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    Race-E-MTB von Nathalie Schneitter – Fotostory: Das schnellste E-Bike der Welt nutzt Bosch ABS

    Verstehe gerade nur Bahnhof... Du bist also der Ansicht, dass diejenigen, die mit Überzeugung und richtig gut auf dem E-MTB unterwegs sind sich nicht für die Technik und deren Weiterentwicklung begeistern? Viele davon kommen vom Bio-Bike oder fahren sowohl als auch. Das bedeutet, wenn sie Bio...
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    Cube Rückruf – Cube ruft E-Bikes zurück: Damit riskierst du den Führerschein!

    Heute morgen um 7.07 Uhr war der Thread-Titel noch weniger reißerisch...
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    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Wäre der neue Vivid Air nicht eine Option (ohne dass ich jetzt wüsste, ob der von den Einbaumaßen passt)?
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    Update für YT Industries Decoy MX Core: Mehr Power und Akku für das E-MTB

    Nichts, aber auch wirklich gar nichts löst bei diesem Bike irgendeinen Kaufreflex bei mir aus. Ich finde das Teil einfach nur völlig nichtssagend.
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    Race-E-MTB von Nathalie Schneitter – Fotostory: Das schnellste E-Bike der Welt nutzt Bosch ABS

    Vielleicht ist es ja in Wirklichkeit gar nicht das schnellste E-MTB der Welt, sondern es sitzt einfach nur die schnellste E-Mountainbikerin der Welt drauf? Das allerdings auch nur in ihrer speziellen Disziplin, denn in anderen Disziplinen gibt es vermutlich auch schnellste E-Mountainbikerinnen...
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    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Schönen (verregneten?) Sonntag euch allen, wer von euch hat denn sein Fuel EXe federwegsmäßig ein bisschen aufgebohrt (160 mm Gabel/Airshaft), eventuell einen anderen Dämpfer mit ein bisschen mehr Hub eingebaut, ist vielleicht sogar auf Mullet gegangen und kann von seinen Erfahrungen berichten...
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    Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

    Rob Rides EMTB bringt es in seinem neuen Video über das Kenevo SL2 auf den Punkt. Sinngemäß: das ist kein Kenevo SL2, sondern höchstens ein Kenevo SL1.2 :rolleyes:
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    Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

    Ich meinte das gar nicht negativ in Deinem Sinne, sondern wollte mich dazu sachlich äußern. Da die UVPs aber überall gleich sind haben die Preis wohl eher nichts mit Bike Leasing zu tun.
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    Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

    Bleiben wir mal beim neuen KSL2: die haben durch die Bank niedrigere UVP als ihre Vorgänger. Zu Deinem Empfinden: Soweit mir bekannt ist sind die UVPs von Specialized euroweit indentisch. Würde Dein Empfinden zutreffen hieße das ja, dass Specialized seine UVPs EU-weit entsprechend oder aufgrund...
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    Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

    Im Pedelec-Forum (und hier ja auch schon) schreibt jemand, dass es mit dem Motorwechsel alleine nicht getan sein soll. Auch die Software braucht ein Update und bei der Hardware (Kurbel, Spider) wären auch Anpassungen erforderlich. Was die Händler betrifft: ich weiß von meinem Händler, dass er...
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    Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

    Ich denke schon, dass Specialized sich das erlauben kann. Deren Produktportfolio ist so umfangreich und nachgefragt, dass die Umsätze, die sie mit anderen Rädern, Zubehör und Bekleidung generieren, mögliche Verluste bei dem ein oder anderen Modell wieder ausgleichen können. Und sie tun es ja...
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    Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

    Inklusive Dämpfer und Motor! Wir wollen doch korrekt bleiben ;) Viel interessanter finde ich die Frage: Wie schafft es Specialized, sogar S-Works Rahmensets beispielsweise vom Tarmac SL8 oder Roubaix SL8 für 5500 Euro an den Mann oder die Frau zu bringen? Die haben weder Motor noch Dämpfer...
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    Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

    Aber wer kauft jetzt noch die Modelle mit dem 1.1 Motor? Die standen nach dem ersten Hype ja offenbar wie blei in den Lägern. Anders kann ich mir nicht erklären, weshalb Lackierungen und Ausstattungen seit Release im Mai 2021 bis gestern unverändert waren. Das deckt sich auch mit der Aussage...
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    Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

    Für mich persönlich ist das Bike aber kein KSL "2", sondern höchstens ein "KSL 1.5". Ein KSL2 wäre für mich eine komplette Neuentwicklung inklusive neuem Rahmen usw. Immerhin verlässt Specialized mit dieser Namensgebung die eigenen Pfade bei den Bezeichnungen ihrer Modelle. Das Levo SL2 ist ein...
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    Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

    Nun ja, ich würde den neuen Motor schon als Update bezeichnen. Ich habe vor gut 3 Wochen mein Creo 2 Expert mit dem 1.2 Motor erhalten und schon alleine dadurch, dass er wesentlich leiser ist, lässt sich das alles wesentlich angenehmer fahren. Allerdings würde ich mir nur wegen des neuen Motors...
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    Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

    Interessant, dass sie dem Modell tatsächlich die Bezeichnung Kenevo SL2 gegeben haben. Muss ich also auf das KSL3 warten.
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    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Ich kann nur empfehlen, mit aller Konsequenz auf "ignorieren" zu stellen. Drüben im nicht E-Forum ignoriere ich ebenfalls konsequent einige wenige User. Um genau zu sein: 3. Seither ist das Forumsleben dort für mich persönlich wesentlich entspannter und angenehmer geworden. Ebenso empfinde ich...
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