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Grundsätzlich finde ich es super, wenn jemand Erfahrungen und Messwerte hier in der Community postet, und mit anderen Usern teilt. Davon profitieren kann man aber nur, wenn auch korrekt gemessen wurde. Ansonsten kann hier sehr viel Verwirrung entstehen. Das ist auch keine Schlaumeierei. Es ist...

Da musst du aber noch dran arbeiten... Anstatt einem Fettabdruck auf Papier hättest du den Messschieber doch direkt an die Kolben halten können und ein exaktes Ergebnis bekommen. Wäre der gleiche Aufwand gewesen.

Korrekt! Ich habe bei meinem Wild den Radumfang so angepasst, dass die mit der Flow-App aufgezeichnete Streckenlänge mit Komoot übereinstimmt. Das geht problemlos. An der Unterstützung und der erreichbaren Geschwindigkeit ändert das gar nix.

Die "Lösung" wurde ja jetzt gefunden. Die Kolbendurchmesser der Saint sind identisch zu den restlichen Shimano 4-Kolben Bremssätteln. Ist ja auch dem Beitrag von @joerghag bezüglich der Kompatibilität der Kolben zu ersehen. Daher ist eine größere Bremskraft ggü. einer XT bei gleichen Scheiben...

Den Abdruck auf Papier messen…alles klar. Auf 0,1mm genau. x'D Ich sag mal es gibt da doch verlässlichere Quellen. Man schaue nur mal rüber ins gelbe Forum nach dem User Mr. Tr!ckstuff. Dem glaube ich doch ein wenig mehr als dem Zitat aus irgendeinem Post… Wer den User bzw. die Firma kennt...

Und nochmal: Die Kolbendurchmesser sind bei allen Shimano Bremssätteln gleich Die Geber von Shimano liefern alle die gleiche Bremskraft Physikalisch sind NUR die Parameter Kraft und Reibpaarung/Reibzahl entscheidend Auch die KI muss noch lernen…

Dass die Saint größere Kolben haben soll, ist mir neu. Woher hast du die Info? Nicht korrekt ist, dass größere Kolben automatisch eine größere Bremskraft bedeuten. Alle Shimano Geber sind vom Kolbendurchmesser identisch, das bedeutet dass du mit allen Gebern die gleiche Kraft erzeugst. Die...

Die Servowave Kurve ist vermutlich noch ein wenig aggressiver, was zu einem digitalen Bremsgefühl führt. Das hat Shimano mit den neueren Generationen etwas entschärft, um die Bremse besser dosieren zu können. Die Bremsleistung beeinflusst das aber nicht.

Sehe ich genauso wie @punkhead Die Saint ist nicht nur eine, bzw. mittlerweile sogar 2 Generationen älter, sie ist technisch absolut identisch zu der XT. D. h. auch, dass die Griffarmatur noch nicht mal die zusätzliche Abstützung am Lenker hat. Der einzige Unterschied ist der, dass die...

Ich kann nur zum Wild etwas beitragen, habe in 24iger M10 in L. Das was @Deft sagt, kann ich bestätigen. Es ist sehr steif und hat viel Reserven. Wenn man die Linie mal nicht so trifft, einfach drüber... Als "one for all" würde ich es nicht kaufen, es sei denn man fährt wirklich nur Enduro...

Würde ich so nicht unterschreiben, dass es Bullshit ist. Bin immer noch der Meinung dass ein günstiges Santa völlig fahrfertig ist, und auf den Trail top performen wird. Glaube kaum dass ein Cube in Highend besser läuft. Es sind einfach 2 völlig verschiedene Marken mit unterschiedlichen...

Wenn die Performance Gabel am Vala nicht reicht, mach ich ne andere Kartusche rein. Wenn der Rahmen und die Geo am Cube nicht reichen, mache ich ??? Entsorgen? Ich wette das ein Großteil der Fox Factory Fahrer da draussen die Federelemente nicht richtig einstellen kann und/oder die ganzen...

Wie ich geschrieben habe. Cube hat ein hervorragendes P/L-Verhältnis und meist sehr hochwertige Ausstattung. Ich wäre trotzdem Team Santa. Wenn man mal ein Santa hatte, weiß man was man bekommt. Die laufen auch mit der günstigsten Ausstattung (die man tauschen könnte) schon super. Das Gleiche...

Als „one for all“ sicher der beste Kompromiss (für mich). So habe ich ein Wild und ein Rise und bin für alle meine Bedürfnisse gerüstet. Das Wild ist ein Dienstrad und ich habe es geleast, kurz bevor das Vala auf den Markt kam. Etwas später hätte meine Entscheidung vielleicht anders ausgesehen...

Irgendwo muss bei Cube ja der Preisvorteil herkommen. Ich sehe das so: Meist sehr hochwertige Anbauteile Man bezahlt den Namen nicht mit Eher günstig gefertigter Rahmen Volumenprodukt Bei Santa (und Orbea) muss man den Namen und das Image mitbezahlen. Ich hatte mal ein 2016er SC Nomad, das...

Das glaube ich erst wenn ich es gesehen habe… M. M. nach wird das so nicht kommen. Für dich wäre in der Tat ein Light-Assist, evtl. mit Rex ausreichend, denke ich. Bei deiner Frau ist dann wohl mehr Power angesagt. Ähnlich wie bei uns zuhause… Was gut skalierbar ist, wäre ein Orbea Rise m...

Du wirst bei einem emtb kaum in der Lage sein, dauerhaft über 25km/h zu fahren. Auch nicht mit einem 38er KB, was sowieso auf kaum einem bike passt. Da müsstest du schon sehr gut trainiert sein, in der Ebene mit leicht rollenden Reifen. Verabschiede dich davon, deine gewohnten Fahrweisen vom...

Ich würde sagen dass Bosch die Phasen ohne Trittleistung sehr wohl mit einrechnet. Schaut euch mal mein Profil von 4 Trail Auf- u. Abfahrten an. Man erkennt sowohl bei der Trittfrequenz als auch bei der Eigenleistung ganz genau die Abfahrtssequenzen.

Wenn der Händler dir einen rabattierten Preis gewährt, und dir diesen als UVP im Formular des Leasinganbieters deklariert, dann ist das die Berechnungsgrundlage.

Ich würde auch mal versuchen in den ovalsten Bereichen versuchsweise Folie in den Spalt zu schieben. Metallfolien gibt es in verschiedenen Stärken. Evtl. eine Fühlerblattlehre „schlachten“. Dauerhaft könnte man den Spalt mit Klebstoff fülllen, das wirft aber die Frage der Demontage auf...