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Steht nur bei der teuersten Version dabei Wenn man Shimano (ohne Strom) bei den beiden günstigen Versionen dazu konfigurieren kann, wäre es für mich okay. Ist aber eh egal, weil vor 2028 gibt es nix Neues bei mir.

Das liest sich gar nicht so schlecht. Und irgendwie wirkt hier das Unterrohr trotz 800er Akku gar nicht so fett, wie bei vielen anderen. Entnehmbarer Akku, Wechsel der Akku-Größe, Mullet-Option - passt doch. Und das Testurteil vom Trail ist auch nicht so übel. Nur die Ausstattung der...

Das ist bei Specialized so. Der PowerMore hat nur eine Steckdose. Da ist entweder das Ladegerät oder das Bike angeschlossen.

Das meine ich durchaus verstanden zu haben. Für das Rallon RS musste dennoch ein eigener Rahmen designed und gebaut werden. Ob man nun mit TQ HPR 60 und größerem Akku in Bezug auf die Geo/Nähe zum Rallon sehr weit weg vom dem hier präsentierten Modell Modell gelandet wäre? Ich glaube nicht...

Hast Du die Intention meiner Posts wirklich verstanden? Mir erschließt sich, ich gebe es zu, der Zusammenhang Deiner Bemerkungen hierbei nicht ganz.

Gehört hier zwar nicht her, aber trotzdem: Wie viele Enduristen fahren wie oft im Wiegetritt? Und es wäre mir ja nicht speziell um den Vivax gegangen (war ja nur als Beispiel genannt), sondern eine "Neuentwicklung", ähnlich wie der Vivax, bei dem dann ggfs. solche Einschränkungen nicht mehr...

Genau. Innovativ wäre es aus meiner Sicht nun gewesen, bspw. einen kleinen-schmalen-leichten Antrieb, ähnlich dem Vivax zu konstruieren, der ins "handelsübliche" Unterrohr kommt (dann geht auch Dropper), oben drüber ein kleiner Akku und man hätte ein E-Enduro mit der Optik eines motorlosen Bikes.

Nö.

Mal abgesehen vom exorbitanten Preis: Beim Amflow bzw. Bikes mit Avinox wird das leichte Gewicht "gefeiert", das trotz FP und fettem Akku möglich ist. Hier beim Rallon RS wird kritisiert, dass das geringe Gewicht durch Abspecken von Motor und Akku erreicht wird. Das ist nun wirklich nicht sooo...

Dennoch dürfte das Slash+, das m.M.n. auch schon eine kleine Zielgruppe hat, doch für mehr Biker das passende Rad sein, als das Rallon RS. Die "extreme" Reduzierung von Leistung und Akku ist schon sehr speziell. Dazu noch der Preis.

Zwischen meinen Touren liegen 3 oder 4 Tage. Müsste ich da jedes Mal vorher dran denken, würde ich das bestimmt die Hälfte der Zeit vergessen. Nach der Tour wird voll geladen. Sache erledigt.

Was sagt denn der Akku zu so einer Schnell-Laderei? Stresst es ihn? Verkürzen sich dadurch Kapazität und Lebensdauer, oder lässt ihn das völlig unbeeindruckt? Auch die Begrenzung auf nur 80% Ladung erschließt sich mir nicht. Das begrenzt doch meine Reichweite bei jeder Tour. Warum sollte ich...

War das ein geiles Wetter gestern Morgen. Und weit und breit kein anderer Mensch. Herrlich!

Nö. Ganz sicher nicht immer. Es mag Situationen geben, keine Frage, aber die meiste Zeit ist das Gewicht nichts, was man beim Fahren wahrnimmt. (Beim FP übrigens auch nicht unbedingt und "immer".)

Nothilfe und Selbstjustiz dürften sich geringfügig unterscheiden.

Nein. Denn dafür haben wir in Europa Gesetze und entsprechende Verfassungsorgane, die dafür zuständig sind. Ganz sicher keine Selbstjustiz, die nach subjektiven Moralvorstellungen handelt und vollstreckt.

Wir haben es davon gehabt, dass es in den USA nahezu jedem Erwachsenen gestattet ist, eine geladene Waffe mit sich zu führen. Ein Griff ans Holster, wenn Dich unterwegs einer nervt und - Peng. In der Schweiz steht ein Gewehr daheim in einem (verschlossenen) Schrank, um ggfs. das Land bei einem...

Na ja, der Feuerlöscher steht in der Ecke, bis er gebraucht wird, was höchst selten bis nie der Fall ist.. Ähnliches passiert mit den Waffen in den USA bekanntermaßen nicht. Nach jüngsten Angaben lag im Jahr 2023 in den Vereinigten Staaten die Rate von Tötungsdelikten bei 5,76 Opfern pro...

Hast Du denn Zahlen dazu, wie viele unbewaffnete Touristen und Einheimische in den USA jedes Jahr von den genannten Tieren angegriffen, gebissen, gefressen werden? Weltweit ist die Gefahr durch ein Tier zu Tode zu kommen zumindest eher durch Mücken, als durch Bären und Co gegeben. Ob da dann...

Vermutlich wollen sie (zunächst) die Schwelle für überzeugte Bio-Biker niedrig halten und denen den "Übertritt" versüßen. Die schauen eher nicht/ungern bei den E-Modellen rein. Außerdem wird das Rad "echte" E-Fahrer weniger ansprechen.