Suchergebnisse

Was soll die Diskussion. Schau Dir das Video von Velomotion an. Neuer Akku quasi kein Derating. Mit dem alten Akku, quasi das gleiche Derating wie der Bosch. Und wenn Dir das gegen den Strich geht - warum auch immer - schreib einfach eine Mail an Velomotion und erklär es ihnen. Wenn Du so...

Sorry, Du magst - oder auch nicht - Ahnung von der Materie haben. Fakt ist, dass Avinox die Leistung weder aus dem Vorgänger Akku noch aus den aktuellen Akkus abrufen kann, sondern lediglich aus dem 700Wh Akku neuester Bauart. Fakt ist - lauf verfügbaren Infos - auch dass man andere Kabel dazu...

Was ist dann eine Falschinformation? Genau das habe ich ja geschrieben ..? Du meinst, dass die zellen auch andere einsetzen könnten? Mag gut sein - aber die bräuchten erst einmal den Motor dazu.

Laut Velomotion hat Avinox/DJI die Zellen selbst entwickeln/bauen lassen. Der 700Wh Akku soll aus 10 mega fetten Zellen bestehen (eine so dick wie der Akku), die erst den notwendigen Strom für die 1500W liefern - so etwas hat niemand, erst recht nicht Bosch und meines Wissens nach auch kein...

Sollte sich das so bewahrheiten, kann die Konkurrenz einpacken. Der neue Akku alleine ist für den Wettbewerb unerreichbar.

Technisch beeindruckend. Das zeigt was möglich ist - schlicht irre. Zum Thema "Uphill 2.0" muss ich sagen, naja - die Technik schiebt einen halt hoch. Das macht bestimmt Spaß - ist aber so beeindruckend wie ein Wheelie Knopf, was die Fahrtechnik betrifft. Ansonsten sind IP66, optimierter...

Ich glaube da liegst Du falsch. Es ist ein USP - ein Unique Selling Point. Und ganz egal ob man es braucht oder nicht - man KÖNNTE damit sein Bike auf der Hütte laden, während man seinen Kaiserschmarrn futtert. Und dann KÖNNTE man damit im Bikepark ja immer selber hochkurbeln, was mit dem DJI ja...

Naja, sie es einmal anders -. ich bin so Dinger schon gefahren. U.a. ein Transition mit Fazua Motor, der deutlich mehr Power hat ein TQ60, mit eben den fetten Reifen und allem Gelumpe. Und ich habe mich stellenweise echt schwer getan festzustellen ob der Motor jetzt an oder aus war - weil man...

"Leichtgewicht-All-Mountain" - ja ihr hattet mich. TQ HPR 60, der Preis - da müssten 18kg stehen oder 17kg. So unterschiedlich sind die Wahrnehmungen. Aber 20kg sind DJI Avinox Territorium, sorry - da gibt den brachial Motor, den ich nach Wunsch runterregeln kann. Geiles Bike, aber der Preis...

Ich habe da andere Infos. Das Bild vom ausgebeuteten Billigarbeiter ist ziemlich überholt. Gerade im Tech-Bereich zahlen Firmen wie Huawei, ByteDance oder BYD mittlerweile international konkurrenzfähige Gehälter – der Wettbewerb um gute Köpfe ist dort enorm. Klar, in der Fertigung sieht es...

Das stimmt schon. Aber mein Beispiel von vorhin. Ein Kunde von mir wurde von einem US Großkonzern aufgekauft. Heute ist er die Speerspitze der Entwicklung. Warum? Weil die Firma einfach gemacht hat, wir haben unsere Projekte direkt mit dem Chef besprochen. Und wenn man etwas gebraucht hat, hieß...

Vor allem, weil bei uns erst alles durch 27 Gremien und Entscheidungsrunden laufen muss. Ist aber in den USA genau so - Großkonzern Probleme, viele Führungsebenen. Wir hatten das erst letztes Jahr wieder: Neue Produktentwicklung, alles steht in den Startlöchern, in Hongkong warten die...

Sie arbeiten. In den letzten Monaten hat Fazua gefühlt mehr Software Updates herausgebracht, als insgesamt jemals zuvor. Das mit dem neuen Motor Gerücht geht in die Richtung von TQ. Wesentlich stärker und angeblich wird komplett neu konstruiert. Das ist aber mehr als dünn - nur wenn es nicht...

Man hört - in dunklen Kanälen - davon, dass Fazua anscheinend mit Porsche zusammen an einem neuen Motor arbeitet, den sie 2026 vorstellen und 2027 auf den Markt bringen wollen. Die Leistungsdaten sollen wohl ähnlich dem Maxon Air S um die 90 Nm sein - ich halte das für ein interessantes...

Würde ich so nicht einmal sagen. Es gibt Verbindundungen zwischen z.B. Porsche E-Bike Performance und PON. Aber keiner weiss so richtig, was kommt. Hier sollte Fazua dringend besser kommunizieren und als Kunde würde ich mir etwas wünschen, wie „Auf der Eurobike 2026 werden wie einen komplett...

Weil evtl kein Geld mehr da ist? Der Rex dürfte längst fertig sein - das ist kein Hexenwerk. Aber die Produkteinführung, evtl Formenbau, Produktionslinien - alls das kostet Geld, viel Geld. Fazua verdient zumindest laut den veröffentlichten Zahlen kein Geld. Und eine zweite Baustelle aufmachen...

Das wäre reine Spekulation. Es gibt immer Dinge die prinzipiell funktionieren, die man aber nicht in Serie fertigen kann - z.B. weil die Toleranzen zu klein sind. Aber genug geredet. Das Management hat anscheinend beschlossen, dass es erst einmal weitergeht, evtl gibt es auch personelle...

Zwei Jahre sind eine lange Zeit. Die Entscheidung ist bestimmt nicht zwischen Tür und Angel gefallen. Ich hoffe es gibt einen Plan, der Hand und Fuß hat. Den Motor kann man wahrscheinlich in einem halben bis einem Jahr von Grund auf neu konstruieren - was eventuell nicht die schlechteste Idee...

Man muss es positiv sehen. Sie kennen wohl die Probleme, die es immer noch gibt (wohlgemerkt!) und wollen sich darauf konzentrieren, den Motor zu einem stabilen und langlebigen Produkt zu entwickeln. Das ist ein stilles Eingeständnis, dass die Systeme immer noch nicht so laufen wie sie sollen...

Beim UCI-Bashing bin ich gerne mit dabei, aber bei den Beschränkungen der Lenkerbreiten geht es IMHO eher darum, dass die Lenker nicht zu schmal werden. Die Jungs würden auch mit 5 cm Stummeln links und rechts fahren – Horrorcrashes wären da vorprogrammiert. Die Leistungsbeschränkung der...