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Hallo Smart Rider, ich befürchte, da wirst du nichts passendes mit aktueller morderner Geometrie finden. Dein Wohlfühlbereich in normaler Sitzposition scheint doch sehr an die "Old-Style-Geometrie" vergangener Zeiten angelehnt zu sein. Auf der einen Seite versuchst du den Stack möglichst weit zu...

Dann vielleicht das Spectral:ONfly - ist Mullet 29"/27,5" - Überstandh. 734 mm - Gewicht 19 kg - Stack des Rahmens nur 10mm zu hoch hat aber 15mm Spacer den man tauschen könnte. - Reach 445mm aber auch nur 45er Vorbau. - Sattelstütze 170mm in RH: S stark reduziert aber derzeit in S nicht...

Doch, gab es schon viele Male. Aktuell hat Pauline Ferrand-Prévot die Tour de France der Frauen sogar gewonnen.

...was ja kein Nachteil sein muss. M.M.n. der richtige Weg, ungezügeltes Leistungswettrüsten auf und abseites der Rennstrecken zu unterbinden. Somit finde ich auch die Entscheidung der UCI richtig und abgewogen.

Wieso zurecht? Magst du das näher erklären?

In dem Kommentar ist sehr viel Meinung und Mutmaßung aber wenig Substanz. Mit sagt High Pivot irgendwie auch nicht zu. Aber diverse Tests, z.B. des TREK Slash attestieren keinen überbordenden höheren Krafaufwand. Es wird aber empfohlen den Antrieb zu wachsen, damit nicht soviel Schmutz haften...

Bevor hier zugemacht wird, schnell noch meine "Bios": Die werden auch alle neben dem eMtb noch bewegt. Die meisten km mit dem Rotwild R.R2 FS. Da Tyee könnte aber demnächst durch ein lightMTB mit HPR60 abgelöst werden, mal schauen.

Seltsam finde ich, dass die ganze Genderdiskussion wieder und wieder von deren Kritikern angestoßen wird. Lasst doch die, die es möchten einfach gendern (ich gehöre nicht dazu) und gut is. Es gibt doch wahrlich wichtigere Probleme, z.B. wieviel Federweg hat das nächste Bike, Klick- oder Flat...

Das sind nur gute 40km nach Vogt zu Propain. Die würde ich an deiner Stelle mit in die Auswahl einbeziehen, auch wenn die weder Bosch noch DJI Motoren verbauen.

Da haste Recht. Die Weise der behördlichen Entscheidungsfindung erscheint unergründlich. Vielleicht ist die Reifenlobby stärker als die Aufkleberlobby 🤷‍♂️.

Zum Zeitpunkt der Fotos "frisch" aus dem Karton und noch mit den High Performance Pedalen versehen.

Das könnte der Punkt sein🤔, evtl. doch auf Mullet zu gehen. Habe gestern nochmal durchgerechnet und es würde sich bei meiner SL von 88cm beim L-Rahmen mit der 213er BikeYoke, um 5mm auf auf 208mm reduziert, ausgehen. Dann kommt der Sattel schon sehr weit runter. Am Tyee fahre ich nur eine 185mm...

Ja klar:

Je mehr Federweg, desto eher könnte einem das Hinterrad ins Gehege kommen. Hab bei meinem Tyee 29" aber eigentlich noch nie Probleme damit gehabt und die 150mm am Sresh SL sind ja fast schon XC ;).

@Tapir1000 : Die Klassifizierung Stufe 3 wird dem Bike wirklich nicht gerecht. Evtl. ist das der US-Produkthaftung geschuldet, dass hier formell heruntergegraded wurde. Bin gespannt, was TREK zu deiner Anfrage sagt.

Gibt doch die Universalbanjos für Leitungen mit 2,3mm iØ, z.B.: Universal Banjo Muss aber gestehen, dass ich da über keine ausgewiesene Expertise verfüge, da ich hisher mit meinen Bremsen (u.a. auch Magura MT7) eigentlich gut zurecht komme und zufrieden bin.

So ein paar grundsätzliche Angaben wie: Versender ja/nein / Wenn nein, dann mal so grob angeben wo du wohnst, damit man schauen kann, welche Händler sich empfehlen und wer sich dort in der Region ggf. auskennt max. Umkreis an Kilometern zum Händler Motor Präferenz (Marke?) oder egal Full 29er...

@Kaufrausch: Wenn die Chefin das so wünscht und es ihrer Einschätzung nach der Sicherheit dienlich ist, dann ist dem Folge zu leisten. Mehr gibt es dazu eigentlich nicht zu sagen😉. Übrigens flattert da rein gar nichts, die verklemmen sich bei richtiger Montage schön zwischen den Speichen.

Ich vermute weil davon ausgegangen wird, dass die Felge eher verschmutzt als ein näher am Zentrum des Rades liegender Reflektor und dann in seiner Wirkung beeinträchtigt wäre.