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Ich bezweifle das nicht. Nur die Sinnhaftigkeit erschließt sich mir nicht.

Doch nochmal ich. 300-500g Mehrgewicht als gravierenden Nachteil bei einem E-MTB zu bezeichnen ist evtl. doch etwas übertrieben, würde ich sagen. Ob ein Rad jetzt 20 oder 20,5 Kg hat ist ein Unterschied, der sich, wenn überhaupt, nur im Kopf des Fahrers abspielt, aber nicht wirklich spürbar...

Ich muss das nicht bauen, das haben andere schon gezeigt, dass das geht. Auch mit Carbon und auch in leicht. Und selbst wenn ein entnehmbarer Akku meinetwegen 300/500g Mehrgewicht zu einem festverbauten hat, ist das einfach universeller und eben für mehr Leute nutzbar, was aus Herstellersicht...

2x Nein. Es geht. Es verlangt nur mehr Entwicklungsaufwand.

Ob das passt/stimmt, ist ja zunächst etwas völlig anderes, als es in entsprechenden Prozenten anzugeben. Dass das hier nicht von Anfang an möglich ist, finde ich seltsam. Bei Bosch bekommen sie das hin. Egal, ob die Angabe so stimmt, oder nicht.

Kann Thömus solche Stückzahlen liefern? 😁

Gibt Schwalbe nicht extra irgendwo an, dass die Radial-Reifen mit höherem Druck als üblich gefahren werden sollten, damit sie richtig funktionieren? Ich meine das irgendwo mal mitbekommen zu haben.

Das klingt irgendwie komisch. Die Software kann nicht von Anfang an erkennen und angeben, ob der Akku noch zu 97, 89 oder 73% geladen ist? Das kann doch jedes Popel-Smartphone.

In der Preisklasse wäre das Rad sicherlich als Dienstradleasing interessant. Das funktioniert über diesen Vertriebsweg gar nicht. Ich habe allmählich den Eindruck, das Maxon massive Probleme hat. Kaum eines/keines (?) der zahlreichen im letzten Jahr angekündigten Räder mit dem neuen Motor ist...

Brauch ich gar nicht hin. Da gibt es Leute, die das nämlich auch können. Und die sind auch nicht doof, nur oftmals nicht mutig genug, mal gegen den Strom zu schwimmen. Ist Dir mit Deinem begrenzten Horizont halt nicht bekannt.

Moustache hat die einfache Entnahme nach unten durch Drehen des Bosch CX auch hinbekommen. Das Game als Alubike ist dabei mit 23,x Kg auch nicht schwerer als vergleichbare Bikes mit festverbautem Akku.

Wenn man den Motor anders positioniert und den Akku per Klappe nach unten entnehmen kann, lässt sich das minimalem Mehrgewicht konstruieren. Wenn überhaupt Mehrgewicht. Muss man als Hersteller halt mal denken und nicht Standard-Designs umsetzen. Das ist also kein Alleinstellungsmerkmal von...

So ähnlich habe ich das ja im zweiten Teil meines Posts geschrieben.

Würdest Du von so einem Hinweis wirklich Deine Kaufentscheidung abhängig machen? Auch auf die Gefahr hin, dass die Info trotzdem falsch ist, oder das "Ergebnis" dann in 2027 evtl. auch nicht für Dich passt? Entweder ich suche gerade ein Bike und dann finde ich doch in der Masse der aktuellen...

Welche Vorteile sind das denn, die nicht auch bei einem entnehmbaren Akku umsetzbar wären/sind?

Wenn Du damit das Knielot meinst: Das ist doch schon einige Zeit "überholt" und im Bereich Mountainbiken nicht wirklich nützlich. Bei den aktuellen SW ist es auch nahezu unmöglich, das einzustellen. Es stammte einstmals aus dem RR-Bereich und wurde einfach aufs MTB übertragen, um maximalen Druck...

Warum sollte ein steilerer Sitzwinkel den Reach verkürzen? Der spielt doch nur im Stehen eine Rolle.

Natürlich Flory 3-Gang. Was sonst?

Und das entscheidest natürlich ausschließlich Du für den Rest der Welt. Dein Horizont ist echt arg eingeschränkt.

Für sich selber keinen Sinn darin zu sehen ist aber etwas anderes, als bei anderen die Sinnhaftigkeit in Frage zu stellen. Falls Du den Unterschied erkennst.