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Nicht ganz. So wie ich den Test verstehe messen sie mit vorgegebener Fahrerleistung und überprüfen nicht was am Hinterrad ankommt. Erhöht ein Firmwareupdate dann aber ein wenig die Unterstützung, so wird der Test unweigerlich zu ein paar Höhenmetern weniger führen. Es ist aber auch bei so einem...

Jain, wenn der Kunde Mehrleistung bekommt kann man ja schlecht von Täuschung reden. Wird allerdings die verfügbare Akkukapazität beschränkt, dann auf alle Fälle "Ja".

Bei Shimano könnte ich mir vorstellen, dass mit den Updates an Ladeschlussspannung und Abschaltspannung Veränderungen vorgenommen wurden. Dies sollte sich aber auch ohne Bastelei mit einem Energiemessgerät nachweisen lassen. Akku mit alter Software leer fahren, am Energiemessgerät voll laden...

Leistungseinbußen sind sicher schwer nachzuweisen. Aktuell wird aber doch eher die Leistung angehoben, Bosch 165er Kurbelupdate, Brose 780Watt, TQ-Motor. Es beschwert sich ja auch kaum mal jemand über mangelnde Leistung. Es geht ja um Reichweite. Und da E-Motore recht gleich in ihrem...

Ja, aber nur für gemütliche Touren auf halbwegs intakten Wegen und nahezu komplett in ECO, also Strecken wo der Uphill langweilig verläuft und der Spass auf Downhill beschränkt wird. Gelände, flott gefahren und knackige Uphills dabei, ist wie geschrieben bei 1000Hm die Grenze.

Echt? Ich komme mit Rucksack zwar nur auf ca. 85kg, fahre aber ebenfalls ein 160er Enduro und meine Hausrunde geht zu 90% über losen Untergrund, Steigungen zwischen 10-20% und wird mit Bosch eMTB-Modus gefahren. Gut, ich fahre nur 2,2er Conti CrossKing, aber die 45km und 800-1000Hm je nach...

Problem, wer hat schon einen Berg vor der Tür um den Akku permanent bis zum Ende mit 500Watt zu belasten. Auf meiner Test-/Hausrunde ist es ein Auf und Ab, so das der Motor nur 50% der Strecke Leistung erbringen muss. Und dabei stellt sich dann kein Unterschied ECO/Turbo heraus.

Sehe ich auch so, Nur wie dagegen vorgehen? Vereinzelte Wandlung oder Klagen werden die Hersteller nicht gross zum Umdenken bewegen. Bleibt eigentlich nur die "grosse Glocke" in den Printmedien. Nur messen diese bei Test ja auch "nur" Reichweiten, anstatt die Akkus auf nutzbare Energie zu...

Da muss ich Bosch mal in Schutz nehmen, bei meinen beiden Akkus hat sich auch mit aktueller Software nichts verschlechtert. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass im Test die Software für 165er Kurbeln mit der alten für 175er verglichen wurde. In dem Fall ist natürlich eine gesunkene Reichhöhe...

Ich vermute fast das Lager hinter dem Schutzring ist nicht der Übeltäter, zumindest wenn du beim nachfetten dort keinen Dreck und Wasser feststellen konntest. Für anfälliger bei schlechten Wetter und Schmutz halte ich das kleine Lager innerhalb der Tretlagerwelle. Gerade bei Schlamm, Schnee...

Kabel und Halter gibts zu kaufen und DualAkku ist grundsätzlich möglich an den Bosch CX ab 2017. Problem dürfte nur sein einen Händler zu finden der es einem einbaut und die Rahmengarantie dürfte auch hinfällig werden, da man ja Befestigungspunkte für den Halter in den Rahmen einbringen muss...

Das Coole an den Treks mit Rahmen wie im oberen Bild, sie lassen sich leicht mit DualAkku nachrüsten. Gerade bei Fullys sind Rahmenbauweisen die dies zulassen ja sehr rar gesät.

Oder einfach weil es bequem und in Fleisch und Blut übergegangen ist, vor dem Absteigen die Stütze einzufahren? Meine ist unbewusst eigentlich auch fast immer Unten sobald das Bike verlassen ist.

Das ist im Prinzip auch nicht schlecht, nur wenn du dich auf dem Conway wohler fühlst, sprich bequemer sitzt, warum dann noch drüber nachdenken?

Was für ein Glück du hast. Ich fühle mich im gleichen Alter eher wie 69. Ich bewundere auch im Geschäft immer wieder manche Leute, welche trotz hohem Alter (>40) nur so vor Elan sprudeln. Eigentlich ist das Thema e-Bike irgendwie identisch zum Thema Rente. Die Einen fühlen sich fit und denken...

Wenn du auf dem Conway bequemer sitzt und es ein Shimano sein soll, dann wäre es auch mein Favorit. sind deine Trails allerdings recht häufig angesagt und zudem noch steil im Uphill mit vielen Höhenmetern, dann ist der Bosch im Cube die bessere Wahl. Beide Räder nehmen sich ja im Prinzip nichts...

Ich fahr bei 1,82 sogar nur 18". Ja, es ist kurz, aber genau dies macht es enorm wendig. Länge ist eh schon wieder Out, der Trend geht Richtung hohem Schwerpunkt und kurz. :-)

Wenn du gut funktionierende Telescopestütze und top Ausstattung in grosser Rahmengrösse suchst, dann schlag doch hier zu: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/cube-stereo-hybrid-160-race-500-27.5-metal-n-grey-656073 Mehr Bike bekommst du derzeit nicht für das Geld.

Aber was nützt das? Mit der Einstellung hätte man frühestens Anfang 2021 ein Rad. Eigentlich bietet derzeit der Markt doch was für jeden Geschmack und Geldbeutel. Eng wird es doch nur, wenn man ein Bike mit hoher Reichweite, also mit mehr als den üblichen 500Wh sucht. Die gute Bulls TwinCore...

Man muss ja nicht immer volle Leistung gehen, aber wenn bedarf besteht ist sie halt da. Immerhin macht selbst ein Bosch schon bei 30% Steigung schlapp.