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  1. slash-sash

    Mondraker Neat – E-Bike-Neuheit im Test: Light-E-Enduro mit Spaßgarantie

    Genau. Aufnahme ist dieselbe, aber der Q-Faktor ist ein anderer. Mein Neat R in Gr. M hat 18,9kg gewogen. Allerdings hat der Vorbesitzer einen Carbonlenker (dürften ca. 100gr. sein) und SmartSam Reifen aufgezogen. Kein Plan, was die an Gewichstersparnis sind. Bin mal gespannt, was nach meiner...
  2. slash-sash

    Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

    Mal ne saublöde Frage. Warum dürfte ich ein EBike nicht ohne Akku fahren? Sascha
  3. slash-sash

    Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

    Im Grunde kann man es doch auf einen Punkt bringen: Was der DJI in Sachen Leistung ist, ist der TQ in natürlichem Fahrgefühl, nicht sichtbarer Optik und nicht vorhandener Geräuschkulisse: die aktuelle Benchmark. Sascha
  4. slash-sash

    Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

    @el_amflow fährt beide Systeme parallel. Scheint also doch spürbar zu sein. Oder ist ausschließlich nur der Reifen, die Geo, das Gewicht etc.?! Glaube ich kaum. Sascha
  5. slash-sash

    Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

    Mit Sicherheit ist es eine individuelle Gefühlsgeschichte. Aber ich kenne nicht ein FP EBike, welches sich PROBLEMLOS ohne Motor treten lässt. Alleine der deutliche Hüftspeck kann das schon gar nicht leisten. Und auch bei den LA-Bikes gibt es Bikes, die sich „nicht problemlos“ im Off fahren...
  6. slash-sash

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    Genau das ist der Punkt. Den muss jeder für sich selbst entscheiden. 👍🏼 Viel Spaß mit dem Hobel. 💪🏼 Sascha
  7. slash-sash

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    70 & 90 bezeichnen die mechanischen Schaltwerke. Die elektronischen haben die Bezeichnung AXS und keine weiter Zahl, sondern die gängige „Nomiklatur“ GX/XO etc. Der Dämpfer soll extrem gut funktionieren. Nen Kumpel hatte den im Trek Fuel EXe. Die größten Gewichtseinsparungen kann man meiner...
  8. slash-sash

    Mondraker Tipps und Tricks für Selbstschrauber

    Besten Dank für eure Unterstützung. Dann werde ich mich hoffentlich nächste Woche mal dran begeben können und das Neat aufbauen. Bin wirklich gespannt. Deshalb, @big_scoop, kann ich dir noch nichts sagen. Ausser, dass die Messlatte des Fuel schon extrem hoch hängt. Ich fahre allerdings in M im...
  9. slash-sash

    Mondraker Tipps und Tricks für Selbstschrauber

    So, ein Mondraker Neat steht nun neben meinem Trek Fuel EXe bei mir im Keller. Frage 1: Wo finde ich die nötigen Drehmonente für den Hinterbau etc.? Auf der HP habe ich nichts gefunden, übersehen oder war einfach zu blöd zum schauen. Der Hinterbau wackelt ein wenig und ich würde gerne...
  10. slash-sash

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    Hast ja nicht bei slowbuild bestellt. Wird also nicht Monate dauern 😂 Schick mal Fotos, wenn es aufgebaut ist. 👍🏼 Sascha
  11. slash-sash

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    Sehe ich komplett anders. Wie du schon schreibst: subjektive Wahrnehmung. Ob extrem oder nicht, muss ja jeder für sich entscheiden. Und wenn du schreibst frage ich mich, wer das entscheidet. Du für mich? Die Abrollgeräische haben definitiv nicht das Motorgeräusch übertönt. Aber ich kann ja...
  12. slash-sash

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    Gebe ich dir zu 100% Recht. Der Mahle (oder besser, die Software) im Specialized LSL1 war schon nicht schlecht. Aber der TQ vermittelt einem keinen Motor zu haben. Das ist mehr als genial. Aber genau deshalb wird der Motor bestimmt auch als „zu schwach“ wahrgenommen. Meine Einschätzung. Das...
  13. slash-sash

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    Ich glaube, man muss einfach nur verstehen, dass es zwei unterschiedliche Systeme sind. Motor ist nicht gleich Motor. Gewicht mag ja das eine sein (dein Amflow wird aber eher 23Kg wiegen, als 22kg; und die merkt man definitiv). Aber Power auch eben das andere. Ein FP-Motor kann dich nie so wenig...
  14. slash-sash

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    Ist dem nicht so?! Du kannst doch hier nicht der Foren-Weisheit widersprechen. 😂 Wenn du meine Einstellung dazu kennst, bzw. meine Beiträge dazu, wirst du feststellen, dass ich ganz deiner Meinung bin. Aber, da grundsätzlich immer die beste und leichteste Ausstattung des FP mit der schwersten...
  15. slash-sash

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    Es wird genug Leute geben, die sich das Teil holen, feststellen, dass bei dem Gewicht man ja gleich ein Amflow fahren kann 😂 und es dann bei Kleinanzeigen wieder reinstellen. Die könnt ihr dann viel ne schmale Markt dort kaufen. Schaut mal sämtliche LA-Bikes an. Die werden ja nicht verkauft...
  16. slash-sash

    Simplon mit Motorupdate: Rapcon :eTQ jetzt mit TQ-HRP60 Motor

    Geile Kiste. Glückwunsch. Jo, gefühlt gibt es sämtliche LA-Bikes „vergangener Tage“ zum „Spottpreis“. Leider ist mir M zu klein und auf L fühle ich mich irgendwie nicht wohl. Wird wohl nen Mondraker Neat werden. Mal schauen. Sascha
  17. slash-sash

    Instinctiv Ocelot 2025: Neues Lightweight-Full-Power E-MTB

    So war es von mir auch gemeint. Leseverständnis ist hier ein Problem. Ebenso, dass das Forum in der Lage ist anhand irgendwelcher Daten vor der Vorstellung eines neuen Produkts schon zu erkennen, ob etwas taugt oder nicht. Muss man mit leben oder eben einfach Biken gehen und Forum Forum sein...
  18. slash-sash

    Instinctiv Ocelot 2025: Neues Lightweight-Full-Power E-MTB

    Braucht sie nicht. Die Foren-User @bitchesbrew und @DOKK_Mustang sind es bereits gefahren. Vielleicht können die uns ja mehr sagen. Wir wissen von beiden jetzt, dass die NM zum Akku nicht passen. Und, dass das Fahrwerk nicht ausgeglichen ist. So ein großer Fw-Unterschied kann einfach nicht...
  19. slash-sash

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    😳 Sind die nur geschraubt? Oder wird daran rumgeflext? Braucht man dann wohl nicht die Kühlrippen. Werden überbewertet 😂 Sascha
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