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Wie heisst die funktion bei garmin oder wo find ich sie? Ich hab das noch nie gehört. Muss ich mich reinlesen. Wenn wattschnitt oder np angegeben ist bei fahrten von amateuren oder profis, hab ich noch nie jemand fragen hören ob mit oder ohne Nullwerte. Das ist eigentlich das schöne das watt...

Ja natürlich. Wattschnitt ist inkl der transfers, abfahrten und rollen lassen. Normalized power rechnet das etwas raus. Rundentaste mach ich bei jedem anstieg weil ich nach wattschnitt fahre. Bin gestern eine 262w (303NP) schnitt runde gefahren. Dafür braucht es in den anstiegen 320-340w...

260w schnitt ist auch ca das was ich für solche daten brauch. Glaub mir, wenn du 500w im anstieg zur verfügung hast, dann stehn da keine 800hm nach fast 1h30 sondern fast das doppelte.

Die videos erklären jetzt auch den hohen schnitt. Ist das in rgb? Ajo, steht im video ja dabei. Wenn du auf strava kurzzeitig als mtb und nicht als ebike hochlädst, was nimmt er dann als durchschnittswatt? Das getretene, das vom pm (ebike) oder die geschätzte systemleistung, die dann ja bei...

Kann das alles nicht ganz nachvollziehen. Der intensity faktor auf über 1,1. Das heisst exorbitante anstrengung übern limit. Und das fast eineinhalb stunden! Hat es sich so angefühlt? Ich glaube das sigma vermischt da was. Ich denke die 239w sind der systemschnitt.dazu würden auch die wattkurve...

Du hast also knapp 240w eigenleistung im schnitt. Das heisst normalerweise das du bei deinen hm die anstiege mit über 300w treten musst. Weil bei der abfahrt hast du kaum watt. Für die zweite fahrt oben sieht das bei dem wattschnitt so aus. Das gestrichelte ist der schnitt, die blöcke die...

Da steht 239w durchschnittswatt bei leistung. Bist du sicher das dass deine eigenleistung ist? Mit dem wattschnitt fährst du das ohne motor. Vor allem bei deinem gewicht und den schnellen reifen. Ich hab mal zwei fahrten angehängt mit annähernd gleichen durchschnittswatt (pm). 85kg fahrer...

Viele daten, sehr schön. Ist da jetzt Eigenleistung dabei? Was seltsam ist, warum ist die NP niedriger als die durchschnittswatt?

Fahrergewicht spielt bei ebikes stark mit rein. 70kg mit 3w/kg den berg hoch spart zu einem 85kg fahrer fast 50w. Dazu vielleicht noch reifen die teilweise bis zu 30w unterschied ausmachen. Und dann gibts noch sehr günstige oder ungünstige Topographie und untergründe.

Ja, das ist der sinn. Aber bei dem video fährt er das full dann danach mit kaum Eigenleistung. Das ist dann kein vergleich.

Muss man aber entsprechend bewerten. Die erste fahrt war mit dem sl und er hatte in einer story 165bpm an der auffahrt auf der uhr. Da war noch gut Eigenleistung im spiel.

Ich hab es schon befürchtet. Viel hype um nichts. Danke fürs testen 👍

Bei all der Elektrifizierung und Integration dann einen seilzug zum dämpfer durchziehn mit dem hebel im stil der Motorhauben öffnung von meine fiat ducato. Auch mit arbeitshandschuhen sicher zu bedienen.

Orbea platzierungen gehen sicher hauptsächlich auf das konto von Mr eit. Orbea marketing hatte da einen gute wahl getroffen in sachen reichweite.

Erstes pivot shuttle war auch unter 20kg. Die branche ist so schnellebig das sie sogar die meilensteine vergisst.

Die hersteller bezahlen euch um die platzierungslabels nutzen zu dürfen, oder?

Preis leistung vor marketing und innovation. Das es das shuttle sl nicht in die top ten geschafft hat, verwirrend.

Kl bikes regensburg hat die jetzt im programm

Canyon baut fazua in die city bikes und den cx in das sportliche gravel. Das seltsam. Warum nicht wenigstens den sx? Gut, so ist es ein unschlagbares rad in Sachen pässe und reichweite. Passt dann eigentlich zum einsatzzweck. Mann könnte dem ding mal rennrad reifen verpassen und ein paar...

Würd ich so nehmen und leichter aufbauen. Farbe ist grossartig!