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na, na , ich selber hatte ja ne selbst Boschmotor 3 jahre lang gehabt, die Haptik eindeutig beschissen gelöst.

Aber die Bedienung ist nicht gut gelöst, da ist Shimano aber besser und viel einfacher und hoffentlich bei den neuen Bosch Motor anders gelöst als bei den CX Motor.....

Natürlich werden die Erfolg haben, schon allein die Möglichkeit 2. Akku nachrüsten zu können kann ein Kaufargument sein. Denn so ist das alle mal besser gelöst als von Riese und Müller... wie kann man so ein Rad bauen....und auch noch kaufen.....

Meine Güte, das ihr dann auf mich einschießt, nur weil ich meine Meinung/Vermutungen kundtat, ich versuche bloß nur zu ergründen, warum Haibike so einen großen Öffnung macht ? Nur wegem dem Design geschuldet, das glaub ich eher nicht, hätten ja auch Lufteinlässe wie beim Flyon am Lenkerrohr...

Da Haibike den neuen Boschmotor nicht ganz zugebaut hat, liegt wohl daran, dass der Motor doch relativ schnell heiss werden kann. Deshalb diese Öffnung am Tretlager. Nur so kann der Motor gekühlt werden. Offenbar ist genau der Schwachpunkt am neuen Motor. Die werden schnell heiss..... mal...

In diesem Sommer wird wohl nix werden..... dürfen wieder mal im Winter rumgurgeln

Gibt denn nicht versenkbaren Gabel per Schalter ?

@HageBen Kannst du denn mal den Test von Rico verlinken ? Ich finde seinen Bericht nicht .... ?‍♂️

Langzeittest wird sich zeigen, gehe mal davon stark aus, das der neue Boschmotor langfristig auf dem E-Enduro Markt den Shimano vom Thron stoßen wird. Die hier gezeigten Testwerte mit 630 Watt auf Turbomodus sind schon verdammt gute Werte.

ist mir nie aufgefallen, dass der letzte Balken zuerst weiß war, habe bisher immer rot gesehen... vermutlich ist der abstand weiß zum rot wohl so gering dass einem nicht auffällt ... vermutlich schon nach 1 KM geht es dann zum rot über.....

@Eisberg99 vermutlich meinst du grüne balken auf dem Akku, wir schreiben aber über Display Anzeige.

Hallo Leute, kann es sein, dass 4.7 Version mehr Strom braucht ?

keine ahnung..... entscheidend ist doch letztendlich was man braucht .... probefahren und überlegen was einem wichtig ist und was unwichtig ist und dann hat man den richtigen Motor......

ne, eben nicht, was mich ankotzt ist die tatsache, dass Bosch nicht kundenorientiert denkt. Es geht denen nur um Geld scheffeln und dass die Kunden aber richtig am Bosch kleben müssen.... aber gott sei dank müssen wir nicht Bosch kaufen..... das sollen ruhig die anderen machen......

und deshalb kauft man auch kein Rad mit Boschmotor.......

Wer das schreibt, dass Shimano E8000 einen spürbaren Widerstand wie Bosch jenseits 25 hat, dann stimmt da was nicht, denn fast 1 Jahr fahre ich schon den Shimano.... und gegenüber Performance Motor, die ich davor 3 Jahre lang gefahren bin sind Welten Unterschied. Schauen wir mal, ob die...

Komisch, an meinem Spectral:ON höre ich nur den Motor leise surren und die Maxxis Reifen sind aber lauter als alles andere.... klar, habe sie auch auf hart gepumpt ...... weiche Reifen ist nicht mein ding....

@Sandheide Dann bleibt der neue Boschmotor ein No go Motor. Nicht mal als Nutzer kann ich selbst die Parameter einstellen geschweige denn Update selbst durchführen...... dann wird der neue Motor bei den Versender Hersteller weiterhin uninteressant bleiben.

Und was ist nun mit Update ? Muss hierfür der Händler in Anspruch genommen werden oder wie bei Shimano alles selbst machen ?

Na ja, nicht neues eigentlich, nur kleiner und mit normalen kettenblatt verfügbar... 340 Watt , das kann Shimano per Firmware ändern... und das schlimme ist, man kann kein Update selber durchführen, alles muss nach wie vor beim Händler durchgeführt werden.....