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Ich bin mit dem Verbrauch mittlerweilen extremst zufrieden, mit dem Rex bin ich mittlerweilen immer bei 700-850hm. Die "Aufhohljagdt" letzte Woche am Freitag, wo @JohnJay ne Stunde vorsprung hatte, war auch normal in der Norm, ersten beide Anstiege Stufe 1, dann bissl 2 und Endspurt mit 3...

K.a. wieso der das so anzeigt, ist bei mir aber auch so, bike und rex voll 150%. Es fehlen eigentlich 20Wh, damits wirklich 50% sind. Letzte Woche hab ich ja is Bike von JohnJay gsehen mit dem neuen Display und er hat mit dem REX dann zwei Akkuanzeigen, eine für den Hauptakku, einen für den REX.

Schnelle Abendrunde

Hmmm, irgendwie kennt man das linke bike irgndwoher

biste dir da sicher ;-) Hat aber gut abgekühlt und gut runtergeschneit am Mittwoch (später gibts dann n bild mit Bike ;-) )

Jemand ne Empfehlung für Spikes? Hat mal wieder runtergeschneit....

Remote und Ladebuchse scheinen TQ zu sein, wird wohl eher HPR60 sein, frage ist ob sie das Unterrohr neu designt haben, damit der 580er Akku platz hat. Auslaufen wär schon bissl blöd, weil das Propain mit HPR60 scheint sich sehr gut zu verkaufen, der Markt für HPR60 scheints also zu geben.

Bei Neukauf sowieso, des was im Store verfügbar ist, sind "Restposten", kann man so sagen und die Rabatte sind auch nicht wirklich attraktiv, da di Bikes schon mal günstiger waren. Modelle gab es 4, CF8, 9, LTD und cllctv

Die Frage würd ich mir auch stellen, der Bosch in Eco hat immer noch sehr viel bums und durch das höhere Drehmoment fährt der sich halt total anders als n TQ, merk ich immer wieder wenn ich n Stück mitn Full Power fahr. Wird sich mit dem Shimano nicht viel nehmen. Daher vor dem Kauf würd ich...

Is bei mir auch so und solang nicht nen mega angebit kommt bleiben die H1900er dran. Mircospline und Centerlock muss ich halt, die Garbaruk war teuer gnug und von den Shimano IceTech hab ich 3 Reserve im Keller liegen, bei 19€ das stück hab ich da mal zugschlagen.

C33 hatte ich auch mal aufm Schirm, aber Centerlock und Microspline, da machste dann nix mit den Syntace. Gewicht wär schon nice weil mit den EXC gehts halt nochmal oderntlich runter, Qualität passt bei DT Swiss und haltbarkeit auch.

Ja der ist zurzeit mein Favorit, hoffe ja auf RCZ aber ich glaub des wird nix mehr.

Gewicht müsstest mal mit der Waage schaun, ich pers. würd das Spezi teurer einstufen als das Canyon, daher wenn du beim Canyon bissl was investiert (keine Unsummen), dann geht das Gewicht schon runter, ohne das Bike zu "kastrieren". Ich habs jetzt auf 18,38kg und hab noch die Sackschweren...

ist auch "bgebildet", wobei des schon bissl naja, lassen wir des mal weg x'D . Egal, oben lang drücken Schiebemodus unten lang drücken unterstützung komplett aus

die "minustaste" 5 sek drücken, dann ist die Unterstützung aus.

Servicepartner nerven er soll TEile austauschen, blöd ist, wenn der Fehler dann beim "Mechaniker" nicht mehr auftritt. Hab jetzt mal n italiener mit nem OnFly troffen, der hat nen neuen Motor bekommen, weil der HPR50 nicht das letzte Update gschluckt hat. Teilweise wird wegen "lapalien" Teile...

Des kommt weil du in Italia bist und mich net bsucht hast ;-) Ne Spaß beiseite, ich hab (klopf auf Holz) bis aufs klackern beim leichten Treten wenn der Motor "einkuppelt" keine Probleme. Diesbezüglich hab ich auch Canyon kontaktiert und das Bike soll zum Servicepartner. Werd diesen mal...

Schnelle Runde am Vormittag

Interessant, er zeigt dir prozentuell an was du wieviel verwendet hast. Garmin kann des leider net, der Zeichnet sonst alles mögliche auf, Watt, Trittfreq, Akkuverbrauch, Assistenzmodus und dann halt des ganze GPS zeugs