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Aber mal im Ernst. Man stelle sich vor, man kauft das 800er Upgrade und hat den auch passenden 600er im Auto liegen. Erste Tour, wo man noch frisch ist mit dem 800er und zweite Tour dann mit dem leichteren 600er. Dann biste bei 1400Wh. Damit kann man schon viel machen. Oder richtig krass, kaufst...

Das stimmt. Da wären drei Akkus im Auto geil. Turbo alle Einstellungen hoch und dann ab dafür. Da biste dann in zwei Wochen mit ner Kette und Kassette durch. :D

Wir wohnen hier ja im Mittelgebirge und haben in und Um den TP Harz mehrere Trails, sodass man wie Tobi schon schreibt, nicht immer den Selben fahren muss. Allein von mir daheim zum höchsten nahen Trail fahre ich 6km und 650hm. Das biste im Turbo ruck zuck hoch.

E-Epona und Pole waren komplett leise. Das Shresh SL ist auch super leise. Das Pace bekomme ich auch noch dahin. Der Akku klappert nicht, das Cover hatte ich auch schon mit Kabelbinder extra fixiert. Steuersatz ist fest. Ich bin mir sehr sicher, dass das Klappern von der Gabel kommt aber sehr...

Ach na einen zweiten 600er für das Pace kann ich mir auch gut vorstellen. Auf dem Parkplatz im Auto lagern und kurz in der Pause tauschen. Alles auf Turbo 1500-2000hm in 2h möglich.

Das ist Rainers running Gag. Ja, es gibt Leute, die so viel fahren (können). Bei den derzeitigen Temperaturen würde ich ungern 6h draußen sein wollen auch nicht mit einem 3000Wh Akku, der nur 500gr. wiegt.

Ob es von der Feder oder vom Fender kommt, kann ich noch nicht sagen. ich muss den mal abmontieren.

Gut. Gerade an der Kraft habe ich die letzten Monate hart gearbeitet und ordentlich zugelegt, was ich in meinem Alter (45) gar nicht mehr so erwartet hatte. Wir werden sehen. Eigentlich komme ich mit allem klar, was ich mir ans Rad werfe. Einzige mit Klappergeräuschen bin ich auf Kriegsfuß und...

ERA bin ich auch ohne Probleme gefahren. Die 36 nur kurz am Trip vor einem Jahr. Die hatte mir da nicht so sehr gefallen und es kam Kritik aus dem "stell sie doch erst mal richtig ein" Lager, was auch nachvollziehbar ist. Bei MST wird sie so umgebaut, dass danach keine Highspeed Zug- und...

Das war eine Schätzung. Vielleicht lieg ich da auch falsch. Mit dem SX im Eco Modus (Standard Setup in der App) bin ich die 1500hm bei denkbar schlechten Bedingungen (Kälte, Matschboden, Wind, Regen) gefahren. Ich dachte, dass ich mit 200Wh mehr dann auch bei guten Bedinungen an die 2000hm...

Die Push ist mir definitiv zu schwer. Da war die Edge besser. :)

Bei der alten Grip2 nur die fettere Gabel. Da gehen ja 170mm. Ich weiß gar nicht ob man die neue auch auf 170 Traveln kann. Mario macht da ja nicht mal einen neuen Schaft rein sondern verändert irgendwas an einer Schraube. Nachtrag: Mit der Nivo, die bald montiert wird, den etwas schwereren...

Ich bin auch gespannt. Zuerst aber normal die PE Grip 2 mit 160mm und dann wird sie umgebaut und auf 170 getravelt.

Sport, wie auch im Float X.

Werde ich ja sehen, ich glaube das aber fast nicht. So viel mehr wiegt die Kiste auch nicht (mit der Fox wohl unter 23 ). Wird schon ein krasser Unterschied zur Push (oder Edge) sein und seit langem mal wieder RSU. Ich werde sie auch erst einmal ohne Tuning fahren. Hab den Termin erst im März.

Ja. Mal Understatement.

Nein.

Boar. Über den Rahmen haben wir doch schon mehrfach geredet, dass der geil ist und da lasse ich auch keine Diskussion aufkommen, also bin ich auch nicht darauf eingegangen.

Ging eben sehr schnell, dass ich mich am Gold satt gesehen hatte und ein Bauchgefühl sagte mir schon von Anfang an, dass es mir nicht gefallen würde, da ähnliche Aufbauten von anderen Rädern mir mit Gold nie gefallen hatten. Ich bin tatsächlich eher so ein Raw, schwarz Typ. Die Details sind das...

Ja. Schaut aus wie jedes andere. Wenn ich extravagant haben will, schau ich nach meinem Gravel oder dem Hardtail. Es war von Anfang an der Zweifel da, ob mir Gold gefallen würde. Es hat sich schnell herausgestellt, dass es nicht so ist.