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Er kann aber auch seinen Bekanntheitsgrad nutzen, um Botschaften zu transportieren und eine größere Öffentlichkeit zu erreichen, als Lieschen Müller. Außerdem hat sein Wort als "Legende" und ausgewiesener Fachmann auch mehr Gewicht und Wirkung. Also alles richtig gemacht, Hans!

Aber er fährt doch nur Wheelie/Manual/Nosie. Da muss man das beachten!

Ein langer Roman, der nichts aussagt. Übrigens ist das kein "Bosch-Problem", sondern das Problem der Bike-Hersteller. Wenn es den Herstellern wichtig wäre, würden sie eine Lösung finden. Und wer sagt Dir, dass der Akku-Tausch beim Game lange dauert?

Du musst halt ein wenig suchen. Orbea Wild hat 156 Kg. Moustache Game hat 140 Kg. Centurion NoPogo hat 150 Kg. Simplon Rapcon hat 150 Kg. usw.

Komisch, dass es mit sehr wenig Aufwand und Kosten bspw. beim Moustache Game umgesetzt wurde. Einfach unten eine Achse durch (die auch noch abschließbar ist) und Akku sowie Steckverbindung halten dauerhaft wackel-/spielfrei und sicher. Dazu war bestimmt keine hohe Ingenieurskunst notwendig...

Du nicht? 🤔

Beim Game ist der Akku unten durch eine geschraubte Alu-Achse gesichert (kann man auch abschließen). Die fixiert zudem den Stecker unverrückbar im Akku-Anschluss. Das scheint mir eine deutlich sicherere/stabilere Konstruktion zu sein.

Heute lief es perfekt. Alle Spitzkehren und technischen Kleinigkeiten stressfrei gefahren. Keine Patzer oder Abflüge. Muss am Wetter liegen. Oder am Training vom Donnerstag. Downhill-mäßig komme ich auch in die Gänge, sagt STRAVA. Juppieeeee 🥳🥳🥳

Evtl. gibt es aber Käufer eines Enduro- oder Trail-E-MTBs, die seltener auf Feld- und Wiesenwegen und dafür öfter auf steinigen, wurzeligen Naturpfaden mit entsprechenden Steigungen/Gefälle, Sprüngen, Anliegern, Stufen, Kanten.... unterwegs sind. Da könnte man dann fast vermuten, dass diese...

Gestern konnte ich das Wetter für eine rein "touristische" kleine Runde zu meinem Lieblingsbäcker nutzen (also 0% MTB-Anteil). Der macht soooo leckere Pfefferseelen 😋. Und 58 Km ohne Motor gingen dann auch locker 😁 63% Akku übrig (mit RE = 850 Wh).

Nö, mein Leasingdeckel ist deutlich höher.

Ich freue mich natürlich auch über günstigere Preise. Mein Limit liegt bspw. bei 6.500 Euro. Wenn ich aber vernünftige Komponenten, einen ordentlichen Motor, einen leistungsfähigen Akku und einen Rahmen will, der etwas aushält, wird es mit UVP 4.000 Euro bei einem E-MTB schon etwas schwierig...

Solche speziellen 12x Kettenlehren gibt es auch von ParkTool und anderen. Entscheidend ist wohl, dass diese Dinger exakter zwischen die Röllchen fixiert werden und gleichbleibendere Ergebnisse zeigen (die alten können wohl Spiel haben). Außerdem sind bei 12x wohl die Röllchen etwas kleiner...

Und bitte eine Verschleißlehre für 12x verwenden. Die klassischen "alten" stimmen da nicht mehr und zeigen zu spät Verschleiß an. Shimano will bspw. dass diese hier verwendet wird https://www.bike-discount.de/de/shimano-tl-cn42-kettenlehre und nicht mehr so eine...

So abwegig und Rakentenwissenschaft ist das ja nicht. Mit einem Exo-Skelett ist bereits heute eine höhere Tretleistung des Fahrers auf einem unmotorisierten Rad möglich. Dieser würde dann nicht unter den Begriff E-Bike fallen. Die Dinger sind ja auch schon für jeden zu kaufen und wer weiß, wie...

Ist denn klar, ob der M1 ein Auslaufmodell ist, oder gibt es evtl. den M1 weiterhin parallel zum M2.

Hier in diesem Artikel aus 2025 bekommt man etwas Gespür dafür, was Thömus evtl. mengenmäßig liefern kann. Bisher 5.000 Räder im Jahr, sollen es bald 10.000 werden. Nicht nur die von uns geschätzten E-MTB's. 19 Verkaufsfilialen, insgesamt 280 Mitarbeitende. Da können nicht sooo viele in der...

Wie es bei Crussis im Herkunftsland aussieht weiß ich nicht. Zumindest aber ist Megamo seit langen Jahren in Spanien etabliert und bekannt. Jetzt versuchen sie halt auch den restlichen europäischen Raum zu erobern. Das ist also sicherlich keine Avinox-Eintagsfliege.

Vermutlich sind die Stückzahlen bei Thömus so niedrig, dass sie bei den Komponenten-Herstellern keine nennenswerte Rabatte im Einkauf bekommen. So bleibt halt alles einem exklusiven Käuferkreis vorbehalten. Dazu passt ja dann auch, dass die Bikes nur in der Schweiz erhältlich sind...

https://www.chip.de/news/Bosch-Motor-nach-10.000-km-zerlegt-E-Bike-Experten-sind-voellig-baff_185826219.html