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Nochmal, es geht mir nicht darum, ob eine "vernünftige" Beschränkung "sinnvoll" wäre oder nicht, sondern dass ich es generell für einen Irrglauben halte, dass man damit irgendeine größere Einschränkung wie die Aberkennung des Fahrradstatus abwenden könnte. Auf Zeit, vielleicht ein paar Jahre...

Warum gleich so polemisch? Es wäre schon etwas wert, wenn möglichst viele Biker den maßgeblichen Leuten von Interessenvertretungen wie zb. ADFC, aber auch dem ZIV usw. per Mail, Brief o. Ä. freundlich aber deutlich klarmachen würden, dass sie einen solchen Vorschlag ablehnen und nicht gewillt...

Und schon kuscht der Michel... "meinetwegen"... "kein Problem damit"..."besser als verboten werden"...."na na na, wollen wir doch alle so"..."kann man mit leben".... Denkt wirklich jemand ernsthaft, dass so eine freiwillige Restriktion die Politik von weiteren Verschärfungen oder Verboten...

Ich finde eine Regulierung auch Unsinn. Zumal es fraglich ist, ob hier tatsächlich irgendwelcher Nutzen für die Konsumenten zugrundeliegt oder vielmehr das alte Spiel der Salamitaktik gespielt wird. Sind wir ehrlich, es wird ja sonst allenthalben von Globalisierung, Harmonisierung der Märkte...

Wobei diese Äußerung ja wahrscheinlich eher die Denkweise der Händler wiedergibt, aber nicht unbedingt die der Hersteller, denn die sollten in Zeiten geplanter Obsoleszenz eigentlich vorher gewusst haben, wie lange ihre Produkte halten werden. Aber wer auch immer da laut gedacht hat, ist es...

Schlagt mich, aber irgendwie scheinen dieses Jahr besonders die Nischenhersteller auf DJI zu setzen. Klingt wie ein Befreiungsschlag, um endlich oben mitspielen zu können, also den DJI-Hype abgreifen, ohne sich erstmal die Lorbeeren über die restliche Produktqualität zu erarbeiten. (wenn ich da...

Erstmal Danke für die Zusammenfassung, solche Hintergründe finde ich immer sehr interessant. Wenngleich ich mich auch darüber schon mal informiert hatte, ist der Zusammenhang durch einen Erklärbär hier noch besser zu verstehen. Nun mal noch meine ganz praktische Frage zu den vielen Varianten -...

Akkus werden nicht "besser" im Sinne von möglichst bei Minusgraden gelagert, es macht ihnen nur nicht so wirklich was aus, wenn sie eben dabei nicht benutzt werden und schonend heruntergekühlt und vor Nutzung ebenso wieder aufgewärmt werden. Stihl schreibt zb. auf der Homepage zum Thema...

Die Lagerung an sich bei tiefen Temperaturen ist eigentlich heute auch kein Problem. Je nach Zellchemie vertragen Akkus das bis um -20°C, manche sogar bis unter -40°C. Nur benutzen(laden/entladen) kann man sie so nicht und da man sie dann vor Benutzung langsam auf min. ca. +10°C Kerntemperatur...

Bin derselben Meinung, wenn es wirklich eilig ist oder die Streckenplanung dazu zwingen würde, dann könnte ich mir auch mal Schnelladen vorstellen, aber wie oft kommt sowas schon vor... Da bin ich eher für einen einstellbaren Ladeschlußstand nach Kapazität oder Zeit, aber wer Schnelladen...

Wenn Canyon die Akkuprobleme tatsächlich gelöst hat, könnten sie ja als nächstes mal die Rechtschreibfehler auf ihrer Website angehen. Fast in jedem Produkttext haben Beschreibungen Syntax- und/oder Orthographiefehler, teils finden sich auch eigenartige Formulierungen wie veränderte bekannte...

Ich überlege auch wegen eines Render AL 7.0 625, bei 1,92 und 90cm SL sicherlich in XL. Als "Touren-AllMountain" ...macht das Sinn? Ich weiß, das Fahrwerk/Gabel des 7.0er ist alles andere als gut, allerdings ist der Preis angemessen, die Farbe Weiß finde ich ansprechender als das aktuelle...

"Man darf auch nicht unterschätzen, dass Yamaha jetzt mit Specialized und Giant zwei der weltweit größten und renommiertesten Hersteller (fast) exklusiv hat. Das ist schon ne große Sache." Das muss ja nun nicht so bleiben. Gut, bei Giant wahrscheinlich eher, denn da wirds die Masse machen...

Yamahas eigene Bikesparte fristet ja eher ein Schattendasein mit wenig Erfolg und zumindest die eigenen Highpowermotoren PW-X2/3 sind auch speziell in der Abstimmung und laufen in Sachen Konfigurierbakeit, Leistungsentfaltung usw. der Konkurrenz etwas hinterher. Brose Motoren sind mit ihrem...

Schade, aber absehbar. Wenn in Deutschland noch eine Kompetenz konzentriert vorhanden ist, dann bei Antrieben für E-bikes. Ich will sie hier gar nicht alle aufzählen, aber es gibt wohl kein Land weltweit, wo so viele E-Bike Motorenhersteller (und Bikemarken überhaupt) herkommen wie hierzulande...

Also Lesen ist offenbar doch nicht gleich Verstehen...es geht doch um einen Neukauf beim Händler. Ich meinte, wer will denn zb. heute noch einen 4 Jahre alten Ladenhüter mit geringwertiger Ausstattung und zb. altem E6100 Motor und 400Wh Akku kaufen, egal ob nun um 40, 50 oder 60% reduziert. Da...

Das Powerfly-Fully gibt es in dieser Form aber schon etliche Zeit, paar Jahre, möchte ich meinen. Da ist dann auch die generelle Frage, wie lange ein Bike noch ein wirkliches Schnäppchen ist und ab wann es einfach ein stark reduzierter Preis für ein total veraltetes Modell ist. Gibt ja zb...

Falls hier von Bosch noch jemand mitliest... Es wäre super, wenn das Y-Kabel zum Nachrüsten von Displays als kurze Weiche angeboten würde. Dann müsste man nicht das Kabel bis zum Motor tauschen sondern könnte das vorhandene weiter nutzen und nur an dessen Ende die kurze Y-Weiche anstecken. Das...

Dabei ist der Reach gegenüber dem Vorgänger sogar wieder kürzer, offenbar ist der Trend zu 'immer länger' ausgereizt oder man will Material sparen, denn auch die Sitzrohrlängen sind ein wenig kürzer geworden. Der Radstand ist dagegen länger geworden durch den flacheren Lenkwinkel. Und Gewicht...

Diese Farbe ist tatsächlich noch vom Vorgängermodell, dem 9er. Neu sind (bisher) nur 7er und 8er, die aktuellen Farben sind nur Stealth(wie üblich) und Glacier. Also nur eine wirklich neue Farbe, das finde ich aber gar nicht so schlecht, eine Mischung zwischen dem Pistazie-Mint und dem Hellblau...