Suchergebnisse für Anfrage: Wolfpack

Das Thema wurde gerade erst in einem anderen Thread ausgiebig totdiskutiert. Stichwort "verschlissene Kassette"

Ok, wir haben Kalenderwoche 24. Das wären 3 Wochen. Da hätten letztes Jahr so einige vor Freude angefangen zu weinen....

Hi, Das kann man schon so machen. Das Thema wird dann eher sein, dass du dann mit viel Winkel im Knie fährst, was auf Dauer zu Knieschmerzen führen wird. Wenn du dann mit beiden Füßen im Sitzen auf den Boden willst, hat man dafür unter anderem die absenkbare Sattelstütze 😉

Den Float X mit 65mm kann ich auch nur wärmstens empfehlen. Auf einschlägigen Schnäppchenseiten ist der in der in der Perf. Elite Ausführung für einen schmalen Taler erhältlich (letzthin 109 EUR). Stammend aus einem Lapierre Overvolt passt der ziemlich gut zum Hinterbau und bringt ca. 152mm...

Ja die Contec Drop a Go Go wo auch als OEM ab Werk Verbaut wird hat auch kein Spiel ,doch hatte ich bei meinem Rahmen immer Probleme von der Geo mit den Zügen. Ich hatte schon neu die Fox Transfer Factory - Kind Shock Lev - Drop Zone - Rock Shox Reverb - Magura Vyron V2 und alle hatte nach...

ich guck mich jetzt mal bei Wolfpack um , noch eine Frage ... auf tubeless umbauen ??? oder ist das bei " mir " nicht nötig ? Welche Wolfpack Kombie würdes Du hier fahren , Staub Schotter nichts wildes , teil Strasse ...

...ich mit dem Ranger aufkreuze. Hinterher ist dann Ruhe. Durch die weiche Gummimischung kann ich den auch praktisch runterfahren bis auf die Karkasse (leicht übertrieben), und er hat immer noch Grip. Fast wichtiger als das Profil ist die Gummimischung. Sagt der Herr Wolfpack und da stimme ich...

Es nervt mich zwar auch, recht lautes Heulen mit den 54er Zahnscheiben, hatte es kurz gut gefettet und es war ruhe. Musste aber feststellen das bei laute Rattern die Leute einen früh warnehmen und Platz machen. Mit Klingel war das immer ein Kampf.

...Erfahrung hat. Lese dich durch und bilde dir lieber selbst ein Urteil über Reifen und Einsatzweck anstatt zu vertrauen. Ich fahre die Wolfpack Trail und Race und die sind mit dem Fahrwerk 2023 -170er ZEB Ultimate + 2023 Ultimate Dämpfer zu empfehlen. Werde aber auf Trail + Trail umsteigen.

Die Wolfpack Enduro bin ich letztes Jahr sogar mit 0,8 gefahren. Muss ich mit den Motta noch testen, wie weit ich runter kann.

Hast Du nicht die Griffus? Sind die Dir zu massiv?

Wie es mir 2,6 Aussieht kann ich nicht sagen. Aber zwischendurch fahre ich den SKS Mudrocker rear und da ist bei meinen Wolfpack Enduro 2,4 Reifen noch gut Platz. Wäre ein Versuch wert. Sitzt auch ordentlich auf den Streben hinten drauf. Echt ne klare Empfehlung von meiner Seite aus

Wolfpack Trail

soweit ich weiß brauchst bei unter 11 Zähnen ev. einen anderen Freilauf, es ist halt die Frage ob das dann Sinn macht (könntest ja auch vorne beim Kettenblatt ev. etwas ändern), bei der Kette kann man immer nur um 2 Glieder ändern es gibt hier sicher einige die sich da sehr gut damit aus...

Schon mal beim Händler nachgefragt? 🤷

Oh nein, irgendein Youtuber hat irgendwas schlechtes über irgendwas gesagt! Wenn du danach gehst brauchst du gar nichts kaufen ;) Wie schon geschrieben, Cube bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und baut sicher keine schlechten Räder. Wenn ihr mehr ausgeben wollt gibt es natürlich auch...

Als Tourenfahrer reichen mir Wolfpack Trail und Schwalbe Fat Albert aus.

Das sehe ich ganz genauso. Scharfkantiges Vulkangestein und Wolfpack geht für mich überhaupt nicht zusammen. Da würde ich Super Gravity oder DoubleDown Karkassen fahren.

...mit dem Felgenband die Farbe hat sich auch von weiß auf fast klar geändert, allerdings war bisher auch immer alles dicht nach Rückfrage bei Wolfpack haben sie mir MaxSalami Wurstwasser empfohlen, das hab ich heute zum erstem mal verwendet, mal sehen ob es was taugt Felgenband nehme ich von...

also ich habe nichts gegen sehr guten Seitenhalt, Spurstabilität und guter Traktion;) ich fahre oft sehr steile Pfade bergauf wenn du diese Qualitäten nicht benötigst dann halt einen Trekking oder Strassenreifen nehmen Lg Tirolbiker63