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Der Preis ist echt heftig. Also schön die Kette rechtzeitig wechseln. :D

Ne. Die fette ich. Nur die Fahrradkette wachse ich.

Für mich überwiegen aber doch die Vorteile. Weniger Schmutz, weniger Verschleiß.

Mit Bremsenreiniger würde ich am Fahrrad grundsätzlich nicht arbeiten. Wenn da was ein ein Lager reinkriecht, war es das mit der Schmierung. Am besten mit nem Lappen. Oder mit mit nem kleinen Schabgegenstand vorsichtig abkratzen. Mit Wasser wäre ich auch sehr vorsichtig. Die verbaute Elektronik...

Danke für das Feedback. Ich hatte so eine auch noch nicht verbaut.

Hab nicht Deine Größe liege aber auch oft zwischen L und XL. Für's Gelände wähle ich grundsätzlich die kleinere Variane, da kürzer und damit wendiger. Zudem fühle ich mich da auch wohler, wenn ich nicht zu hoch sitze und die Füße schneller auf dem Boden sind. Hängt aber auch von Deinem...

Ne ich hab die selber (noch) nicht. Angeknackst sind jedenfalls beide Seidendeckel schon. Denke ich schlage auch noch irgendwann zu.

Leider nicht einfach. Bei Facebook in den Gruppen sind alle Beiträge untereinander/durcheinander. Die drei Bilder habe ich gefunden.

Es ist gut möglich, dass die 40.- EUR Version des Transferkettendeckels bereits die Alu-Variante ist. Check mal die Teilenummer. Alu hat die 770416532364.

Ich habe den auf Facebook angeschrieben. Das ganze Set kostet 250.- EUR inkl. Versand von Frankreich nach Deutschland mit Sendungsverfolgung. Im Moment hat er den linken Deckel auf Lager. Der kostet mit Versand 110.- EUR. Linker und rechter Deckel liegen wohl preislich dazwischen. Ich schick Dir...

@orangeknuckles Hattest Du Dir jetzt eigentlich die Deckel aus Alu besorgt?

Äh viel zu teuer. Scheinen echt nicht viele auf Lager zu haben. Ich kenne zuletzt Preise um die 10.- EUR:. Deutlich teurer ist der Deckel für die Fahrradkette. Der kostet normal um die 40.- EUR.

Bei der DID ist ein einfaches Schloss mit dabei. Ein Klammer-Schloss (wie beim Original) müsstest Du Dir extra bestellen. Einfach nach "connect link 25h" suchen oder hier.

Der Bolzen der Transferkette sind deutlich dünner. Dafür ist der Pin des Fahrradkettennieters zu groß. Die Bolzen sind auf beiden Seiten auch abgeflacht. Weiß nicht, ob man die so einfach durchtreiben kann. Siehe Bild: Das wäre die von DID: Link

Bei Würzburg. Freiburg ist mir zu weit weg. Kaum Zeit im Moment. Aber danke für die Info. :)

Bin einfach nur neugierig. Finde die Klasse schon interessant. Konkretes Kaufinteresse habe ich aber keines.

Hat eigentlich jemand aus der Gruppe hier schon ein SL?

Der Motor wurde vom Händler getauscht. Die Kette habe ich erneuert. Sonst wurde nichts verändert.

Ich liebe mein Altitude von der Geometrie her sehr. Ist voll tourentauglich und in Sachen Wendigkeit/Abfahrt das Beste, was ich bisher hatte. Mein Motorschaden hat das Vertrauen allerdings etwas erschüttert. Ich denke ich werde es aus dem Leasing herauskaufen und dann wieder verkaufen. Ob ich...

Ich habe das Bike vom Händler am Samstag wieder in Empfang nehmen können. Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich die Kette erneuert. Gestern eine Runde gedreht. Ist nun deutlich leiser. Das Krachen ist vollständig verschwunden. Hoffentlich bleibt es so. :coldsweat: Auf Nachfrage wurde mit...