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Bin was deine Leistungsvorstellung angeht bei dir, obwohl mir mein Fazua 60 reicht. Wie soll aber ein full Power Enduro 18kg wiegen ohne massive Abstriche? Das geht nur über die Reifen zu holen, dazu 2k Pi-Rope LRS etc. Will ich ein Baller-Enduro oder ein Tourer-Enduro, dann kann ich aber...

Mein MTB ist mein Sportgerät und Hobby, ich möchte wenn ich in die Bremse greife, wissen was passiert. Nicht den Bikeurlaub, Ausflug versauen, nur weil ich davor nicht mal auf die Bremse geschaut habe und 500hm mehr rausgekitztelt habe aus den Belägen. Vielleicht ja was anderes wenn man den...

Wenn nicht gerade böse Tiefenmeter schrubbst, die Bremse dauernd zu hast oder bei schlammiger/sandiger Witterung fährst, kannst die Bremse deutlich später prüfen. Wirst selbst merken nach einiger Zeit.

Selbstverständlich lebt ein Forum von Erfahrungen und dem Austausch darüber. Aber Sattel und Griffe sind einfach eine Frage der Vorlieben. Knochenabständen, Gewicht, Sattelneigung, Sattelüberhöhung, Sitzwinkel, Lenkerrise, Arm- und Beinlänge, SAG Abstimmung, Dropperhub und noch vielem mehr...

Jeder Arsch ist anders, hat andere Vorlieben etc, was erwartest da für eine Antwort? Hier gibt es keinen Sieger, nur individuelle Lösungen.

Vorteil Garmin, du kannst die Watt Eigenleistung auslesen und anzeigen lassen. Nutze dies immer, ist aber so ein Fitnessthema bei mir, da ich noch zwei Bio-Bikes nutze.

Hab den EQ und finde den klasse, wenn längere Passagen im Sitzen auf grobem Schotter oder schlechtem Untergrund fährst. Ob es gegen taube Hände hilft? Ich finde es reicht die Vibrationen deutlich weniger weiter. Beitrag im Thema 'Neuer Bikemetrics Equalizer-Gravity: Der leichte Massedämpfer'...

Ein Fahrwerkstuning kann sinnvoll sein, davor sollte man aber alle Optionen probiert haben und nicht das gewünschte Setup gefunden haben. Als Einsteiger ist unmöglich, zu wissen wie sich ein Fahrwerk anfühlen sollte. Die meisten Fahren es zu langsam, ist auch die Aussage vom Mario. Die...

Mit Schlauch? Dann würde ich hinten nicht mehr runter gehen. Mit den Spacern und dem Spielen am Druck bist auf dem richtigen Weg. Gerne etwas weniger SAG in kleinen Schritten. Federweg ausnutzen ist eine Sache, massive Botton out was anderes.

Da bin ich bei dir. Hatte mal MaxxGrip hinten am Bio Enduro, rollt wie ein Sack Nüsse und immenser Verschleiß. War eine doofe Idee. Tatsächlich halten die Contis aber länger. Ich mag aber das DD Karkassen Feeling.

Dual ist hart, im Vergleich zu Terra deutlich mehr haltbar. Der DHR Terra hält brauchbar, aber im Vergleich zu Conti sehr kurz. Paar Tage Bikespot und der DHR zeigt massiven Verschleiß. Spürst hinten nicht. Kenne die Symptome vom VR, aber nicht hinten. Bin lange den 2.5 DHF DD Terra hinten...

Schau mal hier rein https://www.emtb-news.de/forum/threads/bremsscheiben-design-vs-funktion.11971/ Es sind zu viele Faktoren als pauschal was sagen zu können. Von Beläge eine Woche am Bikespot, bis 2k oder 3k km, alles dabei. Das ist aber beim Auto auch so, meine letzten Beläge vorne waren...

Die Pros haben andere Prios, Kurvenexitspeed den wir nie erreichen werden, deswegen oft kompaktere Bikes. Thema Bremse. Die Pros haben auch teils weniger Probleme mit den Bremsen. Sie Bremsen hart und knackig, kein mitschleifen zum kontrollieren, was wir Weekend Warrior machen, kommt dort kaum...

Halte diese Strecke für wenig geeignet. Spannender wird es auf Naturtrails mit Wurzelteppichen, oder mit kurzen Gegenanstiegen wo Schwung mitnehmen musst, wo sich das HR mehr aufhängen kann und die 29 ihre Vorteile ausspielen. Wie auf den vielen Transfer Trails am Reschen. Dort wird auch das...

Will den Aspekt nicht ausschließen. Kann sicherlich auch eine Rolle spielen, wieso mir im Vergleich zu den anderen Bikes, subjektiv der Grip in einigen Momenten geringer vor kommt.

Von was für einem Bio-Bike redest du? Das ist dann aber schon auf Speed getrimmt und kein Trailspielzeug mit dicker Bereifung. Denke in diese Richtung dürfte es gehen, wenn vielleicht auch etwas darunter, ohne jetzt meine Messungen raus zu suchen.

Sollte kein Unterschied sein zwischen Code RSC und Code silver. Haben beide die gleiche Entfernung vom Griff, beide den Druckpunkt gleich vom Lenker weg. Beide HS2 mit 200 rundum. Am Mullet sind die Sinter green montiert, die sind sogar weniger giftig als die Galfer grün am anderen Bike, lassen...

Weil es zum Thema Bremsen passt. Nachteil Mullet ist der geringere Bremsgrip. Fällt vermutlich wenigen auf, wenn aber den gleichen HR hast bei 29 und Mullet, gleiche Bremsanlage (lassen wir mal Sinter green und Galfer grün als Unterschied raus), zwischen den Bikes wechselst, merke ich...

Nö.

Gibt auch full day Shuttle Anbieter, wo die Osiglia Trails bei der Hinterlandtour anfahren. War damals glaube ich Extreme. Kann man ja in der Gruppe äußern. IF fährt auch Trails im Hinterland an, wo Tracking ausschalten sollst, um die von ihm angelegten Trails zu schützen. Gibt einiges dort...