...

Bisher sind alles nur kaum bekannte Minimarken. Aktuell hat keine Big Brand den DJI Motor gespect. Da könnte Shimano schon noch gut reinspringen. Der echte Bossmove wäre, wenn sie ein deutlich leichteres, kleineres System mit 85Nm/500W bringen würden, statt noch mehr Leistung, die (fast)...

Habe folgende Antwort von Galfer bekommen: "Dear customer, Looking at the photos, I can see that the wear is uniform and normal. We do not see anything unusual for a disc that is used for heavy braking. However, like all friction materials, it does suffer some wear. In principle, you should not...

Die TRP RS05E ist ja so ähnlich wie die Galfer Shark. Hier sieht die Lochaufteilung hinsichtlich gleichmäßiger Abnutzung der Reibfläche allerdings sehr viel sinnvoller aus, als bei der Galfer:

Ich glaube, wer "cool" verwendet, geht selbst schon auf 60 zu und ist eher uncool. x'D Sorry, Spaß, bin selbst so einer. Tatsächlich ist der "Coolness-Faktor" bzw. das Markenimage ein nicht zu verachtender Faktor. Pech für Rotwild und Bulls, Glück für Santa und Propain. Es ist halt schon irre...

"The Bitch"

Gerade das kommt mir gar nicht so vor, wenn man die Straßenpreise betrachtet. Ist meist so etwa auf Cube Niveau.

Wir sind meistens auf anspruchsvollen alpinen Trails und in den typischen Trailregionen wie Finale, Sölden, Reschen, Lenzerheide, Serfaus, Flims, Wallis, Davos usw. unterwegs, sowie in diversen Bikeparks. Wir fahren blaue bis schwarze Trails, hauptsächlich S2-S3 und gleichermaßen geshapete und...

Das ist nicht meine Scheibe, sondern die von Kalle (ohne die Wellen). Bei meiner (mit Wellen) passt die Position, aber ich habe den Sattel auch unterfüttert.

Das befürchte ich auch. Dazu könnte kommen, dass der meiste Staub in das große Langloch fliegt und dann die erste Lochreihe nach dem großen Loch in Drehrichtung auch die meisten Sandkörner abbekommt und dort der höchste Abrieb stattfindet. Die Wellen sind zumindest mit der ersten Lochreihe...

Elba ist Kalkgestein, Wallis Granit. Das dürften in Sachen Abrasion Welten sein. Die grundlegende Wellenbildung scheint aber auch auf deinem Foto ganz leicht vorhanden zu sein, nur eben viel weniger stark. Mit dem Finger solltest du das gut spüren. Mit

Mir lassen meine "Wellen" immer noch keine Ruhe. Habe nun nochmal genau hingesehen und festgestellt, dass die Löcher auch bei der alten Shark keineswegs auf dem selben Radius liegen, sondern extra versetzt angebracht sind. Die ganze Theorie stimmt also gar nicht und die Wellen können eigentlich...

Bei der neuen Shark (rechts) ist die Lochverteilung nun anders. Offensichtlich haben sie das Problem auch bemerkt.

Ja, die Kombination aus viel abrasivem Staub, dem linearen Lochdesign und weichen Belägen (in denen die Körner wahrscheinlich besonders gut haften) wird das Problem gewesen sein. Tatsächlich bin ich auch sehr gespannt, ob die Scheiben mit neuen Belägen überhaupt noch bremsen. Wahrscheinlich...

Echt jetzt? Ich brauch alle zwei Wochen nen Satz, da wär ich nur noch am Schleifen 🙈

Nochmal überlegt. Mir sind die Wellen erst nach einem zweiwöchigen Wallis-Urlaub aufgefallen, an dem wir jeden Tag 3.000 tm gefahren sind. Es war ultraheiß (25° auf dem Berg und 35° im Tal) und abartig trocken/staubig. Das Gestein ist dort alles Granit und Granitstaub natürlich viel abrasiver...

Kann mich nicht mehr so richtig erinnern. Auf jeden Fall waren sie schnell runter und die Trägerplatten waren extrem mit den Kolben verklebt, hab ich fast nicht mehr abbekommen. Aber auch beim Fahren war irgendwas nicht so doll, weiß nur nicht mehr genau warum. Mein Hirn...