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Wollte ich auch gerade schreiben. Dann fahr mal nach Darmstadt zu Vansprint und teste ein Wild. Der Laden ist etwas chaotisch, aber die machen mit Abstand die besten Preise bei Orbea. Habe dort ein 24iger Wild gekauft. Ansonsten wäre Hibike in Kronberg noch einen Blick wert, ich weiss aber...

Nein, das sind eigene Motoren. Die sind schon eine Weile auf dem Markt. Und viel Power hatten sie von Anfang an. Jetzt hat man wohl noch mal nachgelegt. Der oder die Macher von Hepha kommen soweit ich weiss von Haibike und wissen ganz genau was sie tun.

Mein 23iger Alu-Rise hat gestern auch plötzlich fürchterlich geknarzt. Habe dann die Sattelstütze und die Klemmschelle mit WD40 abgetropft, sofort Ruhe im Karton. Also werde ich die wieder mal heraus ziehen und mit Montagepaste oder Fett einschmieren und wieder montieren. Orbea schreibt im...

Ja, der Highpivot macht optisch m. M. nach alles zunichte. Aber alles Geschmackssache.

Das hat viel mit persönlichen Vorlieben zu tun. Ich fahre ausschließlich Shimano. Finde die nicht digital. Eine 24iger XT mit Resinbelägen und 223/203er Galfer Wave. Völlig sorglos. Druckpunkt konstant. Funktioniert einfach, und man muss sich nicht drum kümmern. Magura geht gar nicht, solange...

Optisch ist das Trek Slash+ leider alles andere als ein Highlight. Das Propain sieht schon verdammt gut aus.

Wenn du denn unbedingt bei Flaschen bleiben willst, vielleicht wäre ein Hipbag noch eine Möglichkeit diese zu transportieren.

Wie bist du denn drauf? Die heutigen Trinkblasen sind oben komplett offen, genau wie ein Plastiktragebeutel. Die Zeiten mit dem Drehverschluss a la Camelback von annu dunnemal sind lange vorbei. Und wenns unbedingt sein muss, kann man den Beutel auch kopfüber in den Geschirrspüler stecken...

Trinkblase. Alles andere ist nix. Alleine schon wegen der erforderlichen Menge. Die Reinigung mit den heutigen Blasen welche oben komplett offen sind, ist doch in wenigen Minuten erledigt.

Ich fahre grundsätzlich nur die passende Kette zur Kasette. Die Ketten haben alle unterschiedliche Formen der Aussenlaschen, die wiederum exakt in die Schaltgassen der Kasette passen. Die beste Schalt-Performance gibts m. M. nach nur damit. Deshalb haben wir zuhause nur XT-Ketten. SRAM XX1...

Ah ja, dann ist das ein EP8. Das Werkzeug ist deutlich größer. Gibts tw. sehr günstig bei Ali und Co.

Ich weiss… Ich fahre öfters diesen Weg zurück wenn ich in Bad Orb auf den Trails war. Komme aus GN.

Bild 5-9…kenne ich sehr gut. Nicht weit von meiner Heimat.

Sind da auch DT Swiss-Naben drin? 350iger oder 240iger? Wenn man da die beiden konischen Spiralfedern im Ratchet-Mechanismus falsch herum einsetzt, verklemmt, oder eine vergisst/verliert, blockiert der Freilauf sofort wenn die Achse nur leicht fest gezogen wird. Natürlich ist das Drehmoment...

Also falls das weiterhilft, beim EP801 meines Orbea Rise passt das TL FC 41. Ich bin nicht sicher, könnte beim EP8 aber anders sein.

Original wird wa mit 2,5“/2,4“ ausgeliefert. Das past auch super. Wenn du wissen willst, was max. passt musstbdu mal im Bluepaper nachsehen.

Das vorher erschienene Tarok mit dem ZF-Motor fand ich interessanter. Und schöner.

Heute wieder mit der Spaß-Trailmaschine unterwegs gewesen. Das bike macht einfach unwahrscheinlich viel Bock! 40km, 930hm und gerade mal 60% vom 540iger Akku verbraucht.

XT hat halt 2 Aluritzel und ist leichter. SLX ein Aluritzel, Deore kpl. Stahl. Funktionell kein Unterschied.

Hm, die 34 kenne ich nur vom bike meiner Frau mit 140mm. Die kam mir auch relativ weich vor.