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Von solchen Kommentaren gibt’s halt leider unglaublich viele, überhaupt ist diese ganze Diskussion über irgendwelche Wattbegrenzungen und wer ist toller als der andere und wer braucht und wer braucht es nicht und Blabla so ein Kindergarten.

Und das folgerst du aus einem Instagram Post bei dem man fast nichts lesen kann und eigentlich gar nicht weiß was da genau Sache war.

TQ Das Gesamtgewicht des Antriebssystems (Motor + 580 Wh Akku) liegt bei etwa 4,6 kg (1,92 kg Motor + 2,695 kg Akku). Mit dem optionalen 160 Wh Range Extender (0,95 kg) erhöht sich das Gesamtgewicht auf ca. 5,55 kg. Avinox M2S Motor: ca. 2,52 kg bis 2,59 kg. 800 Wh Akku: ca. 3,74 kg...

In der Theorie ist das wohl möglich, in der Praxis fahre ich bei solchen Temperaturen höchstens Rad um von a nach b zu kommen und das moderat und auch keine Stunden.

Das war aber im Labor und im echten Leben ist es wohl unmöglich diese Leistung auch nur annähernd solange abzurufen.

Merkt man dann erst im Lauf der Zeit, und wenns so ist steht man blöd da weil u.U. Dauerbaustelle, nein danke, für mich absolutes KO Kriterium.

Ist doch top, weniger will man nicht sonst könnte man den Motor auch weglassen.

Doch habe ich und dementsprechend geantwortet.

Finde die Reichweite ok, ich wiege deutlich weniger, wenn ich sowas lese mache ich mir gar keine Sorgen zumal ich Turbo wahrscheinlich selten und Boost noch viel weniger nutzen werde, und wenn dann nur kurz.

Und? Mit der Begründung gehört einfach alles verboten, ab dafür. Kannst ihn ja anzeigen, willst du nicht schätze ich aber allen ne Begrenzung reindrücken ist okay?

Das mit dem Blödsinn lässt sich noch anzweifeln, also dass das der größte Blödsinn bisher war. Er wird es aber sicherlich noch toppen.

Mein Beileid

Mal ein Vergleich zwischen cx5 und M2S zum Thema Pedaldruck, Fahrerinput 30 Watt, 90 Watt und 200 Watt Und Trittfrequenz 25 (weniger lässt sich nicht einstellen) das sind 0,4 Kurbelumdrehungen pro Sekunde. Hmm, also beim Avinox bekomme ich in jedem Fall mehr und ich vertraue dem Labortest...

Und genau sowas gehört gesetzlich ein Riegel vorgeschoben.

Dank der Möglichkeit eigene Modi anzulegen werde ich mich da ein bißchen austoben. Habe hier nen schöne Uphill mit ca 1000Hm auf ca12 km hauptsächlich singletrail, da kann ich mal schauen was welchen Unterschied macht.

Auch deswegen nur noch mit Versicherung.

Wow, was eine Wahrnehmung - Respekt, so muss man erstmal drauf sein.

Ich werde es rausfinden

Da ich auch andere Scheiben brauche kommt da der Ringsensor vom M1 drauf.