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Wobei ich sah die im Lack eingearbeiteten Kolben, so dicker Lack ist nicht gerade förderlich für den Wärmetausch, ich persönlich mag das nicht wenn die Belagsplatten mit einem so dicken gummie artigen Lack überzogen sind. Shimano Sinter ohne ice, sind garnicht lackiert, da ist es gleich eine...

Kleines Hometrail Ründchen den Stiffshifter testen, da habe ich viele Wochen drauf gewartet. 😍 Bei den kleinen Belägen halte ich persönlich auch nicht viel von großen ausschnitten, agressiefen Designs. Gleichmäßigkeit mit stabielen Stegen oder halt Resonanzarm ist schon nicht verkehrt. Finde...

Kleines Hometrailründchen, den Stiffshifter testen, wochen lang auf das Drecksding gewartet wie ein Kleinkind welches sich auf Geburtstag freut 😊. Und so gehts immer, kaum den Stiffshifter dran, präventiv ein neues Schaltwerk drauf gesetzt und man stößt an. Erinnert mich an 5 Jahre versicherte...

Habe ganz schöne Centerlockringe mit Magnet gefunden. Ebenso habe ich bei Bike Discount innen verzahnte Ringe für 49 Cent gefunden.

Shimano hatte damals mit den Sinter Ice Beläge für Saint und Zee auch Probleme mit sich von der Trägerplatte.lösenden Belägen, aber die haben gehandelt und die Beläge 3 mal geupgradet. Benutzte mal alte Sinter Shimano Beläge zum Kolben zurück drücken. Mitm Schraubendrehen gehebelt, die sind...

Kann man nie so sicher sagen, ich trage so einen Fox Brust und Rückenpanzer, das Material wird beim Aufprall hart, sitzt auch in Schutzsicheres Westen und gehört zum besten vom besten. Jedenfalls dachte ich schon oft darüber nach auf jäckchen mit Schulter und ellenbogen Protektoren up zu...

Sehe kein Mtb 😅

Was wären denn die Moglichkeiten wenn man es hinten fluffiger haben möchte? Ich dachte schon öfters über einkolben xtr 2014 nach, oder Bremsleitungen welche mehr nach geben? Oder kleinere Bremsscheibe? Ich mag es hinten wenn man mehr Dosierweg hat für weniger Blockierneigung wenn das Hinterrad...

Ist auch quatsch einen harten oder weicheren Druckpunk gleich automatisch mit Bremssattelflex oder Leitungsflex gleich zu setzen. Spielen doch viel zu viele Faktoren mit, wie Bremskolbengröße, modulierung, Geberkolbengröße und auch die Bremshebellänge selbst, Halterung am Lenker.

Also bei meiner Saint der Flex welcher auftritt ist definitiv in einem Kraftbereich welchen man beim Fahren nicht erreicht. Umso kleiner der Nehmerkolben im Verhältnis zum Geber ist umso weicher ist der Druckpunkt. Das nun Bremsen mit weicherem Druckpunkt mehr Flex haben müssen, möchte ich mal...

Jo und die Maven hat auch gleich 4 Schrauben auf unterschiedlichen Höhen um gegen zu wirken, würde die gerne mal fahren, wird ja ziemlich durch den Kaffee gelobt vorallem in sache Dosierung.

Neuste Xtr ebenso und die soll steifer sein. Halte es für Quatsch das geschraubt steifer ist. Geschraubt kann sich mehr spreizen, der zug ist nur wo die Schrauben sind, es bekommt eine spalt bewegung. Für mich absolut unlogisch das Geschraubt stärker sein soll. Shimano selber sagt da ja...

Komisch die Einkolben Xtr 2014 wurde so vermarktet das sie Steifer ist weil sie aus einem Stück ist. Zweiteilig ist schlicht und ergreifend billiger zu produzieren. Und nach allem was ich weis ist diese auch steifer, als die geschraubten. Ich denke das hat mehr mit Produktionskosten zu tun...

ja die Saint stach da echt heraus, habe ich auch gesehen. Soweit ich weiss sind einteilige Steifer, geschraubt ist nur eine Formschlüssige Verbindung.

Nee er hat schon Recht, soweit mir bekannt baut man einteilige für mehr Steifheit. Was er beschrieb kann ich am Bremssattel auch sehen also wie die, die biege Machen. Mit den Oak hebel baue ich scheinbar auch mehr Druck auf, so viel mir der Effekt stärker auf.

Wenn wir schon beim Thema sind. Wenn ich meine Bremshebel mit relativ viel Gewalt mehrmals anziehe ( so wie es im Fahrbetrieb nicht vor kommt ) und sie dann loss lasse, danach ein härterer Druckpunkt vorherrscht. Am nächsten Tag wenn man das selbe tut, ändert sich unmittelbar danach der...

So auch noch eine Feierabendrunde zu später Stunde. Ein kleines Teilstück meines abwechslungsreichen Hometrails. Habe drei Jahre gebraucht das hier zu fahren und mich zu wagen leider wieder alles zu gelegt, nächstes mal muss die Säge mit. Hier ,,war" der Landeplatz. Wird ein bissel...

Ich fülle auch gelegentlich nach, meine gehört zu haben das man so mit Shimano eigentlich kein Druckpunktwandern bekommt. Keine Ahnung, was man auch nimmt, am Ende gehe ich doch nach Lichtspalt und so das die Beläge gleichzeitig an der Scheibe anschlagen ohne die Scheibe in irgend eine Richtung...

Würde sagen das ist normal, soviel Hub haben die nicht. Ich persönlich habe noch so Plätchen welche ich zum ausrichten dazwischen setze, was erstaunlich gut ging, keine Ahnung ob das helfen würde?

Kann ja eine schöne Lösung sein, wird aber auch nicht überall funktionieren. Klebemagnet ist man Flexibel, zumindest als Erstlösung wenn man fahren möchte. Die Fühler sind nicht alle auf der selben Höhe, bei manchen muss der Magnet auch nahe dem Fühler kommen. Bei mir z. Kann funktionieren...