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  1. S

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    Hinterbau Schwinge habe ich abmontiert. Geht dann easy und dann kannst du es auch durch den Kabelbinder wieder führen bzw. einen neuen nehmen.
  2. S

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    Code RSC. Kann mit Magura auch nix anfangen. Akku musste ich nicht ausbauen, hab die Leitung von unten durchgeschoben als ich die Gabel gewechselt habe. Durchziehen mit der alten hat nicht funktioniert (Reverb Barb und PT).
  3. S

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    Bin gestern nochmal paar Stunden in Heidelberg verschiedene Trails mehrfach gefahren. Wie bereits geschrieben: Das Bike musst du aktiv fahren. Draufsetzen und träumen ist nicht, egal wie lang der Vorbau ist. Ich persönlich habe da für mich herausgefunden, dass ich diese Art von Bikes mit mehr...
  4. S

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    Mach ich ggf., wenn ich weiß, welcher Dämpfer es wird und ich das Gefühl habe, da geht noch was … aber kein Fox. Dann lieber ein SD und sollte es der Storia werden, geht er zu Marco. Ich muss jetzt erstmal mehr fahren bei uns hier in HD auf verschiedenen Trails und schauen, was ich mit dem Bike...
  5. S

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    176/82, größe M, 1 cm Spacer, 45er Vorbau, 40er Riser Hat sich für mich von der ersten Sekunde an angefühlt wie mein Strive On in S. Sehr gute Balance, rutschte immer über beide Räder gleichzeitig weg. Passt so für mich erstmal. Werde aber noch mal mit einem 40er und 50er-Vorbau und weniger...
  6. S

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    Ja. Die Idee kam mit dem Relay. Ich dachte mir das Relay mit Fullpower und mehr Akku wäre perfekt für mich.
  7. S

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    Ne, das ist mein Speichenschlüssel .... damit verdiene ich mir immer Kaltgetränke auf dem Trail. Außerdem müsste ich dann das Gegengewicht neu machen ... zuviel Arbeit.
  8. S

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    Rechtzeitig fertiggestellt. Gerade als mir das Levo 4 so langsam angefangen hat zu gefallen. 19,8 Kilogramm inklusive Pedale. Könnte noch leichter werden, muss es aber nicht ... fährt sich wie mein TR Relay von der Leichtigkeit nur mit deutlich mehr Power und Reichweite. Ein paar Teile werde...
  9. S

    Neue Speci Levo Modelle 2025 ?

    Man kann es ja auch einfach schlechter machen :angel:
  10. S

    Suche verspieltes Enduro e-MTB: herausnehmbarer Akku, Mullet

    StriveOn in S ... Hammer Bike ...
  11. S

    Transition Regulator CX E-Bike – Test: Superpotent & mit Bosch CX – Regulator regelt!

    Wird sich hier ähnlich schlecht verkaufen wie das Relay. Ich habe auf mein Relay 45% bekommen ... damit war und ist es jetzt immer noch Top ... vorallem da mein Ride 60 hält (bis jetzt).
  12. S

    Neues Trek Slash+: High-Pivot Light-E-Bike fürs Grobe

    Hab ich schon verkauft. War vom Gewicht her gleich wie die Factory, also so ~2350 Gramm
  13. S

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    Performance. Allerdings war die Gabel Montage bei mir auch etwas speziell durchgeführt ... über dem Sleeve war oben nicht wie beschrieben abgeklebt mit Isolierband ... und was ich auch noch nie gesehen habe bisher ... auf dem unteren Lager war noch ein zweiter Gabelkonus gelegt ...
  14. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Ich habe hier noch einen rumliegen bei Bedarf. Denke er sollte noch kleben. Bei Bedarf PN.
  15. S

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    Mir geht es nur darum ob ich den Mullet Effekt selber justieren kann. Egal welcher Reifen dann hinten mit 2.6 draufkommt.
  16. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Das ist schon richtig, allerdings aus meiner Erfahrung kannst du eine Huber Buchse mit dem Hammer/Schraubstock reinknallen wenn du die RS Gleitlager drin hast ....
  17. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Gleitlager von Huber gibt es in verschieden Passgrößen je nach Dämpfer. Ja meistens passt es.
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