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Du laberst so einen Müll. Ich hab zwei gute Freunde mit Fahrradläden. Der eine hat nach 15 Jahren zu gemacht, der andere weiß nicht, ob er es bis ins Frühjahr schafft. Beide haben ordentlich gewirtschaftet über den Boom, keine verrückten Sachen gemacht... Die Räder stehen selbst mit 50 oder 60%...

Wie soll das denn gehen? Ist deiner aus Papier und mit Helium gefüllt oder der von @orangeknuckles aus Vollmaterial? Beides? :closedeyesmile:

Außerdem unterstützen viele dieser Hersteller (Santa, Mondraker, Orbea ... selbst Cube und Co.) auch die "Szene" und den Sport an sich. Egal ob über Athleten, Teams oder anderes. Das ist mir schon auch was wert.

Ich kann dir als Ferndiagnose nicht sagen, obs jetzt zu 100% an dir liegt. Eventuell hat der Dämpfer auch einen Defekt. Das ist aber eben so schwierig zu beurteilen, weil die Wahrnehmung so verschieden ist. Deshalb mein Rat zu MST. Ich hab da wirklich sehr gute Erfahrungen gemacht. Eventuell...

Ich versuchs dir zu erklären: Wenn der Hub eines Dämpfers begrenzt wird, dann merkst du das nicht beim Ein- sondern beim Ausfedern. Du kannst auch einen im Hub begrenzten Dämpfer immer komplett durchfedern, aber er federt dann schlicht etwas weniger weit aus. In deinem Fall hieße das: Dämpfer...

Der nächste Schritt bei den E-Bike Akkus sind dann wohl Semi-Feststoff, wie man es auf der Eurobike schon gesehen hat. Ich gebe der Technologie 2-3 Jahre, bis man da die ersten Antriebe damit sieht. Wie @punkhead aber schon gesagt hat, bin ich mir sicher, dass es bei Bosch noch ne ganze Weile...

Wofür gibt es dann überhaupt Testberichte, wenn das Datenblatt eh wichtiger ist? Ich find das so anmaßend, frustrierend und sinnbildlich für die Community. Übrigens, egal welchen Test man zu diesem Rad liest oder schaut, es kommt überall gleichermaßen gut weg. Mir tut sowas dann auch leid für...

Die Redaktion bewertet Bikes zum Glück danach, ob sie auf dem Trail Spaß machen und nicht danach was auf'm Datenblatt steht.

Wie bereits von einem anderen Nutzer geschrieben, ist der Akku entnehmbar. Dass das noch immer nicht redaktionell korrigiert wurde ist so langsam wirklich unschön

Wunderschönes Bike!

Jep, scheint ein ziemlich guter Motor zu sein so insgesamt:

Wundert mich, dass die nicht längst die Segel gestrichen haben...

Ich meine, dass in den ersten Artikeln im Frühjahr von ca. 24 kg die Rede war. Kommt aber natürlich auf die Ausstattung an...

Die Alutech Rahmen schauen einfach richtig gut aus. Wundert mich, dass man die so wenig sieht, bzw. so wenig darüber gesprochen wird.

Jep. Wenn unbedingt gewollt, kann man noch 300 Euro für ne GripX Kartusche für die Gabel und meinetwegen 400 Euro für ne Reverb AXS in die Hand nehmen. Dann ist man immer noch locker unter 7000 Euro und hat ein wirklich top-ausgestattetes Bike...

Ist gerade so als ob sich die nervigsten Typen aufm Schulhof kloppen und der Rest schaut zu und denkt sich seinen Teil. Wollt ihr einfach wieder in eure Klasse gehen, ja?

Glaube ich nicht. Ich denke, dass leichtere Full Power Motoren diese "Zwischenlösungen" kurz oder lang obsolet machen werden. Denke, dass die Zukunft eher in so natürlichen Motoren wie dem TQ liegt. Nische, ja, aber die bedienen eben ein Klientel, das per Definition nicht von Full Power abgeholt...

Puuuh, nett formulierter Verriss würde ich mal sagen x'D

Also 1 Satz Bremsbeläge ist schon sehr optimistisch bei über 2.000 km. Gut, die Trägerplatten halten ne Weile xD

Aus dem AMS Hybrid 177 Video von Ride Better Bikes: Würde sagen, beim Stereo wird ein Coil nur bedingt funktionieren. Vor allem am Ende ... eventuell kann man mit HBO bisschen gegensteuern, aber da wird das Heck ordentlich durchsacken.